а стоит ли платить за полный привод?

[gabber]

По поводу апетита у отца фф2 автомат 100лс при езде по пробкам выходит 14 литров и у меня 170 лс 4х4 средний расход 13.7 так что принципипльной разнице не вижу если хочешь съэкогомить на расходе бери дизель а так полазь по фрому посмотри какой апетит у моноприводного разница не такая большая

 

[SvetoiOtec]

gabber, у меня на ручке с таким же двигателем был... всегда около 10 л., с автоматом конечно больше расход...

 

[Alex62]

Maxidrom,конечно, это дело личное, но за эти деньги можно найти б/у машинку в очень хорошей комплектации и с небольшим пробегом. На первое время.
Тем более, что в Москве выбор есть.

 

[Lirik]

gabber, у меня на ручке с таким же двигателем был... всегда около 10 л., с автоматом конечно больше расход...

Кстати, согласен! У меня был 115 л.с. на ручке - расход даже меньше 10 летом был средний, сейчас на ручном же полноприводном Тиге - 11 средний, но так он и тяжелее на 300 кг ещё! Так что скорее автомат добавляет больше литров в расход, чем полный привод. А по пробкам на короткие расстояния 16-17 - это запросто. Но тут уж никакой вес и привод не спасёт Как и дизель, кстати, судя по тому, что на форуме пишет. Разве что - гибрид

 

[StasR]

Был у меня полноприводный ланцер с волшебной кнопкой "передний привод-полный привод-лок". так по городу разницы в расходе не было. По трассе расход на полном приводе увеличивался на 100грамм.

 

[Maxidrom]

Maxidrom,конечно, это дело личное, но за эти деньги можно найти б/у машинку в очень хорошей комплектации и с небольшим пробегом. На первое время.
Тем более, что в Москве выбор есть.

Alex62, согласен с тобой. тоже всерьез задумываюсь над б/у вариантом. присматриваю годовалый рестайл. он и обойдется дешевле и гемора с приобретением всяких там резин, ковриков, брызговиков, сигнализаций не будет. кроме того подержаную машину ждать не надо (а дилер говорит щас на T&F очередь месяцев пять). да и заказывать сейчас новую машину не вижу смысла, придет мне в начале 2013-го года тачка 2012-го года производства.
но по рестайлу пока маловато предложений.(((
так что для себя пока вижу выход подождать до конца года, а там если будет достойный б/у вариант, то взять б/у. если нет - заказать новый T&F.

 

[StasR]

Наверное кнопка не работала )))))

все работало, так же та табло надпись при включении режимов есть

 

[LnV]

(а дилер говорит щас на T&F очередь месяцев пять)

Хаха. дилер скромничает. 5 месяцев я уже сижу и жду у моря погоды и мне даже неделю производства не сказали,некоторым через пол года только высылают -счастливчики. Сейчас у дилера указания завода - на ТФ на год очереь в договоре ставить 52 недели. Будем ждать?

 

[Nick_variant]

Хаха. дилер скромничает. 5 месяцев я уже сижу и жду у моря погоды и мне даже неделю производства не сказали,некоторым через пол года только высылают -счастливчики. Сейчас у дилера указания завода - на ТФ на год очереь в договоре ставить 52 недели. Будем ждать?

Просто пипец....Бентли...Растят ягнят, чтобы из их кожи интерьер сделать. Как раз за год и вырастут.

 

[imagik]

Скоро будут две машины нарицательными: Рено duster (полтора года) и Тигуан трек&филд (всего год и месяц, почетное второе место)))). А то у меня дядька никак не может поверить в сроки моего ждунства: брат забрал нашу рашу (ладу) за день))))

 

[Alex62]

Бензиновый T&F? месяца 2-4.Так мне озвучивал дилер.
А все остальное я нашел без проблем. Продал первого Тигу 10 июля, получил 20 июля. Но это в Москве. И из наличия. А в наличии сейчас много чего есть.

 

[LnV]

А в наличии сейчас много чего есть.

В Москву и поперся с Владимира в надежде что доставят быстро или найду то,что мне необходимо.

Бензиновый T&F? месяца 2-4.Так мне озвучивал дилер.

И мне и всем форумчанам-ждунам,по факту - +2 месяца самый минимум. Из наличия только дизельные и СС 200л.с.

 

[Alex62]

СС есть и 170. Без проблем.

 

[gabber]

всетаки ближе к теме каждая лягушка свое болото хвалит
надо посмотреть для чего нужна машина если для города и трассы с еденичными выездами с осфальта то чтобы жаба не задушила можно спокойно брать передний привод и не мучится
ну а если машина предназначаеся для езды по не очень хорошим дорогам к примеру надачу и км 5-10 ехать по так называемым народным тропам которые после дождя или других факторов становится не дорогой а направлением тогда надо брать полный привод и потомучто сев двумя колесаи в одно место другие два могут быть спасительными

 

[xaltypuh]

В Москву и поперся с Владимира в надежде что доставят быстро или найду то,что мне необходимо.

И мне и всем форумчанам-ждунам,по факту - +2 месяца самый минимум. Из наличия только дизельные и СС 200л.с.

привет землякам, я получл в нач. апреля, в нижнем t&f tdi под заказ 4 мес (в договрое было 6), сказали в наличии такого не бывает - каквариант

 

[Taigun]

Я бы купил 2WD, 170лс, типтроник, 3 двери - если бы такая машина была.
На гололёде полный привод может принести неприятности.
На Tucson у меня 2WD - ни разу не пожалел, но это конечно зависит от места проживания, хобби и т.д.
Цитата:
"... 2WD привод или как на английском – 2 wheel drive, означает 2 ведущих колеса (либо передние либо задние). В отличие от простого переднего привода, привод 2WD имеет два передних ведущих колеса, в отличие от одного. То есть простыми словами, наверное, все зимой застревали, допустим, в снегу, и замечали что на обычных автомобилях (ВАЗы и многие иномарки) буксует одно колесо. В передне приводном автомобиле нет, так сказать блокировки дифференциала, поэтому если буксует одно колесо второе стоит. Теперь привод 2WD, здесь если у вас буксует одно колесо, то второе в этой же оси, будет копать. То есть привод на оба колеса в оси."

 

[yurasha61]

Теперь привод 2WD, здесь если у вас буксует одно колесо, то второе в этой же оси, будет копать. То есть привод на оба колеса в оси."

Я испытал переднеприводный Тигуан 3 года назад у тебя в Крыму, когда поднимался на водопад Джур-джур. При включеной АСР передние колёса так копали, что камни летели на 3 метра. Отключил АСР и с разгона с трудом забрался на верх. Сейчас езжу на полноприводном Тигуане. Если есть средства и хочется купить переднеприводный, берите сразу полный, потом не пожалеете (проверено)

 

[-xxx-]

На гололёде полный привод может принести неприятности.

у меня бывший шеф так "попал" именно на туссане. ИМХО, причина в резком подрубании ПП при проскальзывании передних колес. Многие кроссы подобным грешат.
У тигуана же по-факту ЗП практически всегда подключен, меняется только распределение момента, поэтому негатива не должно быть. Ну по-крайней мере у меня за 3 зимы, Слава Богу, ничего негативного именно от ПП не было. А вот знакомый на РАВике жаловался: как только в повороте чуешь что начинает сносить и добавляешь газа чтоб выгрести, получаешь "пинок" от ЗП и скользишь из поворота 4-мя колесами

 

[Taigun]

. Если есть средства

Я не сказал - 2wd лучше чем 4wd, главное его достоинство - стоимость при покупке и в эксплуатации. А отличие не очень большое, всё равно это не джип и полный привод эксплуатируется не постоянно.

 

[MasterSAO]

На Tucson у меня 2WD - ни разу не пожалел, но это конечно зависит от места проживания, хобби и т.д.

У меня до Тиги был Sportage 2WD. Когда покупал, думал какой я молодец, всех обманул. :bp:Выглядит машина как настоящий внедорожник, а на самом деле легковушка. Горочка, ледик и ... пипец полный! Десятки всякие уходят от тебя только в путь. Позже узнал, что проектируют такие машины (кроссоверы, в т.ч. и Sportage, и Tucson, и Tiguan) в расчете на полный привод. Т.е. развесовка по осям определенная делается. А продажа 2WD - чисто маркетинговый ход для снижения цены. И с перепродажей такой (ПЕРЕДНЕприводной, не надо заблуждаться насчет двух ведущих колес) машины проблемы точно будут. Личный опыт.