Результаты поиска

Средний расход бензина: 8,7л. Средняя скорость: 26км/ч. Режим эксплуатации: городской 95% Доливка масла: 0,0л.(угара нет) + все парметры в норме... т.е. в смешанном режиме можно смело от ТО до ТО по 15 тыс кататься не забивая голову себе промежуточными заменами

я МО живу - лью простой 95 на газпромнефти или роснефти, давай про них

вероятность этого околонулевая, нет, в жопе мира, конечно, если залить 92-й, на колонке со стрелочками - да а много ты за последние пару лет знаешь случаев залива говнобеза на брендовых азс? Еще раз говорю, прогугли тему модернизации НПЗ, у нас подавляющее большинство ЕВРО-К5 и к6 выпускает теперь

да он завязан на том что бы дольше не терять эксплуатационные характеристики, которые выше чем у масел 502 при том что разницы в цене почти никакой, а экономия на топливе до литра на сотню бессмыслено лить масла 502

когда в следуйщий раз мне скажут что масло надо менять через 7500 км

часть текста перескочила из абзаца в абзац((но общий смысл думаю понятен

более высокими требованиями современных допусков, например для получения соответствия 502 допуску масло проходит ресурсный тест 250 моточасов, в то время, как для получения маслом допуска 504 оно должно успешно пройти тест 600 моточасов. оно лучше по всем характеристикам(в т.ч. шламообразование...

топовость клуба в первую очередь определяется не местом в составе, судя по которому СМ середняк, а стабильно большим бюджетом, чем то же динамо похвастать не может, у них то есть спонсоры, то они банкроты. Спартак 3 по тратам после локо и зенита. Но вот эффективность этих трат другой вопрос...

Тедеско уже пора паковать чемоданы

а при смене раз в 100 км можно и подсолнечное лить

все равно буду продолжать лить 504 в свой бенз, а поймаю цену и 508 затарю

ооооо 504 допуск ничоси!!

хзхз, сомнительная это затея, машине дышать надо, я меняю каждое ТО, раз в 10-12 тыс км

на всех форумах всегда одинаковая реакция на обновление дизайна, помню какой галдеж устроили когда обновился фокус-клуб, ничего-привыкли, а теперь ине представляю как бы он крутился на старом движке Тут аналогично, старый форум безбожно устарел, как жигули примерно)) Этот требует привыкания, но...

по умолчанию язык для юзеров проставьте русский, отвалились закрепленные камменты нужны инструкции где что искать и что как делать..

если масло кака, то вся эта кака собирается в фильтре, который ты не меняешь и попадает в новое масло - экономя аж 300 руб, зачем?

слова как раз верные и логичные, какая то глупая копеечная экономия на замене фильтра непонятно ради чего. а вот в действиях с частичной заменой и без замены фильтра логики, как раз не улавливается, зачем она нужна?

аналогично, вроде давлением заслужили синие-белые-голубые победы, но по факту почему отменили 2-й гол Кс не понятно, т.е. по идее ничья должна была быть

не думаю, что это так оно должно соответствовать определенным критериям, читай допускам, возможно для того, что бы оно стало ВАГовским, допуски более жесткие, чем озвучиваемые официально 502, 504, 508 и т.д.

а я продав акционный ликвимоль из метро с 502 допуском, снова купил лукойл генезиз в официальном магазине лукойла с 504 допусокм. 4 литра 2200 с бесплатной доставкой, + есть открытая литрушка, тк заливают обычно 4200-4300 мл оч хотел мобил 508 допуска, но чет ценники выросли и стали неалё 4+1...