а стоит ли платить за полный привод?

[pochemu]

сейчас по-моему вы сами себя успокаиваете

И чем же я себя успокаиваю?

 

[Lirik]

150 отпал из-за своей ненадежности

а Ауди - по причине скудного модельного ряда: только 80 и 100, да? Времена же меняются всё-таки.

пакатушки по болотам не устроишь

по болотам-не по болотам, но в грязи и колее (знаю, знаю, что рычаги низкие) - очень неплохо, всегда знаешь, что сможешь выехать на задних колёсах при "посадке" на защиту

зимой не покатаешь по полям)))

Один раз покатал - теперь жду следующей возможности. Ащущения - класс! :ay:

в кредиты не влазию (живу по средствам)

О, Боги! Когда же люди начнут учитывать инфляцию при "накопительстве", подорожание комплектаций и т.п. ?!?

 

[Alex62]

Maxidrom,поверьте, стоит!

 

[Cosmomishka]

А зачем вообще зимние колеса и так можно ездить.
На мой взгляд полный привод отличается от недопривода,
как зимой летняя и зимняя резина.
И успокаивать себя не нужно ,



Иногда и 10 см тормозного пути лишнем не будет.
Зимняя резина тоже не всю зиму нужна,
а ставим осенью и снимаем весной .




это не аргументы для машины в лимон.

Вот не соглашусь! Для начала сравнение зимней резины и полного привода как минимум не корректно.
Да и к тому же я не говорю, что я себя отлично чувствовал на летней резине зимой, я просто привел пример, что тигуан в условиях города не плохо справляется на моноприводе даже на летней резине. Не более того.
Уверяю Вас, что зиму 12-13 буду ездить на зимней резине.
Из опыта своих предыдущих легковых переднеприводных машин могу сказать, что сажал машину исключительно из-за небольшого клиренса ибо если баржа села на мель, вряд ли ей поможет полный привод. Да и с управляемостью на полном приводе вопрос спорный т.к. адресован к водителям с агрессивным стилем вождения. Для всех остальных имеется ESP и т.п. что я с большим удовольствием проверил на летней резине зимой, работает на 5+.
А аргумент для машины за лям: брать больше нечего.
А на полный нет денег. Возможно следующей машиной будет полноприводный дизельный тиг. А пока все супер.
Моно можно брать!!!

 

[pochemu]

Ащущения - класс!

Еду зимой рядом с полем, не тигуан , но тоже полный,
в зеркало заднего обзора вижу Икстрейл и Ниву шеви.
Думаю если сяду то помогут и свернул поля УХ ......
Снег мягкий , пушистый

Добавлено через 3 минуты
И они увидев это ....
свернули тоже в поля .

 

[SvetoiOtec]

1 млн - Тигуан, 1,3-1,5 - бмв х1, 1,6-1,8 - Q3,Q5,GLK, 2,2 - Evoque
больше за тиг не готов...

 

[pochemu]

0.5 привод --- проеду или не проеду.
полный --- сяду на пузо или не сяду .
Вот и вся разница.

 

[pochemu]

А разница в поведении на дороге, в управляемости, в динамике не учитывается?

Поведение на дороге и управляемость думаю есть,
но это может выяснится только в экстремальных ситуациях.
За динамику не знаю, наверное есть.

 

[gabber]

Начну всетаки тигуан разрабатывали как полноприводный авто(хоть и подключаемый) и делают его с двигателями 1.4 моно привод блю моушен чисто из-за экологии и снижении продажной цены для завлечения клиентов
у меня первый авто с 4х4 но меня уже он выручал когда приехал на дачу после снегопадов и еле еле заехал и так же выехал, ещё при скорости 100 и выше на переднем приводе начинает раскачивать зад также если сел на передние колеса задние всетаки тебя вытащат и много полржительных примеров можно привести в любую сторону все равно авто 4х4 ездят примерно 90 % времени на переднем и включается он когда машина несправляется с ситуацией

 

[Cosmomishka]

ещё при скорости 100 и выше на переднем приводе начинает раскачивать зад

????? Возможно путаете с Нивой?????

 

[pochemu]

авто 4х4 ездят примерно 90 % времени на переднем

И 99 % времени все равно в багажнике вожу
лопату и трос.
З.Ы. Запасное колесо тоже вожу.

 

[gabber]

Cosmomishka, мотает зад на фф2, камри и при любой загрузке авто хоть когда едешь один хоть когда 4 и полон багажник и салон вещами

 

[Cosmomishka]

Ну

Cosmomishka, мотает зад на фф2, камри и при любой загрузке авто хоть когда едешь один хоть когда 4 и полон багажник и салон вещами

Но это к подвеске, у меня был ФФ1 вроде не замечал. Единственное в поворотах подруливающая подвеска вызывала недоумение, вроде заноса нет, а такое ощущение, что машина идет в боковом скольжении. А тиг чума вплоть до 180 уверенный полет без раскачки))))) Повороты на ура почти без крена)))))

 

[sergey115547]

у меня привод передний, но я не замечал "мотания зада", извиняюсь за выражение))), не на 100, не на 140км/ч, хотя на фокусе и камри я не ездил, сравнить не могу

 

[AndyVS]

Я при выборе осознанно брал передний привод после того, как на наших нерасчищенных дорогах ловил во вращении RAV-4 и крутился на Chevrolet Captiva из полного привода признаю только постоянный симметричный. А для леса у меня есть чудо зверь - МТЗ-82.

 

[Lirik]

мотает зад на фф2, камри и при любой загрузке авто хоть когда едешь один хоть когда 4 и полон багажник и салон вещами

А у меня был ФФ2, и я ездил на нём 190 (по спидометру) - тоже не замечал.
Может машине подвеску стоило того... починить?

Добавлено через 1 минуту

Но это к подвеске, у меня был ФФ1 вроде не замечал.

Вот-вот.

А тиг чума вплоть до 180 уверенный полет без раскачки

Да-да.

 

[SMax]

вращении RAV-4 и крутился на Chevrolet Captiva из полного привода признаю только постоянный симметричный

Вот в этом и беда указанных авто, что там задний мост только подключаемый электроникой и это иногда при маневрах на скользкой дороге очень вредит. У тиги 10% момента всегда передается назад(принцип работы последнего Халдекса) так что такого пинка он точно не получит и ведет себя на порядок стабильнее ...У полного привода Тиги только один минус...Жрет

 

[SMax]

Ну да, один литр из пятнадцати приходится на полный привод

А здесь Вы зря смеетесь если сравнивать моноприводного Тигу 1,4 -122 л/с и полноприводного 2л-170. Думаю разница на сотню в городе будет минимум 3-4 литра( У меня по пробочному Питеру в будни меньше 17ти как-то пока не выходило ) А вот на трассе с загрузкой показатели думаю уже сравняются

 

[LnV]

А стоит ли вообще брать технически-сложную конструкцию в которой имеется 2 сверх-ненадёжные детали,которые ко всему прочему ещё и основные в автомобиле. Ну проедите вы 50.000км на вашем 1.4 DSG а дальше что? Ездить и думать, когда же рак на горе свистнет,а свистнет он с очень большой вероятностью. Даже на Октавиях 1.8Т стали ставить вместо DSG,-6-акпп. Тем он и хорош Тигуан в исполнении дизеля 2.0 или бензина 2.0 с 6-АКПП - это старый добрый фольц без проблем абсолютно. Читайте здешний форум по 1.4 ТСИ и все форумы ВАГа по ДСГ желание отпадёт...

 

[Maxidrom]

Спасибо большое всем, кто ответил!
надеюсь тема и правда многим интересна.
наверно забавным было бы с моей стороны написать что-то вроде: "Всем спасибо! послушал ваши доводы и выбрал.......... ТУАРЕГ"))).
но до табурега еще тянуться, так что выбираю из того на что наскреб.
не могу не сказать, что считаю все предложенные Вами доводы вполне справедливыми. пожалуй каждый прав по-своему, в зависимости от его отдельной ситуации.
для себя еще окончательный выбор не сделал, но конечно же больше склоняюсь к выбору полноприводной версии 2.0Т. все-таки считаю, что кроссовер должен быть полноприводным и без заморочек с ДСГ и битурбо.
хотя, все-таки считаю, что немцы правильно сделали, что предложили монопривод на дсг. такие машины хороши например:
1. тем, кто очень хочет немца на автомате, а денег в обрез;
2. тем, кто ездит только по городу, не гоняет и особо не заморачивается, есть у него полный привод или нет;
3. девушкам, которые ездят спокойно на новой машинке, знать не хотят что такое полный привод и не задумываются о том как продавать столь сладкий набор как 1.4Т с ДСГ;
4. девушкам с детьми, которым нужен автомобиль с хорошим уровнем безопасности, чтобы ездить по городу самим и безопасно перевозить своих детишек.