Результаты поиска

Да его помоему и смысла подделывать нет оригинальное халява плиз тем более 0-20, мне вообще кажется его на заводе с одной бочки разливают, что 508-509 0-20, что ильсаковский допуск 0-20.

Ну да , интересные у них допуски, время от времени для общего развития буду подкидывать инфу по-новому авто.

Я не вас имел ввиду по поводу контроля уровня, просто действительно много людей которые считают так что недоливаешь значит не жрет.у меня за 70000 тысяч расход не поменялся а это уже хорошо. А по поводу синтека отпишусь но позже. Сейчас взят второй машиной новый китаец хавал джолион, так вот по...

А забыл добавить по поводу мотора, этот расход у него был с ноля, на заводском масле, авто брал новым, теже 400-700 грамм на 10000.

Как сказать расход, если четко смотреть по щупу за 10000 расход от 400-700 гр. Ну у некоторых это не расход, они максимум залили, потом слили остаток где то по щупу половина, доливать благо не надо, значит расхода нет. 400-700 гр я тоже расходом не считаю за 10000, так вот равенол и мобил где-то...

Зикачуть больше уходило на угар, чем остальные масла, ну не суть. Крохоборством я никогда не занимался, пробег только загород. Просто решил попробовать уж больно цена прикольная, не понравится, солью залью другое.

Меня интересовал цвет , думаю 5000-7500 пройдет легко пробег загород вообще не напряжный ,зик 0-20 кстати пробовал на Тигуане ,не особо понравился . Лукойл 0-20 даже получше, по крайней мере расход поменьше зика. И мобил пробовал и равенол, 70000 на 0-20.

Резко вы ответили.

Успеете успеете вопрос времени и цены. У меня уже джолион взят, второй машиной. Катаюсь, пока неплохо, но да с отжатой Рио пересаживаться проще.

Да наверное, отписался офф.представитель синтек деливери на озоне , подтвердил ,что масло желтоватого цвета.

Господа никто не пробовал синтек 0-20, допуск 508-509 вроде есть, взял на озоне , смутило только что оно не зеленое, х. з вроде по этой цене и подделки быть не должно. Еще не заливал.

Ваши бы слова да богу в уши. Был бы рад

Ну вот я лично возможно бы побоялся купить китайца если бы он был единственной машиной в семье, и даже гарантия меня бы особо не прикалывала, по гарантии у дилера может отстоять долго(тьфу, тьфу, тьфу), но я то хочу ездить, а не ремонтироваться по гарантии, а так проверенный тиг в гараже...

Опять же, это еще бабушка на двое сказала.

У меня и Тигуан 21 года, 1.4 и, взял хавал джулион. То есть есть возможность сравнить , причем сразу . Тигуан лучше однозначно, но не настолько, как тут большинство китайцев ругает. Попроще да, а так новый Тигуан стоит от 4 лямов,этот почти в два раза дешевле, теже 150 л. с турбо, тот же робот 7...

Мне не в падлу, у меня и Тигуан нищебродский, и китаец Джолион, решил не ждать пока другие смотрят, а попробовать сам. И не жалею. Все надо пробовать самому.

Кони ни разу не было, была каяба серия ультра, тоже как вроде спорт считаются, неплохие но это на джетте, на тиге пока заводские .

Можно так ,потом конечно с ними ставить неудобно, один раз снимал в сборе со ступицей, ставить тяжело обратно, вес очень большой, а что за аморты такие желтые?

Это да, знакомая тема по предыдущей Джетте, сначала помучался, потом приноровился , на ней приходилось откручивать гайку, вытаскивать ШРУС иначе не вытащить стойку из кулака, на Тиг 2 , еще не делал но думаю также.