Короче, повторюсь еще раз (надеюсь последний) - хотите меняйте свечи через сколько угодно км, я буду придерживаться регламента. Мне не надо доводить. Сам с усами.
Да, только тогда либо смотреть пропуски на регулярной основе, либо увидеть ЧЕК и риск получить пробитую катушку и запеченный каталик раньше времени.
В общем да. Вы живите по бумажке, а я буду жить здравым смыслом. У каждого хотелки реализуются по разному. ))
Теорией ненужно заниматься и какими то догадками. Катушку мгновенно пробить нереально, а запечь КАТ тем более. Быстрее свечу заменишь. Про КАТ улыбнуло сильнее всего. )))
Иногда бумажка, например, ТБ бывает важнее так называемого "здравого смысла".
Катушке вообще фиолетово проскочила искра в свече или нет.
А куда девается ДВС, которая образовалась до срабатывания отсечки инжектора, но при систематических пропусках зажигания на свече? Она летит на каталик и сгорает там. Так он и спекается.
Т.е. пропуски зажигания по причине увеличенного зазора, по причине ее залитости или просто неисправности свечи не влияют на напряжение в катушке?
Катушка это повышающий трансформатор. Так вот любому трансформатору даже лучше без нагрузки.
Систематические пропуски на свече ЭБУ обязательно зарегистрирует и отключит подачу топлива. Включит ЧЕК. Про какие то скрытые пропуски зажигания и при этом ровно работающий мотор, я еще не слышал.
Когда откровенно "троит", то "мозги" действительно отключают подачу топлива, но систематические и редкие пропуски ЭБУ допускает. Это "шнурком" можно посмотреть. Основные пропуски идут при повышенной нагрузке, когда достаточно редкие пропуски не ощущаются.
Пропуски - это значит не то, что свеча полностью умерла. Это значит, что она работает спорадически. Почитайте почему сгорают катушки.
Я тебе объясняю простые вещи не для того, что бы ты меня отправлял что то читать))
А я тебе здесь не препод читать лекции про простые вещи.
Тоже кончил, тьфу, закончил.
Какой уж препод из тебя, если не знаешь как работает трансформатор и от чего он может выйти из строя))
Правильно, я не препод и не собираюсь тебе читать автодело и объяснять почему горят катушки. "В сад" (с)
И прально. Лучше подтяни матчасть, чем на форумах пререкаться.
