Аккумулятор.

[Димыч.]

Штатная ~ 30мА, вместе с доп. ~120мА.

Вот и проблема,как я понимаю,доп.сигналка жрет аккум.Если раз в неделю ездить,то за пару месяцев сожрет.Это при условии,что допсигналка точно заснула.

 

[Letcheg]

Это на шкале 0.3А на штатной. Что-то не загружалось в одном сообщении две фотки.
Т.е. если оставить на штатной сигналке машину на месяц, то из ака утечет примерно 36Ач, что в общем его убьет или близко к этому.
Недельная стоянка высосет примерно его четверть, а зарядит ли его, грубо говоря, поездка выходного дня дача-магазин?

 

[Letcheg]

Вот и проблема,как я понимаю,доп.сигналка жрет аккум.Если раз в неделю ездить,то за пару месяцев сожрет.Это при условии,что допсигналка точно заснула.

Прикинул, что большую часть времени стоит на штатной. Тоже неплохо кушает. При этом непонятно почему стрелка амперметра качается ~+- 10мА. Даже видео снял, если интересно кому.
Мне кажется, что "таблетка" рано снижает напряжение заряда на акке с 14+ до 13+ В. Он еще не зарядился до конца, а его уже в режим "поддержания" переводят. Но это только догадки.

 

[Димыч.]

а зарядит ли его, грубо говоря, поездка выходного дня дача-магазин?
Миниатюры

Зарядка от генератора примерно 16А,ну пусть 10,исключая ток на потребители.Если пару часов в неделю ездить,то недельный разряд должно компенсировать.

Добавлено через 3 минуты

Прикинул, что большую часть времени стоит на штатной. Тоже неплохо кушает. При этом непонятно почему стрелка амперметра качается ~+- 10мА. Даже видео снял, если интересно кому.
Мне кажется, что "таблетка" рано снижает напряжение заряда на акке с 14+ до 13+ В. Он еще не зарядился до конца, а его уже в режим "поддержания" переводят. Но это только догадки.

Не знаю как у Вас,у меня,если доп.сигналка не в охране,то жрет гораздо больше,чем в охране,поэтому я всегда оставляю на длительный срок только на доп.сигналке.Вам нужно ехать к установщикам этой сигналки и разбираться с потреблением и утечками.

 

[Letcheg]

Зарядка от генератора примерно 16А,ну пусть 10,исключая ток на потребители.Если пару часов в неделю ездить,то недельный разряд должно компенсировать.

Надо бы тоже померить. Только непонятно как. Но сетевой зарядник при достижении 14в сползает ниже 2А.

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 3 минуты

Не знаю как у Вас,у меня,если доп.сигналка не в охране,то жрет гораздо больше,чем в охране,поэтому я всегда оставляю на длительный срок только на доп.сигналке.Вам нужно ехать к установщикам этой сигналки и разбираться с потреблением и утечками.

У меня, по замерам получается, что неактивная допсигналка не жрет

 

[Димыч.]

Надо бы тоже померить. Только непонятно как.

Клещами.Я мерил на двух разных марках,показания одинаковые.

 

[Letcheg]

Клещами.Я мерил на двух разных марках,показания одинаковые.

Будет ли это честный результат при дополнительно включенных потребителях?
Пока ковырялся с приборами, подошел сосед, послушал историю. Сказал, ерунда. У него Октавия с раздачи через 2 недели стоянки не заводится. Все штатное, допов нет. Машине и акку -3 года. А он в машине обычно фактически живет. Совсем не по 2часа в неделю. Обещал при случае утечку померить. Но это не скоро.
В общем-такие вот заметки фенолога получились

 

[Димыч.]

Будет ли это честный результат при дополнительно включенных потребителях?

Конечно не будет,поэтому нужно все потребители выключить.
Забыл,сколько Вашему акуму лет?Если больше 3,возможно пластины осыпались и емкость не держит,соответственно быстро разряжается.

 

[Letcheg]

Конечно не будет,поэтому нужно все потребители выключить.
Забыл,сколько Вашему акуму лет?Если больше 3,возможно пластины осыпались и емкость не держит,соответственно быстро разряжается.

Все потребители сложно выключить. Если Дхо еще как-то предохранителем дернуть можно, то кучу остальной электроники-вряд ли.
Аккумулятору 1.5 года. Реанимационные мероприятия проводим с марта. Это уже второй.

 

[Димыч.]

Все потребители сложно выключить.

Все,которые можно.

Аккумулятору 1.5 года. Реанимационные мероприятия проводим с марта. Это уже второй.

Часто,долго аккум стоит в глубоком разряде?Если да,то это причина их частого выхода их строя.Старайтесь не допускать разряда ниже 12,2В.

 

[Letcheg]

Не часто. Этот еще ниже 12 не падал. Написано, 12,4min. Но 12.2 уже было.
Разряд стараюсь не допускать, но деградация емкости налицо.

 

[raror]

Без GSM сигналка мала потребляет, так что похоже на правду.

 

[Димыч.]

Без GSM сигналка мала потребляет, так что похоже на правду.

Никакой правды,120мА,это много,в среднем 50-90.

 

[Letcheg]

Никакой правды,120мА,это много,в среднем 50-90.

Допка по пачпорту -25мА.

 

[Димыч.]

Допка по пачпорту -25мА.

Что то маловато для допки.Если не секрет,какая модель?Тем более,120 для паспортных данных,это большой перебор.Криво где то подключили,пусть смотрят и переделывают с контрольными измерениями тока утечки.

 

[Letcheg]

Что то маловато для допки.Если не секрет,какая модель?Тем более,120 для паспортных данных,это большой перебор.Криво где то подключили,пусть смотрят и переделывают с контрольными измерениями тока утечки.

Модель отписал в ЛС. Все гарантии уже давно кончились. Да и желания к рукожопам ехать нет.

 

[Димыч.]

Модель отписал в ЛС

Не получил,еще раз.

 

[alex65]

Надо бы тоже померить. Только непонятно как. Но сетевой зарядник при достижении 14в сползает ниже 2А.

Таким зарядником аккумулятор полностью не зарядите. 14.7 должно быть пороговым в зарядном , после которого идет уменьшение тока.

 

[Letcheg]

Таким зарядником аккумулятор полностью не зарядите. 14.7 должно быть пороговым в зарядном , после которого идет уменьшение тока.

Да, это уже понял. Планирую взять что-то из серии орион или кулон.
Но ведь бортовая таблетка тоже скидывает напругу в режим подзаряда 13в.

 

[alex65]

Да, это уже понял. Планирую взять что-то из серии орион или кулон.
Но ведь бортовая таблетка тоже скидывает напругу в режим подзаряда 13в.

скидывается не напруга , а зарядный ток . У меня 14.1 на аккумуляторе на заведенной машине, на хх и на 3000 оборотах и при 15 град , замерял.