Результаты поиска

Автодок для CLJA по моему вину выдал три варианта оригинала 059963319M 1024 р. 03L963319A 860 р. 03L963319 611 р. В чем отличие? Аналоги для всех трех NIPPON DENSO DG193 MEYLE 1008600002 и другие. Что выбрать? Заменить надо одну.

Поставь сам заглушку на ЕГР, там несложно самостоятельно сделать, без кулибиных, прошить можешь и потом. В холодную погоду ошибка практически не загорается при установленных заглушках. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Тигуан 2.0TDI, двигатель CLJA, пробег 75 тысяч. На масле Лукойл 0W40, 10 тыс. км

Не знаю. Раньше когда вроде как только у ФВ были дизеля с насос-форсунками, а у всех комонрейл, то понятен допуск 50501. Сейчас принципиальной большой разницы вроде как нет между дизелями ФВ и другими, тогда почему остался этот допуск не понятно. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

А у Тигуана нет насос-форсунок. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

titanik здесь не при чем. Тебе уже два раза на возможную причину указали: после этого сообщения:

Так и сделал :) . В Карсаре открутили бесплатно. В Элвисе озвучили 0.8 н/ч. если ключ подойдет. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Всем привет. Потерял ключ секретку и теперь проблема открутить болты на колесах. Звонил в Элвис, предлагали подъехать и может будет у них подходящая не убитая головка чтобы отвернуть секретки. Если нет, то варить сверлить. Может у кого совпадает с моим рисунком ключ.

Конечно начнут, особенно когда данную муфту три года как не ставят на Тигуан. Т.е. гарантийных авто с этой муфтой уже практически нет и какой смысл им торговать этими фильтрами?

Читай в этой теме http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11384&highlight=%E2%EE%E4%E0+%EA%EE%E2%F0%E8%EA%EE%EC

Так все на первой странице в шапке темы разжевано. И про фильтры и про масло и про способы замены. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Третий винт только ослабил на полоборота и сетка легко снялась. Его не рекомендуют совсем откручивать. И про снятие сетки вроде меня спрашивали.

Мне не трудно было открутить два винта и промыть сетку отдельно, чтобы не думать попадет грязь внутрь или нет. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Откручивал и промыл очистителем Liqui Molly, зубной щеткой и продул воздухом. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Заменил масло и фильтр. Пробег 66 тыс. км.. Масло темное, сетка на насосе с черными отложениями.

Менять масло через 3200 кажется совсем уж перебор. Тогда уж вместе с заправкой топлива.

Точнее звездочка 6-ти гранная :) . Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Изменил : ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster Авто рестайл декабрь 2011г., дв. CLJA. Датчики никакие не ставил. Вываливается сообщение "Датчик масла в ремонт", но температуру масла на приборке показывает. Собственно...

Какое влияние сера оказывает на топливный фильтр? Задерживать ее он точно не способен. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

Не выдавит. Сначала фильтр, потом масло слить. Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk