Аккумулятор.

[lasko]

ну с Вебастой не уверен три года и замена...

 

[Масян]

ну с Вебастой не уверен три года и замена...

В Сибири без Вебасто?))))
Не. Спасибо. Авто на улице живёт.
Фото надо?))))


Отправлено с кофеварки.

 

[Solodov]

как штатный может прослужить 6 лет....ума не приложу. Повезло может

У меня ровно 5 штатному. Ухода нет никакого. Климат резкоконтинентальный ( летом +40, зимой -10-25 С). Машина на улице хранится. Да и ещё и меня стоит на 2.0 л акуум от 1,4л маленький. Заметил уже на 3 году жизни авто.

 

[Дима_89]

у меня штатному почти 6 лет.

Он хоть иногда обслуживается? Или не притрагивался ни разу?

 

[Масян]

1 или 2 раза заряжал прям на авто.

 

[vlas]

Аналогично. Зарядка перед морозами прямо на авто, и ФСЁ:ay:
Ну может ещё раз зимой если сильные морозы долго держатся.

 

[druniavii]

я свой оригинальный весной поменял, 8 лет продержался, как-то так.

 

[Romon]

я свой высадил в ноль....шнурком игрался с настройками, час наверное при положении в ноль, габариты горели вроде.
Ключ зажигания был повернут....но не заведеный был. Ну и зимой разок тяжко крутил, при - 20, нулевка спасла.
Была ревизия, в крайнии банки долита вода, и под советский зарядник. Вот думаю в морозы чтобы не метаться...заранее купить.
Да и три года уже наверное все....но вы пишите что 6 легко. Я вот думаю частые короткие поездки и фен, делают свое дело.

 

[vlas]

частые короткие поездки и фен, делают свое дело.

Однозначно.... Постоянный недозаряд - тяжкое испытание для АКБ

Добавлено через 2 минуты

я свой высадил в ноль....шнурком игрался с настройками, час наверное при положении в ноль, габариты горели вроде.

Это очень мало. АКБ уже на исходе.

 

[Масян]

Аналогично. Зарядка перед морозами прямо на авто, и ФСЁ:ay:
Ну может ещё раз зимой если сильные морозы долго держатся.

1-2 раза за все 6 лет)))

 

[vlas]

Нет всё же ясно из сообщения: 1 раз в год перед морозами.

 

[Масян]

Нет всё же ясно из сообщения: 1 раз в год перед морозами.

Я про свой акб

 

[Romon]

Посмотрел вчера китайским шнурком, 61 блок нет вариантов выбрать агм акумм .
может Васей пусть сосед посмотрит.? Как считаете?

 

[Алекс7]

Romon, значит блок не поддерживает управление зарядом. У меня тоже блока нет, хотя с этим расчетом покупал AGM себе. На машинах 2014г кажется есть или 2015г. На 2013г не удавалось посмотреть.

 

[Solodov]

Я вообще понял , что блок идёт только с дизельной версией и не зависит от молельного года.

 

[oleg73]

Вся разница в верхней границе напряжения зарядки, но она существенная.
Обычная батарея - 14,3v
AGM- 14,7v
Если блок управления не поддерживает, я бы AGM не ставил.
AGM будет постоянно недозаряжен.

 

[Romon]

На 2013 годе может кто нибудь покажет где этот блок.? В проге скриншотами естественно....

 

[Romon]

а где посоветуете купить аккум??

 

[Алекс7]

oleg73, с какой стати будет недозаряжен? AGM переваривает бОльшие токи зарядки и большее напряжение, но и малым током он заряжается без проблем. У батареи тот же номинал напряжения, что и у обычной, так что недозаряд ей не грозит. У меня регулярно теперь AGM заряжается до максимума, в этом случае радио не заглушается при заводе машины. Очень любопытный индикатор заряда получился. Хотя блока нет.

Romon, его может не быть просто, если шнурок не видит его. Блоки с поддержкой пошли, когда AGM-батарея стала ставится на старт-стоп машинки.

 

[oleg73]

Алекс7, я вам как специалист специалисту отвечу.
Имею брендовое зарядное устройство. У него есть переключатель АГМ/не АГМ.
В режиме "не АГМ" отсекает при достижении на батарее 14,3.
В режиме "АГМ" отсекает при 14,7.
Отсюда выводы.