а стоит ли платить за полный привод?

[Lirik]

по этой логике купите что-нибудь с двигателем 1.2

Йети?

 

[Foxx@]

Йети?

Берите Туран 2.0 TDI с DSG и будет вам счастье с расходом

 

[ser9e]

А вот 1000 км по трассе на 64 литрах на тигуане 1,4(122л\с) это миф не имеющий ничего общего с реальными условиями эксплуатации! Если только это не абсолютно ровная и пустая дорога(без обгонов) и скорость 80 км\ч.

100-110 (по спидометру) c обгонами. Реально Правда мы втроем с женой и дочкой (этим составом и ездим обычно) весим 140 кг

Добавлено через 5 минут

а то логика классная получается: не стоит платить за полный привод, потому что с ним расход выше.

Нет - просто приводили преимущества ПП, я привел преимущества моно, одним из которых является и расход. Тк пересел я с атмо 1.4, то был приятно удивлен расходом на 1.4 турбо.

 

[Boris 29]

Меряюсь, естественно с 2л. бензиновым

Это не естественно!:av:Это вынуждено!:bk:Естественно сравнивать сравнимое.

я привел преимущества моно, одним из которых является и расход.

При прочих равных Вы бы удивились ещё больше
Моноприводу не надо проворачивать "лишних"деталей,но...вторую ось всё равно крутить приходится,хотя бы тупо таща или толкая
Вобщем не буду впрягаться в спор.
Я голосую за полный привод!:ay:

 

[ser9e]

При прочих равных Вы бы удивились ещё больше

Да я сам удивился, когда узнал о преимуществе моно над ПП в управлении и торможении

 

[Нат]

Поддержу, на разницу в несколько литров плюю (хотя на предыдущей недоприводе макс.расход был 8литров) сейчас общий пробег около 2500 за 2 недели, средний расход 12.7л.

 

[Boris 29]

Да я сам удивился, когда узнал о преимуществе моно над ПП в управлении и торможении

...вдруг,прочитает кто,подумает-правда.:bl:
Вы,уж,поделитесь с народом.Что это за преимущество в управлении и особенно при торможении монопривода над полным.Заодно сдайте источник от которого Вы "узнали".Чтоб знать "героев"[url=http://smayliki.ru/smilie-33172455.html] [/URL]

 

[Alexemir]

Каждый сам решает, хватает ли ему денег на полный привод или нет. У нас наверное полгорода на моноприводе ездит, и ничего, как-то выкручиваются. Я проездив 2 зимы потом попробовал передний, помучался и пересел снова на полный, и вот уже 9 лет монопривод не для меня. Но опять же, это у нас, где лёд на дороге с октября по май, может в Москве и снега не бывает, как в Лиссабоне, тогда да, полный привод может и не обязателен.

А вообще - у машины 4 колеса. И когда привод только на половину - это как человек без ноги, жить можно, но неудобно. Хотя конечно экономия на ботинках...

 

[Boris 29]

Каждый сам решает, хватает ли ему денег на полный привод или нет.

Я всю ветку не осилил,конечно,но так понял,что не вопрос цены как таковой обсуждается.А вопрос-стоит ли того переплата за пп...
Я считаю,что стоит и у меня есть доводы.Кто-то считает,что нет-пусть выкладывает аргументы.

 

[Alexemir]

вопрос цены как таковой обсуждается.А вопрос-стоит ли того переплата

А переплата это не вопрос цены?

 

[Boris 29]

А переплата это не вопрос цены?

Нет.В данном контексте(сабж,как я его понял и мои посты,как я их написал)это вопрос рентабельности.
А у кого нет возможности платить больше,что здесь обсуждать-то?
У меня нет возможности купить бмв-меня нет на их форуме.

Кто-то купил монопривод,т.к. переплату за полный потратил на другие нужды,кто-то купил осознано,т.к. пп не востребован.Вот только мне зачем слушать,что монопривод лучше управляется и лучше тормозит?

 

[Rex]

Практика, друг мой.
Два Тига: моно 1.4 122 и 2.0 200. Маршрут - 740 км туда и 740 обратно. Время в пути с остановками 8.5-9 ч в одну сторону.
Первый, заправившись на старте и по дороге обратно приезжает с половиной бака, второй на парах, если не запрвится лишний раз. Запас хода 1000 км км у первого и 750 у второго Если ужиматься то запас хода будет 1100 и 820 где-то - разница еще больше.

Расход, ясное дело зависит и от автомата и от массы, обусловленной ПП. Тем не менее - для меня такой запас - огромное преимущество
Дизель тоже тема в этом плане.

Летом проехал на одном баке 980 километров из Белгорода в Ярославль в один заход (2.0 TDI).
По расходу - если на нем сильно заворачиваться, ваш выбор - skoda fabia на ручке, обутая в шины энерджисейвер и вдумчивый подход к вождению.
Считаю что брать авто с клиренсом и весом кроссовера на моноприводе - странное решение. Авто должно ехать как минимум соответственно тому как выглядит. Полпривода в россии - удел компактных и легких машин.

 

[Neko]

где лёд на дороге с октября по май, может в Москве и снега не бывает, как в Лиссабоне

Москва, к сожалению, не Лиссабон... снег может быть с ноября по апрель включительно.

 

[anhol66]

Считаю что брать авто с клиренсом и весом кроссовера на моноприводе - странное решение. Авто должно ехать как минимум соответственно тому как выглядит

Ну в первую очередь я беру автомобиль для себя, а мне иногда по барабану что думают обо мне окружающие, а именно во что я одет. То же касается и автомобиля, лишь бы мне было удобно и комфортно. На предмет того, что авто должно ехать как минимум соответственно тому как выглядит, так я знаю, что покупаю не бугатти вейрон и по манере вождения я не гонщик, чтобы доказывать кому то своё превосходство на дороге. Скажу больше, я даже шильдик не собираюсь сдирать с двери багажника, как это делают многие, чтобы окружающие не знали какой комплектации у тебя автомобиль. Да, было время, лет эдак 20 назад, когда на BMW М3 я за лето сжег задние покрышки, но это было давно и пэ неправда Я давно уже переболел этим и просто наслаждаюсь ездой, если стояние в пробках можно назвать наслаждением.

 

[Масян]

Уже год отец катает Кашкая с двигателем 1,6 на механика с моноприводом. Недавно сказал "Эх, двигатель бы 2 литра и полный привод"
Все уперлось в финансы.

 

[ser9e]

...вдруг,прочитает кто,подумает-правда.:bl:
Вы,уж,поделитесь с народом.Что это за преимущество в управлении и особенно при торможении монопривода над полным.Заодно сдайте источник от которого Вы "узнали".Чтоб знать "героев"[url=http://smayliki.ru/smilie-33172455.html] [/URL]

Читайте тему сначала
На стр 10 указан номер "За рулем" с экспериментом. Приятного чтения.

Добавлено через 3 минуты

Летом проехал на одном баке 980 километров из Белгорода в Ярославль в один заход (2.0 TDI).

Про дизель я упомянул - там расход схож с моно. Это же дизель Главное чтобы цена на него не перевалила за 98 бенз...

В плане расхода - как вариант покупка дизеля. Этот вариант я тоже рассматриваю. Но пока хватает и монопривода.

Добавлено через 7 минут

Я всю ветку не осилил,конечно,но так понял,что не вопрос цены как таковой обсуждается.А вопрос-стоит ли того переплата за пп...
Я считаю,что стоит и у меня есть доводы.

Несомненно, если изначально человек ищет себе именно кроссовер, то придется платить за ПП. Но, как я уже писал, многие, как и я, купившие Тиг-монопривод "наткнулись" на него в поисках вместительного автомобиля, а не паркетника. Мне нужен был просторный салон и клиренс для грунтовки. Тауран криренсом вот не вышел...

 

[Boris 29]

Выбирать автомобиль,начитавшись "За рублём" это то же самое,что оказывать первую помощь своим близким,насмотревшись "Доктора Хауса","Скорой помощи",ну,или,на крайний случай "НУ погоди".:bl:
ПыСы Статью почитал,мнение о тех,кто пишет такие-укрепилось...Дэбилы.

 

[ser9e]

А вообще - у машины 4 колеса. И когда привод только на половину - это как человек без ноги, жить можно, но неудобно.

Человек без ноги не имеет никаких преимуществ перед человеком у которых их две. А вот в случае с автомобилями преймущества есть как у одного так и у другого друг перед другом.

Могу тож придумать: когда полный привод через гидрик - это как пьяный: кажется что все быстро, а на самом деле - тормоз

Добавлено через 1 минуту

Выбирать автомобиль,начитавшись "За рублём" это то же самое,что оказывать первую помощь своим близким,насмотревшись "Доктора Хауса","Скорой помощи",ну,или,на крайний случай "НУ погоди".:bl:
ПыСы Статью почитал,мнение о тех,кто пишет такие-укрепилось...Дэбилы.

Ну ели аргументов нет, то только так и можно выкрутиться ))
По поводу торможеня - 100%: монопривод тормозит увереннее - на автодроме я лично участвовал в подобном эксперименте прошлым летом. Тогда разнице значения не придал - цель опыта была другой.
Почему, по-вашему, донесенная в статье информация неверна? Факты, плиз

 

[Alexemir]

Человек без ноги не имеет никаких преимуществ перед человеком у которых их две.

Как не имеет? Имеет! Обуви нужно в 2 раза меньше, на гуталине экономия какая! Мыть нужно всего одну ногу, ногтей опять же стричь меньше, брюки гладишь - одну штанину можно не гладить, ну и одноногих спросить - так мож и ещё чего есть. Ровно такие же преимущества, как и у монопривода над полным!

Я-то для себя давно решил, просто поездив 2 зимы, и всё

 

[ser9e]

Как не имеет? Имеет! Обуви нужно в 2 раза меньше, на гуталине экономия какая! Мыть нужно всего одну ногу, ногтей опять же стричь меньше, брюки гладишь - одну штанину можно не гладить, ну и одноногих спросить - так мож и ещё чего есть. Ровно такие же преимущества, как и у монопривода над полным!

Я-то для себя давно решил, просто поездив 2 зимы, и всё

не не не. Монопривод управляется легче, а одноногий ограничен в этом плане, поэтому не клеится аналогия У моно сброшенная масса - преимущество, у одноного... Ну поймете, если с логикой дружите
И уж если тяните за лямку расход топлива - это не гуталин, а пища в случае с человеком...