Результаты поиска

Это спец из категории "слышал звон, но не знаю где он" - без обид. Колесо центруется болтами недаром они имеют конусную часть.

На АЗС Лукойл .....

На конвейер WV ставят TRW и АТЕ, но все таки лучше TRW. Круто за 15 ткм износ 50%. Вы наверное гонщиГ?

Ещё какой Кастрол..., бирки ВАГ приклеили и цену подняли :) ВАГ масла не выпускает, сейчас не вижу, а в 2000-х под капотом всех новых авто была наклейка с призывом лить Кастрол и только Кастрол.

Откручиваются три болта - крепеж к вилке и собственно гайку крепления шарового к поворотному кулаку. В теории не должно быть рассогласования, но возможно из-за того, что шаровые на крепеже имеют некоторый люфт:confused:

На мой взгляд проблема преувеличена - сколько не всматривался в фото криминального ничего не обнаружил. Это не течь, даже не отпотевание.

Добавлено через 16 минут И минус холодный салон зимой.:) Чтобы отсрочить "счастливый момент" нужно было брать 2.0 180 с наборными маслосъёмными кольцами. Не помогает, 2.0 180 лс 15000 км поджирает масло примерно 100 мл/1000 км.

У мея На Октавии А7, 2016 также самопроизвольно сбрасывается все пробеги, кроме общего. На форуме Шкоды Октавии А7 у многих такое случается, но причину пока не поняли.:confused:

Похоже это у Вас это первый автомобиль. Это даже не отпотевание, это рабочее состояние сальника полуоси. Советую не париться по этому поводу, если сальник начнет гнеть будет видно невооруженным глазом.

Ленюсь посмотреть, но мне кажется что таких бурных дискуссий о допусках, вязкости и тд и тп на форумах других производителей нет. Или ошибаюсь ... До начала 2000-х мне помниться, на эти показатели особо никто не заморачивался и всё было ОК, двигатели масло не жрали, ходили сотни ткм и мы себе...

Где же его взять хороший бензин, за МКАДом Рассея - матушка не кончается.

Вообщем ни мотор, а П...ц. Когда что-нибудь перестает щелкать наступает полный П...ц.:)

А не смущает открытая дыра вдоль крыла и капота (если открыть капот), листья залетают спокойно. Разок уже небольшую отвертку туда уронил. Раз в год необходимо снимать под крылом локеры и чистить.

С августа 2017 года на протяжении 15 ткм лил Аи 95 на Роснефти и Shell. При последней заправке доездил до лампы и заправился на Лукойле Аи 100. По ощущениям разницы никакой, кроме разницы в цене 8,98 руб. за литр., более того мне кажется (субъективно) даже двигатель стал несколько тупить...

Да, да ... Особенно в атмосферный 1.6 CWVA - 100 мл/1000 стандарт, независимо от пробега и на 2 ткм и на 200 ткм долей 100 мл на 1000 км. Для более подробной информации велком на форумы Октавии, Рапида, Поло и Джеты.

Назовите пожалуйста авто (движок) из 90-х который на 40 ткм капитали?, У меня был пассат В3 1,8 ААМ я его пригyал на 147 ткм, продал на 220 ткм. Буквально вчера встретил - спросил владельца (он остался прежним) какой пробег - 485 ткм и что делал - менял генератор - развалился и помпу потекла...

Как я понимаю в CZPA при повышении оборотов включаться может только турбина, но это точно не она. Думаю Вам нужно продолжать копать, т.к. у других аналогичных моторов ничего так не включается. Для наших ОД лишь бы ты им голову не забивал своими проблемами.

Сегодня менял масло и послушал снизу при заведенном двигателе, ничего похожего не услышал. Раньше слышал сброс давления на Субару, но это звучит не так, по-моему звук какой то металлический

Владел Пассатом 2006 года 1,6 BSE продал на пробеге 92 ткм, масла сколько заливал, столько и сливал. Похоже проблема началась с FSI и TSI. После покупки полгода сокрушался что не взял 2 л, а потом только радовался и так 10 лет с 2007 по по 2017:)

Что сделаешь, дилер скажет, что смотреть будут если расход 500 мл на 1 ткм. Мотор работает ровно, свечи Ок, бензина ест немного. Буду эксплуатировать дальше. тем более на тигуане езжу только зимой -пробег в год 5-6 ткм.