Аккумулятор.

[Zhenya123]

Странно, достаточно набрать в браузере Exide 5k0, из вашей картинки, и получить кучу ссылок, где будут характеристики аккумулятора ( Кальциевый (Гибридный)
Лучше ведь убедиться самому, чем надеяться на кого то.

Согласен, что странно.
Но я ведь и набирал. Видимо звезды не сошлись, так чтобы поисковик выдал мне требующуюся информацию?
Раз так, пойду куплю Varta D24, пока на неё ценник вменяемый.

 

[Alex_T65]

Согласен, что странно.
Но я ведь и набирал. Видимо звезды не сошлись, так чтобы поисковик выдал мне требующуюся информацию?
Раз так, пойду куплю Varta D24, пока на неё ценник вменяемый.

Zhenya123, это как то странно!
Ведь у Вас же EFB АКБ установлен! Почему Вы выбрали обычную Varta D24.
Или у Вас отключен принудительно "Старт-Стоп"?

 

[Foland11]

это как то странно!
Ведь у Вас же EFB АКБ установлен!

Я бы лично при любом раскладе выбрал EFB. Они как бы современнее и "покрепче". У него кстати не EFB.

 

[Alex_T65]

Zhenya123, ан нет!
Беру свои слова обратно!
Посмотрел хорощенько, у Вас обычный АКБ!

 

[Weit51]

На фото выше обычный акб,судя по току 480 а.У EFB это значение при такой емкости порядка 560А.

 

[Weit51]

Если разница в цене большая EFB акб брать смысла нет.

 

[Alex_T65]

Weit51, ну раз уж Вы зацепили данный вопрос, то вкратце сообщаю, что приблизительная разница в ценах обычных АКБ от EFB составляет порядка 4 000 - 7 000 руб., в зависимости от производителя конечно.
AGM даже не рассматриваю, так как это вообще заоблачно!
Вот для явного примера основываясь на Словенскиих АКБ TAB.
Если на вчера, EFB TAB предложили мне, даже со скидкой, по цене 18 000 руб, то тот же TAB, но AGM, уже стоил 24 000 руб.
А обычный АКБ TAB примерно с теми же характеристиками, - уже 10 000 - 12 000 руб.
Как то так!
Varta даже не смотрел, так как это уже совсем дальний космос, а уж VAG, так это вообще, обратная сторона вселенной!

 

[Weit51]

При таких ценах,есть смысл взять обычный либо переплачивать за AGM.

 

[Weit51]

EFB и обычный акб служат одинаково а AGM при обслуживании может дотянуть до 9 лет.

 

[Foland11]

Varta даже не смотрел, так как это уже совсем дальний космос!

Дааа, цены дикие согласен. У Варты разница между D24 Са-Са (60Ач) и N60 EFB (60Ач) просто улет. EFB в два раза (в два!) дороже.

 

[Foland11]

EFB и обычный акб служат одинаково а AGM при обслуживании может дотянуть до 9 лет.

Дык не только АГМ обслуживать нужно, а вообще все АКБ. И EFB служит очень долго. И Cа-Са.

 

[Weit51]

EFB очень резко умирают,расслоение электролита оч трудно устраняется.Первый признак,после заряда показывает напряжение 13,3-13,5.Если восстанавливающим зарядом не удается уменьшить,значит основа ельно закупорена активная масса застарелой сульфатацией.

 

[Weit51]

Отслеживал два EFB на новых авто,в средем пять лет и в утиль.

 

[Weit51]

AGM имеет несомненный плюс,расслоения нет,правда сульфатация тоже присутствует,т.к. акб кислотный.

 

[Weit51]

Это фейк или не все так плохо?

 

[Foland11]

EFB очень резко умирают,расслоение электролита оч трудно устраняется.

Да ладно! Эт сколько нужно стоять авто?!! Расслоение у него видите ли. ))) Поэтому и рекомендуется 1-2 раза в год обслуживать АКБ. Я выше написал, вы умеете читать?

Отслеживал два EFB на новых авто,в средем пять лет и в утиль.

Их грамотно обслуживали или не обслуживали? Отслеживать мало, нужна честная конкретика. По форуму и АГМ у людей дохли на третьем годе. )) Потом, в среднем пять лет это совсем не плохо. У кого то на первом годе сдох, а у кого то на десятом. ))

AGM имеет несомненный плюс,расслоения нет

Ошибаетесь! И у АГМ есть расслоение. Но не такое интенсивное как на жидкостных АКБ.

Это фейк или не все так плохо?

Щас всё плохо. Ничего удивительного. Нужно искать где дешевле.


Weit51, в общем с АКБ не так все просто, как с технологией, так и с её грамотной зарядкой (хотя на самом деле все просто, если знаешь как). В темах все есть и повторять, что и как не вижу смысла. Так как население у нас свыше 100млн и у каждого свое в голове.
Можете прислушиваться не только ко мне, но и к другим. Но скажу одно, тут на форуме единицы, кто умеет правильно обслуживать АКБ и разбирается в их начинках. Давайте, удачи!

 

[Weit51]

В том то и дело,их не обслиживали.Я привел среднестатического автовладельца.

 

[Weit51]

Расслоение-это постоянный недозаряд,что в машине,что в стационарном подзаряде…

 

[Weit51]

Поэтому и считаю,если разница в 1,5-2 раза в цене,смысла переплачивать за EFB нет.

 

[Foland11]

Расслоение-это постоянный недозаряд,что в машине,что в стационарном подзаряде…

А мы при стационарном заряде разве не перемешиваем электролит повышенным напряжением! Это выпад адептам которые против 16В при зарядке. ))
Ладно, вы не в теме это видно. Не обижайтесь. Изучайте форум лучше, чем писать то, что не знаете. Кстати. Вы можете перемешать электролит, тем самым устраняя расслаивание - это потрясти АКБ в руках. Если сможете! И это сработает! Я серьезно.