Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
честно говоря если их делали на заводе то качество должно быть не хуже... это когда наши умельцы типа восстанавливают и типа калибруют форсунки это ппц
да сорян... в Етке пишут альтернативно с 15.02.2012 03L130855X .. сбило с толку что обычно такой же номер с Х в конце просто восстановленная запчасть, а тут немного другой номер как альтернативу дает
Рычаг селектора находится в положении „P“
Двигатель запущен
Температура масла акпп 35° — 45° (заходим в 02 блок, выбираем измерительные блоки, вводим номер канала 006 и смотрим температуру ATF)
Дать маслу вытечь, до капель.
От датчика отказались не из за проблем)) а для экономии... в Европе все с датчиками так как там лонг лайв, а дня него нужен датчик так как машина оценивает по датчику уровня и температуру масло в том числе...