Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[MoscoWWolf]

Ну в случае покупки тигуана, должно быть больше доверие к соотечественникам, а не к немцам))
Потому как сеат такая же немецкая унификация, собираемая в Испании

Каждый решает для себя сам...я решил...

А, Вы, уже год - как решили

Да простят меня модераторы за дублирование сообщений, но не хочу отсылать на 473 страницу...

Alfa_S, легкая цитата с drive2.ru про Тигуан...

Очень желаю сказать людям, кто ругает РУССКУЮ сборку — вы не правы! Когда разбирал Хонду для шумки, нашёл на полу ржавый саморез 10 см (сборка Англия). Сам работаю на заводе по поставке комплектующих на автозаводы. Мы включены в список лучших поставщиков GM. Есть такое понятие, как система контроля качества. Заказчик проверяет своих поставщиков постоянно, а Фольксваген делает это очень чётко. Так что уважаемый читатель не бойтесь того, что к вашему авто прикасались русские или российские руки. Эти руки запустили первый спутник.Спасибо за внимание.

 

[shoffer]

Дело наверно не только в качестве, а еще и в том, что Сеат то уходила с рынка нашего, то опять приходила, так что проблема с обслуживанием будет, марка, скажем так, не распространенная, да и с последующей продажей будет гемор

 

[Hauptfeldwebel]

Потом подозреваю Seat нелегко будет продать - машина малоизвестная.
Тигуан - более ходовой товар.

 

[shoffer]

только цены в ресторанах конские,

поспорю, у вас подороже будет, я дешевле в Москве нигде не попадал (Макдональдс не считается)

Добавлено через 1 минуту

Потом подозреваю Seat нелегко будет продать - машина малоизвестная.
Тигуан - более ходовой товар.

однозначно, я Панду жены продавал-задолбался, марка не та, два месяца в упор, еле продал

 

[kNmpa]

Да простят меня модераторы за дублирование сообщений, но не хочу отсылать на 473 страницу...

Это просто еще одно рядовое мнение из многих рядовых мнений за и против, не более того. Да еще когда сходу заявляют, что оппонент не прав, потому что я нашел ржавый гвоздь в хонде, вызывает смех.
Про руки и спутник вообще смешно, хоть это и просто метафора, стоит только задуматься какой ценой запускали этот первый спутник))

Я меня нет категоричного отрицательного мнения к российской сборке иначе у меня не было бы тигуана во владении, но у меня нет уверенности и в обратном, зная не понаслышке как любит работать русский человек в силу своего менталитета)))
Слушал небось Задорнова, про круглые от удивления забугорные глаза, глядя на нашу советско-российскую жизнь)) дыма без огня не бывает))

 

[MoscoWWolf]

Это просто еще одно рядовое мнение из многих рядовых мнений за и против, не более того.

Рядовое мнение Владельца, а не фантазера, катающегося на ПрЕоре - и поносящего все и вся...

стоит только задуматься какой ценой запускали этот первый спутник))

За все надо платить...вопрос именно в цене...

 

[Kolmar]

Дело наверно не только в качестве, а еще и в том, что Сеат то уходила с рынка нашего, то опять приходила, так что проблема с обслуживанием будет, марка, скажем так, не распространенная, да и с последующей продажей будет гемор

Абсолютное попадание, добавить нечего.

 

[Alfa_S]

Динамика вон у него, посмотрите по ссылкам, Тига отдыхает, да и отзывы почитал, все в восторге, надежный опять таки.[/URL]

Сеат отличная машина. Рулится великолепно и дорогу держит. Мы на Сеатах в Германии и Чехии покатались с огромным удовольствием. Но! Клиренс 185 мм говорит о спортивности авто, нежели о "СУВости" Потому наш выбор - Тигуан.

 

[KoTъ]

Клиренс 185 мм говорит о спортивности авто, нежели о "СУВости" Потому наш выбор - Тигуан.

У Тига тоже 185

 

[Alfa_S]

У Тига тоже 185

Везде написано 200...

 

[cosm]

У Тига тоже 185

Вот это новость
(а мужики-то не знают)

 

[cheshir]

Смотря где мерять! у Тиги самая нижняя точка - задние рычаги.

 

[MoscoWWolf]

Вот ведь странно...

У Тигуана - пишут 200, а у Форестера 210...

Но на глаз - у Тигуана больше (всмысле клиренс)

 

[Антон***]

MoscoWWolf, Могу ошибаться но. Где- то вычитал что европейские производители клиренс замеряют не по нижней точке а по центру авто. ( могу не правильно трактовало данное изречение)

 

[Alfa_S]

Смотря где мерять! у Тиги самая нижняя точка - задние рычаги.

По задним рычагам у многих внедорожников клиренс будет меньше

 

[MoscoWWolf]

MoscoWWolf, Могу ошибаться но. Где- то вычитал что европейские производители клиренс замеряют не по нижней точке а по центру авто. ( могу не правильно трактовало данное изречение)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дорожный_просвет

http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Bodenfreiheit-Achse.jpg

Вот, что пишут, но получается бред...

У ШНивы - такой же как и у Тигуана, т.е. 200 мм...

А у Оки - 170! Как у Спортиджа...

 

[Alfa_S]

Вот, что пишут, но получается бред...

У ШНивы - такой же как и у Тигуана, т.е. 200 мм...

А у Оки - 170! Как у Спортиджа...

Не бред. У Нивы нижняя точка - редуктор заднего моста. Все остальное ВЫШЕ. У Тигуана ровно или ниже.
Я сама удивилась, что наша старенькая Хонда CR-V с клиренсом 200, оказалась проходимее, чем моя ГрандВитара, у которой клиренс тоже 200, но по всему брюху и местами из-за защит был ниже. Там где Хонда спокойно проезжала, Витара чиркала брюхом...

 

[KoTъ]

Господа, есть минимальный дорожный просвет, а есть клиренс
минимальный дорожный - 185 (по центру)
клиренс - 200 (пороги, лонжероны)

А то что вы говорите по поводу рычагов - то это называется "плечо". Сколько у Тига в плече, я не помню (но точно меньше 185).

 

[Alfa_S]

Господа, есть минимальный дорожный просвет, а есть клиренс
минимальный дорожный - 185 (по центру)
клиренс - 200 (пороги, лонжероны)

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.

http://www.kolesa.ru/article/2011/07/28/chto_takoe_klirens_avtomobilya_i_zachem_on_nuzhen

 

[KoTъ]

Alfa_S,
http://www.off-road-drive.ru/ratings/38