Аккумулятор.

[S05C]

я вам как специалист специалисту отвечу.

Отличное уважительное высказывание:ay:

 

[Алекс7]

oleg73, у меня тоже такое есть, только режим АГМ также используется для холодных обычных батарей зимой. Этот режим просто переключает то напряжение, при котором в конце идет зарядка постоянным напряжением. Для АГМ такое напряжение безвредно и позволяет быстрее зарядить. А постоянно заряжать обычную батарею так нельзя, хотя, если я верно помню, обычная переживет и превышение 14.8 В, а для АГМ это очень вредно.

Просто фишка в чем - и АГМ батарея выдает менее 13В, поэтому что 14.3, что 14.7 - все напряжения зарядят батарею. Закон Ома работает. Вопрос времени. Разница в заряде будет ничтожной, она будет наверняка, но на фоне емкости батареи можно сказать, что ее нет...

 

[Romon]

oleg73, у меня тоже такое есть, только режим АГМ также используется для холодных обычных батарей зимой. Этот режим просто переключает то напряжение, при котором в конце идет зарядка постоянным напряжением. Для АГМ такое напряжение безвредно и позволяет быстрее зарядить. А постоянно заряжать обычную батарею так нельзя, хотя, если я верно помню, обычная переживет и превышение 14.8 В, а для АГМ это очень вредно.

Просто фишка в чем - и АГМ батарея выдает менее 13В, поэтому что 14.3, что 14.7 - все напряжения зарядят батарею. Закон Ома работает. Вопрос времени. Разница в заряде будет ничтожной, она будет наверняка, но на фоне емкости батареи можно сказать, что ее нет...

Я вот заказал ее через юлмарт, едет похоже последняя из остатков, пока не оплачивал. Вот и думая брать или нет в итоге.
Ты какую используешь? Я так понимаю на бензинке? Без этого блока 61 который регулирует?

Добавлено через 32 секунды
Буду так же смотреть дату производства по факту

 

[Алекс7]

Romon, да, без блока. У меня вроде Бош АГМ, но я ее брал только из-за режима эксплуатации авто, короткие пробеги по 5-6 км. Зная, что у меня нет блока, может и не стал бы брать. Сейчас лишь надеюсь, что у АГМ ток большой, она не боится разряда, умеет поглощать больше энергии в холодном состоянии, т.е. зимой батарея будет подзаряжаться лучше и прослужит дольше. Но это замерить нереально, потому чисто надежда на технологию, и что генератор дает достаточно тока для зарядки.

 

[Romon]

в общем поставил и себе такой

Взял масимальный размер, похоже последний в юлмарте. Дата выпуска не более полугода.
Что очень понравилось, подошло все тютелька в тютельку, такое ощущение что тот старый у меня был в два раза меньше, по емкости получается в полтора.
Зарядил спец зарядкой в режиме агм, поставил. Майфун даже не тухнеть при заводе авто. Будем смотреть.

 

[vlas]

Ром, что смотреть?
Если отвлечься от цены - нормальная АКБ.

 

[Romon]

хотелось бы еще услышать коменты про блок....

 

[vlas]

Этого я, увы, не подскажу...

 

[Beduin]

[Romon;] в общем поставил и себе такой

Красота. тоже такой хачу...
Как узнал дату выпуска?

 

[Romon]

внизу стрелками выбито....как на всех пластиковых запчастях

 

[Kizilkum]

Отсюда выводы.

не занимайтесь самолечением, и не делайте неправильных выводов.
дитайте официальные документы производителей аккумуляторов:

заряд с постоянным напряжением не более 2,4 В/элемент не дольше 48 часов
итого, ни при каких условиях напряжение на клеммах для AGM не может быть больше 14,4

 

[chipO7]

за 182 страницы постов и 6 с лишним лет так и не нашел ответа на вопрос:
кто нибудь ставил в стандартный бокс Тигуана 2.0 TSI, 2007 м.г. под батарею Д*Ш*В
242*175*190 мм, аккумулятор с размерами 278*175*190?

без замены короба и прочих изменений?
входит или нет?

 

[oleg73]

не занимайтесь самолечением, и не делайте неправильных выводов.
дитайте официальные документы производителей

Kizilkum, представленный вами материал мои выводы не опровергает.
В нем речь идет о разных режимах заряда/разряда. Указанные вами цифры соответствуют лишь одному из них.
Кроме того, в этом же самом материале есть прямое указание на напряжение 2,45 на банку, что соответствует 14,7, что в свою очередь опровергает ваше заключение:

итого, ни при каких условиях напряжение на клеммах для AGM не может быть больше 14,4

И вообще, описанные режимы имеют мало отношения к эксплуатации АКБ в стартерном режиме на автомобиле.

не занимайтесь самолечением, и не делайте неправильных выводов.

Не понял вообще к чему был ваш выпад в мой адрес. Я изложил свою точку зрения на данный вопрос.
Изучив имеющуюся информацию по AGM по данным из различных источников я сделал для себя вывод, что если мой блок режим AGM не поддерживает, я AGM аккумулятор себе покупать не буду (имхо лишняя трата денег). Мнение свое я никому не навязываю.

 

[Алекс7]

chipO7, так на прошлой странице пишет про установку большого АКБ (70Ач) заместо штатного, "маленького", якобы все влезло. Можно узнать конкретно, какой до этого был. Площадка идет одна, насколько я знаю, закрепить АКБ без проблем можно. С точки зрения бокса - можно у себя замерить зазоры. Если память не изменяет, в пластиковый бокс встает любой АКБ из штатных, а в картонный нет, нужно новый чехол заказывать - я на дорестайле именно так батарею менял, заказав новый кожух "картонный".

 

[Rathenn]

Алекс7, а у дизелей и бензинок площадки разные?
а то я себе на 75Ач вкарячил полгода назад...
все штатными средствами закрепил и закрыл..

 

[Алекс7]

Rathenn, площадка, куда ставится АКБ, по-моему одинаковая у всех. Там вообще нет деления дизель/бензин, для а/м с рекуперацией или без. Площадка при этом едина 1K0915333H, облицовка пластиковая тоже едина, 3C0915335 и 3C0915336A. Что для дорестайла, что для рестайла, один хрен. Так что вполне 70Ач штатный должен в короб ставиться.

 

[Serg_b]

Форумчане, доброго дня!
Вопрос: авто стояло не делю и АКБ сдох в ноль, даже стартер не крутил, и еще было характерное потрескивание при включении зажигания, я было подумал коротит. у соседа хотел "прикурить", но не тут то было, стартер крутит чуть-чуть и все, не заводится, пришлось снимать АКБ и ставить на зарядку, после зарядки (примерно 4-5 часов) полностью зарядился. Поставил, завел. Что это может быть? сигналка штатная, АКБ 4 года, неужели умирает?

 

[chipO7]

chipO7, так на прошлой странице пишет про установку большого АКБ (70Ач) заместо штатного".

Вот этот? http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1508389&postcount=1805

Там Тиг Сочи эдишн, это 2011 м.г. Какой у них бокс в этой лимитированной калужской версии сам черт разберет. Они были с площадкой, с боксом и просто коробом которые отличались от стоящих на 2007 м.г.
Да же на первых было 3 типа боксов АКБ: коробка с крышкой, составной бокс и коробка с отдельной крышкой.
У меня стоит 1K0 915 411 без буков, дефолтный акб вообще был хилый 44ah/220

Вот поэтому и ?

Добавлено через 10 минут

Вопрос: авто стояло не делю и АКБ сдох ...
...Что это может быть? сигналка штатная, АКБ 4 года, неужели умирает?

Какой АКБ? Какое напряжение было?

У меня штатный Варта сдох после первой зимы. 2 Варта СД отработала 4 года.

Есть еще лампочка и затемнение на зеркале заднего вида, они тоже кушают

 

[Serg_b]

АКБ штатный 72А/ч, Banner
напряжение не мерил не было тестера

 

[Kizilkum]

я AGM аккумулятор себе покупать не буду (имхо лишняя трата денег). Мнение свое я никому не навязываю

да я и не призывал вас навязывать. у меня стоит АГМ, уже 4 года. полет нормальный. единственное но: он не автомобильного исполнения. 75Ач