Альтернатива Volkswagen Tiguan?

[LastDoc]

Мне вот тоже казалось раньше что нужен большой машин. Поездив на Прадо 120 понял, что если основная езда город, ну их в топку большие машины. Попробуйте погонять денек на джипе в режиме проехал-остановился-вышел-сел-поехал-остановился.... смотреть на него будет тошно в конце дня. С парковками тоже проблема. А возить воздух не айс, ибо езжу большее время один. А тигуан не сильно отличается от легковых машин, а вот клиренс побольше и полный привод для зимы гуд.

+100. А еще мне показалось что дизель очень хорошо подходит именно для городской езды: хорошее ускорение до 100 км и экономичность.

 

[xyz]

Все думал купить Тиг., но жена против, маленький говорит, смотрели Соренто 2, что надо по объему.. Вот если бы Тиг подрос не много багажником бы.., а то на самом деле получается в салоне места чуть больше чем в моем Фокусе хэтч...

Тут уже указали, что Тиг - компактный кросс и для его длины багажник у него нормальный, во всяком случае больше, чем у главного конкурента - Куги. Я тоже считаю, что можно было бы прибавить сантиметров 10 заднего свеса - машина бы органичнее смотрелась, но европейцам такой длинный не нужен! Да и конкуренцию Ку5 зачем устраивать?
А Вам нужен кроссовер большей размерности, или просто с бОльшим габажником - Аутлендер, Х-трейл. Но в них не будет (кроме дизельного Соренто) ни современного двигателя с хорошей динамикой и прекрасной эластичностью, ни управляемости (вот тут с Фокусом гораздо болше общего, чем в размере салона), ни лучшего качества в не-премиуме в салоне. Всё дело в приоритетах.

 

[Romazan]

Вышло описание комплектации IX35 конечно гораздо богаче тига
тут и камера и жпс, подогрев задних и передних сидений, поясничная регулировка, люк, камера и практроник, ну и очень для меня важное выбор цвета кожи( можно бежевый)

Но увы клиренс 170 мм, нету многих электронных примочек что есть в тиге (хотя многие и не замечают их работы), ну и движок только бензин и только 150л.с. (хотя грамотно поставили 149 ибо налог ниже)

http://www.hyundai.ru/ru/auto/ix35/?&ver23=7&type23=2

там кстати в комплектации указана опция твиттер- это что ?

 

[igorkon]

Вышло описание комплектации IX35 конечно гораздо богаче тига

судя по статье в сегодняшнем Авторевю, Тусан так и остался КОРЕЙСКИМ автомобилем. европейским не стал. несмотря на смену названия и комплектацию. почитайте.

 

[Romazan]

судя по статье в сегодняшнем Авторевю, Тусан так и остался КОРЕЙСКИМ автомобилем. европейским не стал. несмотря на смену названия и комплектацию. почитайте.

Читал но не сегодняшний не помню какой
а что такое корейский и что такое европейский ?
для меня они различаются только взглядами на стиль салона
в европейках как всё спартански брутально

 

[igorkon]

для меня они различаются только взглядами на стиль салона

поведением на дороге они отличаются в первую очередь. корейцы все пресные. даже те, что должны, по идее, зажигать...
у тещи Киа Сид - всем хороша. но тока для тех, кто выбирает машину умом, а не сердцем и душой. Души в этой машине - ноль без палочки.

 

[Romazan]

Всё же не думаю что он составит конкуренцию тигу
скорее больше он против кашкая
Тиг более серьезен по оснащению под капотом тут уже другие конкуренты

Добавлено через 1 минуту

поведением на дороге они отличаются в первую очередь. корейцы все пресные. даже те, что должны, по идее, зажигать...
у тещи Киа Сид - всем хороша. но тока для тех, кто выбирает машину умом, а не сердцем и душой. Души в этой машине - ноль без палочки.

Ну
это да
проехался на Соренто
и могу согласиться
корейками не владел
но в японках душа есть но не во всех

 

[xyz]

Вышло описание комплектации IX35 конечно гораздо богаче тига
тут и камера и жпс, подогрев задних и передних сидений, поясничная регулировка, люк, камера и практроник, ну и очень для меня важное выбор цвета кожи( можно бежевый)

Но увы клиренс 170 мм, нету многих электронных примочек что есть в тиге (хотя многие и не замечают их работы), ну и движок только бензин и только 150л.с. (хотя грамотно поставили 149 ибо налог ниже)

http://www.hyundai.ru/ru/auto/ix35/?&ver23=7&type23=2

там кстати в комплектации указана опция твиттер- это что ?

Кхмм... а почему при уменьшении мощности со 166 до 150 л.с. разгон до сотни не уменьшился?
Твиттер - высокочастотный динамик.

 

[leshiy]

Кхмм... а почему при уменьшении мощности со 166 до 150 л.с. разгон до сотни не уменьшился?

Видимо еще педальный привод сделали, сидишь и недостаток кобыл педалями компенсируешь

 

[igorkon]

Кхмм... а почему при уменьшении мощности со 166 до 150 л.с. разгон до сотни не уменьшился?

потому что там силы "уменьшены" тока на бумаге. Для снижения налога. для Хюндай-Киа в России это нормальная практика. у Маджентиса тоже самое было с тем же самым мотором.

 

[Denis_ka]

Но увы клиренс 170 мм, нету многих электронных примочек что есть в тиге (хотя многие и не замечают их работы), ну и движок только бензин и только 150л.с. (хотя грамотно поставили 149 ибо налог ниже)

http://www.hyundai.ru/ru/auto/ix35/?&ver23=7&type23=2

там кстати в комплектации указана опция твиттер- это что ?

налог на 149 и 150 будет отличаться только на цену одной лошади, сейчас у меня 150 лс, до этого было ровно 100 (платил как до сотни).
Про твиттер (пищалку) ответили

 

[mmsu]

комплектации IX35 конечно гораздо богаче тига
тут и камера и жпс, подогрев задних и передних сидений, поясничная регулировка, люк, камера и практроник, ну и очень для меня важное выбор цвета кожи( можно бежевый)

разве в Тиге этого нет?! А ну конечно... подогрев задних сидений!!!

 

[Romazan]

разве в Тиге этого нет?! А ну конечно... подогрев задних сидений!!!

где в тиге написано что есть подогрев задних?

 

[mercader]

сегодня прокатился на c-crosser и еще раз убедился в своем правильном выборе

 

[leshiy]

где в тиге написано что есть подогрев задних?

Нигде не написано, потому что его там нет. Правда, если бы была тряпка, то мне и передние как-то не очень нужны были бы, а так - уже научен горьким опытом в Камри и TLC200, что зимой на кожу без предварительного подогрева садиться - сродни мазохизму.

Добавлено через 2 минуты

сегодня прокатился на c-crosser и еще раз убедился в своем правильном выборе

На Ц-кроссере и Пыже-4007 только заявленный расход радует (и то - если он с реальным совпадает, в чем я сомневаюсь). Из остального - только обивка на задних дверях лучше тиговских, а так - не впечатлили автомобилины. А вообще с ними странность: почему-то собраны на одной и той же базе Аута, а просторнее всего именно в Пыже-4007, теснее всего в Ц-кроссере, Аут посередине.

 

[Сергей]

хоть и обещают не скорое появление, но все же - альтернатива
http://www.drive.ru/volvo/shortnews/2010/03/22/3234564.html

 

[leshiy]

Сергей, к тому времени Фольксваген еще что-нить обновит в Тиге

 

[Сергей]

хорошо если так - лишь бы обновления были в лучшую сторону

 

[leshiy]

Сергей, а нам-то уже все равно будет, нам-то никто ничего не поменяет
А вообще хотелось бы, чтобы на задних дверях пластик как на передних поставили

 

[xyz]

Да кто его знает, что там Вольвовцы сваяют под чутким руководством Гили (или как там наших узкоглазых братьёв зовут)? Что-то ХС60 супротив Ку5, ЖЛК, да и Фрилендера "не пошёл" из-за высокой цены и посредственных, судя по тестам, характеристик относительно их же. Объём продаж у них падает, основной рынок сбыта, поди, САСШ...а там, в развитие торговых войн с КНР, тоже какую-нибудь вредную педаль газа найдут...
Если только Кугу перелицуют - может и будет машинка к 2012 году, но думаю, цена у неё будет совсем не на уровне Тигуана.

Кстати, насчёт Куги. С их новыми ценами вполне себе альтернатива Тигуану выходит...ИМХО единственная адекватная на сегодня.