Результаты поиска

Наблюдал на своей машине зимой 14,7 вольт,обычный генератор без умной клеммы.

Конечно.

Это для энтузиастов.Для людей котом название Бережок не знакомо,будет проблематично зарядить до 100.

Практически нет.

У EFB также имеется бичь кислотников расслоение электролита.

От хронического недозаряда при стационарной зарядке они умирают через 4-5 лет.Обычной зарядкой автоматом из не зарядить на 100 процентов.

Они восстанавливаются оч проблематично,просто так не зарядишь на 100 процентов.

Либо нормальный обычный кислотник с Ca технологией,либо AGM.За EFB нет смысла переплачивать.

У вас высох AGM акб,либо пробуйте восстанавливать,либо в магазин за новым.

Новых промышленных поставок нет,хорошие бу скоро закончатся,останется только немецкий старый хлам или бмв из Германии за 5+млн.

Дело не в ссср,дело в том,что у людей снова нет выбора.

А какая разница,VW выпускать в ближайшей перспективе не будут,китайские бренды или клоны с названием москвич.

Возмите лучше Graf или Metelli.

Подозрительно низкое сопротивление,можно подъехать в любой магазин торгующими акб и нагрузочной вилкой проверить .Что бы полностью исключить неисправность акб.Одна банка может периодически коротить,косвенно можно проверить по наличию нагрева места проблемной банки.

Изношенные лопатки могут давать градуса 2 точно.

Меняем клапана,меняем и седла.Там приличный эллипс образовывается.

Так это легко проверить,вставить новый клапан в направляющую и зазор индикатором измерить.

Смотря из какой резины она сделана.Рабочий отделитель в продаже.

Зачем,он прекрасно работал,поменял просто на новую ревизию AD.

Есть отделитель с моей машины с индексом H,пробег 25 тк.Стоимость 5 т.р.Естественно рабочий в отличном состоянии.