Результаты поиска

Насчет 2.0 уже не знаю если по мощности и крут моменту то однозначно да. А вот с неутихающими подсчетами угара масла по данному двигателю... это свидетельство тоже конструктивных просчетов. Расход масла тоже аукнется. Пусть дизель берут :) но без сажевого фильтра, чтото последнее время из разных...

А можно скан выложить сюда интересно где еще немцы лажанулись. Я вообще удивляюсь - вроде считается у них хорошая инженерная школа, но видно молодежь там на работе о другом думает :)))

Ну о двигателям 1.2 1.8 2.0 вроде как решена и даже известны даты новых цепей а вот по 1.4 вроде конструкцию цепи не меняли хотя когда сменили прессы у поставщика хрен знает давайте считать от начала 2012 когда оригинал немецкой статьи вышел...

Как какие - кто в группе риска по дате производства ссылка тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=260

Откуда такая инфа? Гляньте что ответил мастер по моторам тут 1.4 цепь не менялась в конструкции и коде предпоследний пост http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=240

Вот что ответили по поводу дат смены моделей цепи http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=240

Добавлено через 1 минуту В сообщении выше ответ с форума vwts о изменении дизайна цепи, делайте выводы

Вот что ответил известный (как понимаю мастер по TSI) http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=240 " Ресурс цепи привода ГРМ: 1.2TSI 30000 км 1.4TSI 80000 км 1.8-2.0TSI 120000 км Я видел усиленные цепи только для моторов 1.2TSI Первый вариант усиленной цепи выкладывал тут...

Статейка http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3393757.html 16.04.2012 Ихмо начало решения проблемы можно отсчитывать когда в сервисы стали поступать обновленные запчасти. Спросил на vwts, когда ответят напишу

Ссылка тут http://autobild.by/index.php?id=3607 Беларусы перевели статью из аутобильд. Очень интересная, немцы не просто удовлетворились ответами VW но и достаточно глубоко разобрались в вопросе. У нас темы про цепь http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3247...

Нашел интересный материал из аутобильд по цепям Это оригиналhttp://www.autobild.de/artikel/vw-ts...n-3393757.html Это украинский вариант http://www.autoexpert.in.ua/ru/3893-...gatel-tsi.html Статья интересная во первых там фото того кто за качество отвечает :) во вторых описана причина " VW...

Нашел интересный материал из аутобильд по цепям Это оригиналhttp://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3393757.html Это украинский вариант http://www.autoexpert.in.ua/ru/3893-volkswagen-razriv-tcepi-mozhet-razrushit-dvigatel-tsi.html Статья интересная во первых там фото того кто за...

Да случай не единичный вот про другой тиг с 2.0 http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Tiguan/28171/ 107000 тык А если посмотреть по двигателям 1.8 там таже история. В общем видно это общая проблема vag Больше интересует вопрос - как превентивно понять что цепь растягивается и что автору темы...

Инструкция написана для всех двигателей TSI а если взять руководство по 1.4TSI Twincharger там для него в параметрах есть четкая сноска "АИ!98 (АИ!95, при этом с некоторым увеличением расхода топлива и небольшим снижением момента вращения в нижнем диапазоне оборотов) " т.е. если хочется больше...

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=120436&SECTION_ID=6508 В данной статье более подробно раскрыли влияние бензина на масло (при том что по сере в глубинке бензины условно укладываются в евро 4 а реально это все евро 3). Интересно будет посмотреть требования 502...

Глянул ту претензию которую написали по своей проблеме - думаю в такой формулировке она бесполезна. Просить заменить двигатель целиком можно, но по закону (да и по понятиям) способ ремонта определяет производитель, а не потребитель и скорее всего будет мотивированный отказ. Единственного что...

Ну это из того разряда что грязь можно помыть мылом (щелочь) и ацетоном (вроде не щелочь но моет и растворяет) причем порой ацетон не хуже мыла. Меня в принципе методика анализа хим состава смущает, так как тут надо понимать какие компоненты используются для создания масел, а пакеты присадок и...

igorkon "потому что 502 более живуч в пробках и на плохом бензине" про плохой бензин я аргумент понимаю, а вот про большую живучесть в пробках нет. Если 504 расчитан на большее число моточасов то он должен снижать свои свойства медленней чем 502 при интервале замены 5000 Если опять тут про более...

Прочему 502? если

Нашел интересное сравнение 502 и 504 допуска (и вообще любых допусков) http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RP/PC/index.html по ним получается что допуск 504 превосходит 502 по всем параметрам. Сайт кстати производителя пакетов присадок (Лубризол) которые закупают...