Результаты поиска

У меня было две Астра 1,6 H и J не жрало совсем и масло менял через 15 ткм. Во такая статистика. А WV сейчас не тот, езжу на данной марке с 1989 года было всё от Каравеллы до Пассата В6 BSE практически ни один мотор не жрал масло. Современный ВАГ не тот, у меня ещё есть Октавия 2017 1,6 CWVA...

Заводское масло не знаю какое залито было, уровень был мах но за 10 ткм сожрало половину ровня получается 500 мл, на 10 ткм поменял на Castrol EDGE A3/B4 TITANIUM FST 0W-30, после ТО пробег 5 ткм уже долил 500 мл (до полного уровня). Эксплуатация 100 % город, ср. скорость 23-25 км/ч, не...

У меня начался с 0 км - 100мл на 1000, уже 14000 расход масла стабильный и не меняется. Т.к. масло меняю через 5000 - неудобств не создает.

Я за рулём уже 40 лет и машин сменил много. По поводу свечей могу сказать одно - принцип "работают не трогай" сегодня не годится. Это было справедливо для авто с трамблером и бабиной, а в современных авто это кроилово ведет к попадалову на катушку.

Совсем не нормально. Звук не приятный, нужно срочно смотреть.... Вроде появляется по сброс газа.

Диверсия однако.....:cool:

Для более адекватного восприятия данной проблемы, Вам необходимо поэксплуатировать авто с МКПП, и приобретя данный опыт Вам не будет вопросов по данным "толчкам" или с вариатором, там точно ничего не будет. На МКПП порой бывает вообще невозможно переключиться, если неправильно выбрана скорость...

Лучше купить на Али:)

Просо мы МЕХАНИЧЕСКИМ путем корректируем горизонт автокорректору. Отрегулировал два года назад на 82 см. светят отлично, ничего никуда не возвращается. Без зажигания или заведенного двигателя фары гореть не будут - только габариты;)

Поведет себя "ни как".

Как вариант - а не выполняет ли этот насос рециркуляции функцию охлаждения турбины, неоднократно замечал, что после выключения зажигания насос работает. Может выполнение двух функций одновременно не возможно. Я голосую за турбину.

Активировал Васей 18.9 тест стрелок, работает, НО не всегда - можно сказать через раз. Если выключишь зажигание минут через 10 работает. Если сразу выключил включил нет. Никакой закономерности не наблюдаю. На Шкоде 2016 всё работает. Я не специалист, кто знает подскажите пожалуйста. Или так...

Как я понимаю по отзывам, это всего навсего пиночки, которые никто за неисправность не считает и следовательно обсуждать дальше нечего. Всем счастливых дорог.

Тигуан 2017, 2 л. DSG. С новья иногда при переключении с первой на вторую ощущается небольшой пинок, проверял - ошибок нет, отношу это на разницу передаточного отношения - первая передача очень короткая, только тронуться, все медленная езда на второй, такие пинки на МКПП также присутствует...

А если температура окружающего воздуха круглый год не уходит в минус ? А ВАГ мне советует заливать "воду" 0W30 ? Золотая середина это выбирать масло по допуску 502 505, ориентируясь на температуру среды обитания.

Случайно забрел на эту многотомную тему. А не судьба изучить устройство автомобиля, а после этого т вопросов по кнопке REST не будет. "Остаточное тепло двигателя" может взяться только из "остаточного" тепла" в радиаторе печки - циркуляции охлаждающей жидкости, для пополнения того самого тепла...

Воздушный фильтр двигателя СZPA Тигуана 2.0 и воздушный фильтр двигателя CWVA Шкоды Октавии 1,6 одинаковы - даже коды одинаковы. Если на Туране 1,6 был двигатель BSE, то он не одинаков со шкодовским и Тигуана 2.0.

Предлагаю обсудить тему расхода масла в двигателе CZPA 180 л.с., 2017, на сегодняшний день пробег 13000 км. из них 2000 трасса, 11000 км. город средняя скорость 20-30 км/ч. За первые 10 ткм сожрало 400 мл., после ТО -1 за 3000 т.км. - 300 мл. Делаю вывод, что проблему жора ВАГ не решил. Манера...

Температура окружающей среды +2.5С, проехал по городу без остановки 25 км, средняя скорость 29 км/ч. Температура масла 76 гр. С. Заметил ещё одну особенность, что при такой температуре масла падает уровень до половины, и остается таким даже после ночной стоянки. Если отжечь, подняв температуру...