Результаты поиска

Пока залию под машиной, после снятия раздатки был лёгкий доступ чтобы пощупать этот узел. Есть совсем минимальный люфт, может 1 мм. На сколько это критично? Можно ездить пока не услышу дребезг? Или нужно лечить?

На ощуп смазка родная очень вязкая. На кончике вала раздатки она вообще белая, видимо осталось ещё с тех времен когда собрали авто на заводе.

Смазка будет такая. Мажу везде где необходимо. На квадрике её пользую. По информации с сайта думаю более чем подходит по температуре использования. У меня вся техника ездит на этой фирме. От масел до всяких спец жиж. Не реклама если шо))

Спасибо)) Всё же хочется понять от куда ноги растут у этой проблемы. У меня смазка ещё живая, ржи нету. Хотя бывает педальку в пол с места, по говнам не езжу. Но мою днище изрядно на мойке.

Вот что имею в итоге после снятия. От сердца отлегло, завтра чищу и смазки туда. Авто конец 12, 96 тыщ пробег.

Из ямы пишу)))

Сейчас открутить полностью раздатку, муфту не откручивал, пытаюсь снять со шлицов. Раздатка шатается но пока не снял со шлицов.

А возможно отвести раздатку в сторону со снятие со шлицов, не откручивая при этом муфту кардана?

Спасибо за разъяснение. Буду тогда снимать сегодня раздатку и смотреть, благо подрамник не мешает. Нужно ли откручивать муфту кардана/раздатки?

Подрамник не мешает, верно. Это я погорячился от прочитанного здесь)) Справа на приводе то я все смазал, поэтому полез слева мазать, но привод снять не могу. После снятия раздатки там тоже все смажу. Получается что везде все как надо, а слева неизвестно что со шлицами будет если не посмотреть.

Только вчера перетряс всю переднюю подвеску, заменил сальник правый, смазал шлицы на приводе с этой же стороны. Все прикрутил по моменту, но тут решил снять еще и левый привод, посмотреть шлицы там... Увидел эту тему и теперь в шоке. Походу придется снимать обратно подрамник, и сдергивать...

Возможно. Ковырять сильно тоже не хочется. По учебнику нужен съемник, но такового нету.

Как снять левый привод? Правый вылез при замене сальника легко, левый не идет. Хочу посмотреть на состояние шлицов. При замене сальника справа, все смазал. Есть ли смысл лезть в шлицы левого привода? Раздатку снимать не планирую.

Подскажите как снять левый привод? Правый, при замене сальника вышел без проблем, левый не хочет.

Мужики помогайте!! В общем полез менять передний стабилизатор, купил новый, купил новые болты N10 773 401. Всё поставил на место, начал закручивать болты эти, и они идут туго!! Как будто не по резбе. Я один закрутил, но не затягивал, выкрутил обратно, посмотрел резьбу, все целое и на болте и на...

Подскажите. Смотрю на фильтр для haldex 4 от фирмы sollo. Там идет в комплекте пружинка. А нужна ли эта пружинка? Когда меня на Tiguan 2012 года масло в муфте, эту пружинку не видел. Фильтр поставил от Volvo, пластиковую заглулушку поставил родную, аккуратно смог вытащить ее при замене масла...

Спасибо! Ответил в профильной теме :az:

Тяга цела, сидит на месте хорошо. От руки заслонки ходят без заеданий. Снял перепускной клапан (электромагнитный где трубки и тяга), в нем паролончик стоит типа фильтра, промыл хотя и так был не грязный. Делал тест заслонок, так вот слышно и чувствуется что клапан работает/шелкает, но сама тяга...

Пошевелил тягу на коллекторе, проверили перегазовкой все работает, заслонки ходят. Пытался отсоединить разъем на клапане, не достал рукой. Фишку пошевелил, ошибку стер. Хотя сначала не хотела уходить, была постоянной. Посмотрю как будет дальше. Пока все в норме.

Проверил ошибку, выдало одну единственную. 008213-датчик положения заслонок впускных каналов P2015 - 000 недостоверный сигнал Ноги растут судя по всему из впускного коллектора. На вскидку подскажите, датчик стоит возле масляного фильтра или с другой стороны коллектора где трубочки? Клапана...