Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[antiOVER]

режим 15А редко использую

поподробнее, когда и зачем вы используете 15А?

 

[antiOVER]

только на режиме 4 ампера

за сколько часов полностью заряжается ваш акб при 4А?

 

[Weit51]

Брал устройсво года три тому назад,то что было в наличии.Оптимум считаю 7-10А.По времени,я удлиняю режимы сам.А так на автомате,часов 8-10.Режим 15,для блока питания иногда.

 

[antiOVER]

Оптимум считаю 7-10А

a я посчитал, что оптимал - это 10А, исходя из рекомендации производителя, так как мой нынешний АКБ вписывается в заявленный поддерживаемый диапазон 30-100Ah, но заказал 15А-версию из-за мизерной разницы в цене между 10А и 15А. все остальные версии я для себя напрочь откинул, посчитав их очень слабыми, например таже версия зу 12V/7А способна работать с АКБ в диапазоне 20-70Ah, что является неким максимумом для моего 60Ah АКБ, тем более в будущем есть мысль сменить на 70Ah. но вот, прочитав ваши ответы по поводу 4А, закрались смутные сомнения - повторюсь, а нужны ли мне все это 10-15А версии, если на 100% способен зарядить тот же 12V/5А, даже по времени не отстает типо - именно этот вариант на данный момент стоит пополам меньше, вот и задумался...

 

[Foland11]

antiOVER, взяли бы вы лучше Бережок. Выставили необходимый НОЗ и не парились бы с зарядкой. Он всё сам сделает в дальнейшем для АКБ. До полной зарядки.

 

[Weit51]

a я посчитал, что оптимал - это 10А, исходя из рекомендации производителя, так как мой нынешний АКБ вписывается в заявленный поддерживаемый диапазон 30-100Ah, но заказал 15А-версию из-за мизерной разницы в цене между 10А и 15А. все остальные версии я для себя напрочь откинул, посчитав их очень слабыми, например таже версия зу 12V/7А способна работать с АКБ в диапазоне 20-70Ah, что является неким максимумом для моего 60Ah АКБ, тем более в будущем есть мысль сменить на 70Ah. но вот, прочитав ваши ответы по поводу 4А, закрались смутные сомнения - повторюсь, а нужны ли мне все это 10-15А версии, если на 100% способен зарядить тот же 12V/5А, даже по времени не отстает типо - именно этот вариант на данный момент стоит пополам меньше, вот и задумался...

По времени точно не выйграйте.В принципе 5А хватит,если стоит в половину,берите этот вариант.

 

[Weit51]

Вот ампераж 5,7,10.

 

[antiOVER]

Weit51,
в идеале зарядный ток должен не превышать 10% от заявленного на самой батарее... получается для моего АКБ 60Ah максимальный и идеальный вариант для полноценной зарядки будет 6А. при таком раскладе боюсь, что 5А будет маловато. зарядник 12V/15A, который я заказал тоже как бы напрягает, так как возможные режимы только 15 и 4А, других вариантов не имеется. короче я запутался напрочь во всем этом...

 

[Weit51]

Вся информация у вас есть,выбор за вами.Акб прекрасно заряжается и меньшими токами, в отличии от классических рекомендаций,например 70,током 4 ампера.

 

[antiOVER]

информация у вас есть,выбор за вами

так в чем и дело... информация весьма скудная. как итог, больше открытых вопросов, чем полученных ответов.

 

[mgl]

так в чем и дело... информация весьма скудная. как итог, больше открытых вопросов, чем полученных ответов.

Да нет, ответов дано много.
Но они могут помочь только при наличии знаний и опыта.
Вам найти надо того, кто вам на месте все это сделает.

 

[antiOVER]

найти того, кто вам на месте все это сделает

предлагаете нанять репетитора по физике? ладно, устройство заказано. с 15А буду по 3 акб зараз заряжать.

 

[Alexp1011]

предлагаете нанять репетитора по физике? ладно, устройство заказано. с 15А буду по 3 акб зараз заряжать.

Без репетитора никак

 

[Степан Аэропланов]

может работать при кратковременном погружении в воду...

Ключевая функция для гаражного зарядника...

 

[angara2002]

Доброго вечера всем.Кто может сказать,в каком диапазоне плавает напряжение при езде ,интересует наименьшее показание.Дело в том ,что у меня вот уже второй раз после не продолжительной поездки(около 10 км) разряжается аккумулятор,нагрузка-дхо,климат и музыка.Напряжение во время поездки меняется от 12,2в до 14в(по вольтметру в прикуривателе чаще 12,4в),т.е. какое-то время едешь на одном аккумуляторе. По приезду домой при повторном запуске даже не смог завести(напряжение при пуске падало до 10,2в)Пришлось ставить на ночь на зарядку.KW 208 показал полный заряд.Проверил обгонную муфту,она в порядке,что ещё может быть.Пробег всего 17тк .До генератора,чтобы проверить где реле регулятор,не долезть.Батарея родная Varta AGM 680.Клеммы зачистил.Смущает полное отключение заряда.При стоянке,а простои довольно долгие,ставлю автоматический зарядник в режиме хранения,напряжение при этом меняется от12,9 до 13,5в.Проверил ток потребления в состоянии покоя-8 mA.

 

[bromide]

На минусовой клемме стоит регулятор. Попробуйте с него снять разьем- немного больше заряда пойдёт. Но, при коротких поездках зарядить акб не получится.

 

[liandvin]

Доброго вечера всем.Кто может сказать,в каком диапазоне плавает напряжение при езде ,интересует наименьшее показание.Дело в том ,что у меня вот уже второй раз после не продолжительной поездки(около 10 км) разряжается аккумулятор,нагрузка-дхо,климат и музыка.Напряжение во время поездки меняется от 12,2в до 14в(по вольтметру в прикуривателе чаще 12,4в),т.е. какое-то время едешь на одном аккумуляторе. По приезду домой при повторном запуске даже не смог завести(напряжение при пуске падало до 10,2в)Пришлось ставить на ночь на зарядку.KW 208 показал полный заряд.Проверил обгонную муфту,она в порядке,что ещё может быть.Пробег всего 17тк .До генератора,чтобы проверить где реле регулятор,не долезть.Батарея родная Varta AGM 680.Клеммы зачистил.Смущает полное отключение заряда.При стоянке,а простои довольно долгие,ставлю автоматический зарядник в режиме хранения,напряжение при этом меняется от12,9 до 13,5в.Проверил ток потребления в состоянии покоя-8 mA.

Всё у вас работает абсолютно правильно, не заморачивайтесь понапрасну. Посмотрите на эту тему мои сообщения и сравните, всё один к одному.

 

[Alexp1011]

Всё у вас работает абсолютно правильно, не заморачивайтесь понапрасну. Посмотрите на эту тему мои сообщения и сравните, всё один к одному.

При работающем генераторе 12,2В, А потом не запускается двигатель?
Откуда уверенность, что все исправно?

 

[angara2002]

Вот тоже думаю не должно быть полностью отключения зарядки при работающем климате и работающей магнитоле со средней громкостью.Раньше такого не было.

 

[Alex_T65]

angara2002, а Вы этот вопрос задайте блоку управления зарядкой АКБ.
Я думаю "он" точно ответит, что, - "...слежу за зарядкой и по мере накопления заряда АКБ его уменьшаю, вплоть до возможного отключения регулировки, но это сказано с натяжкой...