Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[MA57]

Подразрядил.


Вот после пуска:

 

[skyrat]

Нормально заряжает 93А или это скачок какой-то.

 

[MA57]

Нормально заряжает 93А или это скачок какой-то.

нормально, это разряженная теплая батарея. AGM и больше токи возьмет без последствий для себя, главное, чтобы напряжение было в норме.

 

[nikonist]

Вот после пуска:

Сколько секунд был такой ток?

 

[Вячеслав2]

Тупеет народ, хрен пойми чего пишут иные.

Первый это ты.
Рефрактометр на порядок точнее измеряет плотность, чем ареометр.
И достаточно пару капель всего, а ареометр погружать нужно...
Это я вот к этому:

Один плотность замеряет высасывая электролит из мат...

 

[MA57]

Сколько секунд был такой ток?

Минуту где-то, далее я мотор остановил, ибо цель эксперимента: выявить, какой ток берет замороженный аккумулятор.
Он еще рос всё время, сколько я на него смотрел, начался с 90, вырос до 100.

 

[MA57]

Спойлер

Первый это ты.
Рефрактометр на порядок точнее измеряет плотность, чем ареометр.
И достаточно пару капель всего, а ареометр погружать нужно...
Это я вот к этому:

Он у меня в игноре.
Какой-то странный и агрессивный, странно, что он еще не забанен.
Предпочитаю держать от себя подальше таких персонажей.

 

[nikonist]

какой ток берет замороженный аккумулятор

Вы же сказали он тёплый, а теперь замороженный))
У меня таких токов и близко нет, правда я измерял при -20 и ниже, и не ток заряда, а общий ток генератора после пуска))

 

[MA57]

Вы же сказали он тёплый, а теперь замороженный))
У меня таких токов и близко нет, правда я измерял при -20 и ниже, и не ток заряда, а общий ток генератора после пуска))

Пока теплый (отогрелся от двигателя, разогретого вебастой).
Это был тестовый запуск на 1 минуту, теперь буду ждать пока замерзнет и смотреть уже на холодной АКБ.

 

[Rombll]

Пока теплый (отогрелся от двигателя, разогретого вебастой).
Это был тестовый запуск на 1 минуту, теперь буду ждать пока замерзнет и смотреть уже на холодной АКБ.

Вот это, понимаю, эксперимент) Ждем, очень интересно)

Как понимать параметр отбираемая емкость? При разрядке еще можно понять, но при зарядке показывает 6 Ач?

 

[nikonist]

теперь буду ждать пока замерзнет и смотреть уже на холодной АКБ

Ок, подождем))
А то недавно вышла статья в ЗР и там вот такая табличка:


Но что-то меня терзают смутные сомнения по адекватности результатов в этой статье))

 

[MA57]

Ок, подождем))
А то недавно вышла статья в ЗР и там вот такая табличка:
Посмотреть вложение 154145

Но что-то меня терзают смутные сомнения по адекватности результатов в этой статье))

Согласен, ерунда какая то, AGM благодаря своему конструктиву всегда берет ток больше, чем обычные наливные, а тут все, или поровну, или даже хуже.

 

[nikonist]

AGM благодаря своему конструктиву всегда берет ток больше

Ну посмотрим поэтому что у вас покажет, интересно. У меня аккумулятор в обоих тестах был промороженный, плюс не высаженный как у вас Вебасто, поэтому высоких токов заряда не было. Завтра выложу))

 

[MA57]

Как понимать параметр отбираемая емкость? При разрядке еще можно понять, но при зарядке показывает 6 Ач?

Скорее всего, это остаточная ёмкость согласно подсчётам ЭБУ.

 

[skyrat]

Я адаптер подключил может через минуту после запуска двигателя. До запуска минут 15 работал котёл.

 

[nikonist]

Я адаптер подключил может через минуту после запуска двигателя. До запуска минут 15 работал котёл.

Мало тока Надо исчо! Может в первую минуту хорошо принимал, теперь уже не узнать
В общем надо повторный тест уважаемые владельцы "умных" клемм!
Желательно морозец ниже 20, аккумулятор тоже промороженный и смотреть зарядку сразу после запуска!
А то уже 7 лет автомобиль выпускается, а тестов токов зарядки так и нет
Непорядок

 

[skyrat]

nikonist,
Без проблем. Могу через неделю стоянки могу сейчас. Что нужно?

 

[nikonist]

skyrat, всё то же что делал товарищ вот тут плюс ток генератора, желательно утром после простоя автомобиля часов 10. Еще сообщить наружную температуру и перед тестом заскринить температуру масла в поддоне. Можно один раз с высаживанием аккмулятора котлом, на другое утро то же самое, но уже без котла.
PS Про токи под 100А на теплых высаженных аккумуляторах AGM раньше читал, но не особо верил, т.к. ни одного даже скрина никогда не было, уж не говоря о логах, но похоже лёд тронулся!

 

[MA57]

skyrat, всё то же что делал товарищ вот тут плюс ток генератора, желательно утром после простоя автомобиля часов 10. Еще сообщить наружную температуру и перед тестом заскринить температуру масла в поддоне. Можно один раз с высаживанием аккмулятора котлом, на другое утро то же самое, но уже без котла.
PS Про токи под 100А на теплых высаженных аккумуляторах AGM раньше читал, но не особо верил, т.к. ни одного даже скрина никогда не было, уж не говоря о логах, но похоже лёд тронулся!

Тут током 100А заряжают оптиму (тоже агм)

Правда в другом более раннем видео про excide он же говорил, что типа надо ток 0.2С выставлять, видимо сам не знал тогда точно.

 

[MA57]

Подразрядил.
Посмотреть вложение 154139

Вот после пуска:
Посмотреть вложение 154141

Прошло 3,5 часа, температура АКБ опустилась до 3 градусов, ток заряда теперь ~75А.
Видимо промерзнет он только к утру, что ж, значит проверю утром.