А может всё-таки Subaru XV?

[Алексеич]

Мда, вы своим мягким пластиком кого угодно затюкаете

Хде и когда:ai:
Напомните плииз

 

[rock3079]

Хде и когда:ai:
Напомните плииз

Посты 123, 125, 129, 131, 135- все, напрямую или косвенно, говорят о том, что вы очень любите свой пластик.

 

[Алексеич]

rock3079,
Нашёл себя тока в 135 три слова " значит и нормального не видели "
Остальное не моё, Вы уж не передёргивайте пожалуйста в пылу...

 

[rock3079]

rock3079,
Нашёл себя тока в 135 три слова " значит и нормального не видели "
Остальное не моё, Вы уж не передёргивайте пожалуйста в пылу...

Я неверно дал цитату выше. Я имел ввиду не вас конкретно.

 

[Freelancer]

alasas, Алексеич!!!Не надо на Sergei_O наезжать.
Любит он марку Субару,видимо есть за что.
И аргументы приводит адекватные,причем в основном из личного опыта владения Субару.
Мне,например, тоже неприятно,когда Фрила незаслуженно хаят,особенно те,кто знает о нём только из интернета от г-на Лебедева,дили от агенства ОБС(одна баба сказала).
Кстати, сегодня снова увидел Subaru XV.
Можете смеяться,но снова за рулём молодая женщина.Ещё ни одного мужика не видел.А про машинку не скажешь,что женская.

 

[alasas]

Freelancer, Я на Sergei_O не наезжаю, я прикалываюсь с того, что он успевает везде и во всех темах и позиция везде правильно-нейтральная с грамотным изложением

- придраться не к чему, аж противно

 

[Freelancer]

alasas, тогда извиняюсь.
А то, что везде поспевает,так это молодец.
К пенсии пройдёт.Захочется лужайки,шезлонга,кота под бок,пива в руку и что б никто не взбалтывал...

 

[Алексеич]

Freelancer,
точно так же:
Freelancer, Я на Sergei_O не наезжаю, я прикалываюсь с того, что он успевает везде и во всех темах и позиция везде правильно-нейтральная с грамотным изложением - придраться не к чему, аж приятно

Добавлено через 1 минуту

лужайки

С ней не фсё так просто - деняг надо много - за ней жиж ухаживать нада, а я ленивый страсть
кота под бок - по боку его
пива в руку - от то , а в другую книжку от Желязны и без комаров шоб

 

[Foxik]

Надо после такой, на мой взгляд, нелепицы, писать "имхо". На самом деле важно не какой пластик, а как он подогнан. То есть если ваш тигуан собирали, допустим, в России, то, возможно, скрипеть он будет сильнее, чем твердый пластик субары, которую собирали в Японии. Также могу отметить, что ни во время езды, ни во время стоянки, не трогаю пластик руками. По торпеде, как вы правильно выразились, тоже ваш субъективный взгляд, фольксвагеноводы плюсанут, субаристы обсмеют.

Там же ясно написано "субъективный взгляд" или нужно обязательно везде "имхо" писать, чтобы понятно было, что это мое мнение? Без "имха" уже и не ясно, что это личный взгляд?
Пластик - гавно, повторюсь, но для Джука за 700 тыров с лих.ем - это отлично, а вот для кросса с ценой под лям..хм.. Пока цену Мокки вроде не назвали, поэтому все субъективные ощущения должны подождать Если будет в районе Джука, то гуд, если под лям, то дас ках нихт геклапт!
Да, забыл, все имхо, имха, имхее некуда.

 

[AndrewK]

Как бывший влыделец форя СГ-шног встану на защиту XV. К счастью у субы хватило ума понять, что с уходом СГ кузова часть народа от марки отвернулась. Мне вот лично новый форь нах не нужен. При этом(писал уже где-то), что если бы при покупке тигуана была бы возможность взять нового СГ9, то сильно задумался бы. У тигуана объективно 2 очевидных плюса. 1-возможность в Раше взять дизель(правда мне нах не нужен)! 2- 2.0 ТСИ как раз то что нужно. Всё остальное(пластики там всякие мягкие, шумка, балалайка красивишная и т.д) весьма спорно. Так вот к чему это я? В общем XV вижу как некое продолжение СГшной концепции. Поставят турбу будем посмотреть!

 

[Lirik]

Поставят турбу будем посмотреть!

Вот-вот, я уже фантазировал тут на тему: что бы такое в него поставить, чтобы он поехал хотя бы по ТТХ. Тогда можно и на тест-драйв

 

[Lirik]

Все там прекрасно едет. И без турбины.

Ну, не знаю - не пробовал

Исхожу из соображения, что заявленные 10.5 на ручке и 10.7 на вариаторе, это как... ну как фокус второй с 1.6-1.8 атмо. Ну, в принципе, едет, да Так что не знаю как может быть "по городу лучше" - из-за супер-субару-управляемости что-ли? Или двиг так хорошо и эластично с вариатором работает?

 

[Бармалей]

Чтобы теоретически предположить развитие динамики в прыжке с места Субару XV (а здесь все мы именно теоретики по вопросу о XV, пребывать в воспоминаниях о прошлых машинах, без демпферного акселератора, в угоду экологии и современным требованиям, может и приятное, но увы, беЗсмысленное, а владельца обсуждаемого агрегата, в последних двух страницах не нашёл).
XV

Макс. крутящий момент
Н*м (кгс*м) при об/мин -198 (20.2) / 4 200

Тигуан

Макс. крутящий момент
Н*м (кгс*м) при об/мин -280/1700-4200

С учётом, что у Субару вариатор положение может и улучшится, но всё же крутить атмосферник c невыдающимся моментом, не такое уж приятное занятие.

 

[SMax]

По городу Форестер 2.5 АКПП с атмосферником для меня удобнее, нежели Тигуан с АКПП и турбиной, Форестер с места лучше прыгает. Зато по трассе Тигуан предпочтительнее.

Катался на таком по сравнению с текущим Тигой он не едет даже по городу, но видимо ест тоже меньше. Да и 170 /л/с атмосферника не надо сравнивать напрямую с 170 турбовыми в стоке или 240-250 после чипа как уже писали момент 280 а тем более 400 н/м для атмосферника субару недостижим как следствие...все остальное от лукавого=)
P.S. Я тоже очень любил свой старый фокус , но по части динамики Тига на голову выше это факт )))

 

[Alexemir]

http://www.zr.ru/content/articles/474130-mazda_cx-5_i_subaru_xv_nebo_i_zemla/

 

[Lirik]

Alexemir,
"Изначально создававшаяся по кроссоверным лекалам Mazda CX-5, в арсенале которой есть целый набор новейших технологий SkyActiv"

Сразу де-жа-вю такое

Но вообще понятно: сколько ругали СХ-5, что хуже Тигуана едет, а тут XV проигрывает и ему секунду, мда... Плюс вариатор - я никогда на нём не ездил, но осуждаю

 

[Lirik]

надеюсь все помнят

Ага

ипа издание ангажированное и верить ему нельзя

Ну, вобщем-то тоже слух - как и про АКПП и вариатор. Где правда?

Думаю, что с вариатором аналогичная ситуация.

Не исключено, самому интересно!

 

[Alexemir]

Я на вариаторе ездил. Ничего особенного, автомат - автоматом, даже поприятнее будет, т.к. разгон без рывков, никаких переключений нет. Двигатель всегда выводится на оптимальный режим (даванёшь посильнее - в зону максимального момента, послабее - в экономичный режим). Разгон происходит на одних оборотах двигателя.
Тиг некоторое врямя казался тормознутым из-за задержки при старте и переключениях. Единственный минус вариатора - это невозможность переварить большой момент. Ну ещё этот самый вариатор (который стоит в икстрэйле, колеосе, аутлэндере, с-кроссере, 4007, додже калибре, и ещё в 3-х 4-х машинах) плохо едет внатяг назад. Больше косяков не знаю.

 

[arm310986]

Вариатор у субару, кстати, не такой уж и плохой, если не сказать, что лучший среди подобных агрегатов. Ауди использует ту же цепь от ЛУК. У субару вариаторы ходят долго, здесь вроде проблем нет. Но сравнивать атмосферник с турбированным никак нельзя, это две крайности по динамике и расходу. Я, кстати, выбирал между легаси на вариаторе 2,5 л 167 лс и тигуаном 170 лс ТФ. Выбрал тигуан, он оказался на 130 тыс. дешевле. 2,5 едет очень умеренно, но экономичнее. У меня на тестдрайве получалось меньше 10 л на сто в городе, но разница в цене!!!
Для людей определенного склада ХВ тоже вариант, но стоит он как тигуан и тут вся проблема Субару на российском рынке.

 

[JKIL]

В воскресенье заезжали в салон Зубары )))) XV это не кроссовер -это просто универсал, причём качество материалов и внешний вид это просто тихий ужас. Моё ИМХО, хотя очень положительно отношусь к Леснику от этой японской конторы. Дополнительную агрументацию приводить не вижу смысла, ИМХО основано на внешнем и внутреннем неприятии модели.