Результаты поиска

Какое судовое и тепловозное. Нет таких сортов дизельного топлива. Всё дизельное выпускается по ГОСТу что в советские времена, что в наше время. В последние годы появилось так называемое судовое маловязкое, это смесь дизтоплива с газойлями, причём мешают их кому как вздумается. Поэтому даже цвет...

Неразбавленый так и должен густеть.

Вот это новости узнаю. Я и не знал что у меня на теплоходе такая приблуда оказывается)))

ofnigma789, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17325 Ещё есть подобные темы

Так что мешает нажать до запуска и посмотреть как работает. Так сказать методом научного тыка, раз книжки не нравится читать.

Пожалуйста самый свежак 21.57 мск 12,3 В температура за бортом -23. Машина стоит без движения 4 суток.

Машине без разницы что ощущает человек, -20 ей при любом ветре и влажности будет -20

Ничего фантастичного нет. Сейчас по новым Гостам летнее может быть с фильтруемостью в -20 http://xn--d1acfdrboy8h.xn--p1ai/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php

Вот здесь непонятно. Большой круг открывает термостат когда температура жидкости больше 80 град. А предпусковой чаще всего ещё до этой температуры чтобы не греть улицу, переходит на пониженную мощность. Поэтому при запуске жидкость охлаждающая никак не может смешиваться с радиаторной.

dravor, А что у тепловозов какая то особенная солярка. А так ли страшен чёрт как его малюют. У меня знакомый в свою иномару (Сузуки Эскудо 99 г) всё лето заливает судовое маловязкое топливо. Да и у меня в баке на УАЗе до сих пор остатки СМТ плавают. Правда дизель без Камон Рейла.

Учитесь как надо http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1353776&postcount=522 ))). А то в -20 уже проблемы))

Если учесть что перепад высот составляет 150 м, не думаю что это основной вклад в разницу расходов.

Что за паника на корабле, для 2/3 страны такие температуры за потепление считаются. Что будет АКБ при таких температурах? Двигатели и АКБ просто обязаны при таких температурах без проблемно работать. Иначе ноги в руки и бегом в ремонт.

А солярка то тут причём?

Не хочется на юга, добро пожаловать на севера, там тоже никто гадость не сыпит, в -40 это бесполезное занятие)) Поэтому у наших машин кузова всегда в идеальном состоянии))

В разных местах по разному. У нас например в 70-80 годы люди меняли машины каждые три года. Кстати в это же время я видел объявления в универмагах о свободной продаже ЛуАЗов. Причём не только у нас, но и на Кубани.

Интересно, а какая развитая экономика этим не страдала. Сейчас все советские гиганты выглядят бледно по сравнению с американскими и особенно китайскими.

С одной стороны это правильно, но с вашим суточным пробегом, двигателя и без гидроника лет на 15 хватит. Моя жена на предыдущей машине за 8 лет всего 40000 накатала.)

Alexsey96, У моей жены такой же график работы, только до работы 4 км. Выручает автозапуск. Предпусковым греем только утром, в остальное время автозапуском, до-25 перед обедом и в конце рабочего дня. Если ниже то ещё в промежутках по разу минут по 20-25. Это обкатали ещё на старой машине. Там...

Вот он и убийца ваших АКБ.