Результаты поиска

то, что я давно написал, и ты тоже подтвердил. Сравнивать надо одинаковые диаметры колес, иначе разговор в принципе бессмысленный. 255/50r19 надо сравнивать с 235/65r17.

именно. Только уж процитируй всё - и свои 12мм тоже.

а я с чего начал? При равном диаметре колёс разница в профиле будет ровно в один дюйм, т.е. 25.4 мм

зачем брать минимумы и максимумы. при прочих равных разница очень заметная.

это как? принимаем диаметр колеса равным, тогда разница в профиле 19 с 17 на целый дюйм. А дюйм это как минимум два раза по 12мм. Т.е. под 20 процентов от высоты профиля, а это совсем не мало.

Вот именно, а сдуру можно и сломать что-то....

Не оттаять. Но есть ещё голова и руки. Через пару минут работы электрообогрева вся наледь легко снимается скребком, печка за это время не успеет прогреться и прогреть стекло.

Дизель и 2.0TSI. Остальные Т1 были с ДСГ или механикой. Это у нас. А вопрошающий с Европы - может, там и не было Т1 с гидроавтоматом?

А что не так? И первый Тигуан был с айсином.

Вряд ли тут есть единый рецепт... лично я использую круиз в двух случаях: первый - в плотном потоке, но не в пробках, тут ставлю минимальную дистанцию. Второй - это свободная дорога, но с камерами и ограничениями скорости, тут не важно, какая дистанция стоит. Поэтому видимо почти всегда...

Если вы понажимаете кнопки вправо-влево на правой части руля, увидите много интересного, кроме панели БК. Интересующая вас панель ассистентов - одно нажатие вправо от панели БК. Примеч.: это если приборка электронная. Если вдруг аналоговая, то не знаю, есть ли там такая графическая панель.

Умиляют люди, которые имеют две ноги, и уговаривают одноногого что он зря приобрел костыли.... Да кому не надо - не ставьте и не парьтесь! Что вам лично плохого от того, что другие поставят? PS Или всё-таки где-то в глубине червячок гложет - а вдруг это клёво, а я не в курсе и лох?

1. главная причина ИМХО: считает, что при нормальных европейских условиях эксплуатации с чистыми дорогами, регулярными мойками и т.д. это излишне. 2. у меня ни разу (тьфу*3), но примеры знаю, в том числе из первых рук. 3. На предыдущей машине на сетке нижней зоны были обнаружены штуки три...

одну мелкую дыру ещё можно списать на порез (прижался к бордюру с арматурой или что-то вроде этого), но остальное.... только если долго ездить на полностью спущенных колесах (в чем сомневаюсь ))) ), или заводской дефект. Внешнее воздействие в этом месте невозможно ИМХО.

конечно, это не то. Надо попасть в НАСТРОЙКИ блютус. Там есть пункт "подключенные телефоны". Через кнопку menu в режиме phone можно туда попасть, кажется.

если вы откроете список подключенных телефонов в настройках bluetooth, то у каждого телефона будет значок корзинки справа - это удаление

не знаю, у меня далеко не первая машина с такой фичей. Кажется удобным - посмотрел в сторону поворота и сразу увидел, что забыл поворотник включить, если подвержен этой болезни. А так и не мешает...

странно.. у меня есть (на водительском)

это совсем не даёт яркого света, иногда даже не видно, чему там слепить... Но если это всё-таки о нём - то только заклеивать/закрашивать (маркером, например). Нет там никакого светодиода.

Это почти одно и то же только при полностью заряженной батарее, причем не только в России.