Багажник на крыше

[nik245]

Какая длина поперечин лучше для Tijuana 1.2
Или 1,3 метра?

 

[gLobster]

Ну да, а куда велики смотрят какая разница)) разве что эстетика))

разница есть. У велосипеда, который рулём назад, вырывающий эффект больше из центрального крепежа.

 

[kNmpa]

разница есть. У велосипеда, который рулём назад, вырывающий эффект больше из центрального крепежа.

Не уверен, что этот "вырывающий эффект" имеет столь большую разницу. В руководстве по крайней мере про это умалчивается.


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

 

[Bora]

Ездил по трассе с Туле мошин 800. Разгонял иногда и до 170 км/ч.

Говорят, что с использованием боксов нельзя ездить более 130 км/ч. Насколько критично превышение этого значения?

бокс ну очень вместительный.

Моушен 800 реально ставить самому, или без помощника никак?

 

[minipisma]

Говорят, что с использованием боксов нельзя ездить более 130 км/ч. Насколько критично превышение этого значения?



Моушен 800 реально ставить самому, или без помощника никак?

На личном опыте 135 км/ч по GPS.
Но расход при этом мама не горюй, так что для меня теперь всегда есть дилемма - больше багажа или больше скорости. Думаю что производители испытывали их на скоростях существенно больших, но подстраховали себя такими ограничениями. Представь сильный боковой порыв ветра на автобане на скорости за 130 км/ч, опытный водитель сбросит скорость перед опасным участком (хорваты например на каждом мосту через ущелье ставят флаги на подобии аэродромных указывающие силу и направление ветра), а что будет с неопытным и его соседями по потоку...

 

[Flying]

Господа, подскажите. Нужен длинный бокс на крышу - 200-225 см.
Вот тут возникает вопрос: у Тиги не очень длинная крыша, а такой бокс возможно слишком сильно будет торчать вперед (с учетом нормального открывания пятой двери), как это нормально с точки зрения как аэродинамики, безопасности (чтобы бокс подъемной силой не сорвало) и эстетики внешнего вида. Может я и ошибаюсь, и он не сильно будет торчать над лобовым стеклом.
Подскажите, может кто пользует длинный бокс.....Может есть фото (в плане эстетического вида оценить).

 

[Bora]

Но расход при этом мама не горюй, так что для меня теперь всегда есть дилемма - больше багажа или больше скорости.

Странно все пишут, что расход возрастает в пределах литра на сотню.

Подскажите, может кто пользует длинный бокс.....Может есть фото (в плане эстетического вида оценить).

Самый длинный насколько я знаю ставят моушен 800. Фотки есть в этой теме пару страниц назад. Его длина 205 см. Больше никто не ставил.

 

[kNmpa]

Господа, подскажите. Нужен длинный бокс на крышу - 200-225 см.
Вот тут возникает вопрос: у Тиги не очень длинная крыша, а такой бокс возможно слишком сильно будет торчать вперед (с учетом нормального открывания пятой двери), как это нормально с точки зрения как аэродинамики, безопасности (чтобы бокс подъемной силой не сорвало) и эстетики внешнего вида. Может я и ошибаюсь, и он не сильно будет торчать над лобовым стеклом.
Подскажите, может кто пользует длинный бокс.....Может есть фото (в плане эстетического вида оценить).

Thule spirit 820 наружные габариты: 230х82х36 см

 

[minipisma]

Странно все пишут, что расход возрастает в пределах литра на сотню.

Если едешь 120-130 то литр (у меня было 9л/100км), 130-140 уже два (10л/100км), дальше я не проверял, но наверное зависимость геометрическая...
Данные говорю по усредненному мнгновенному расходу и по субьективным ощущениям. Еще я в теме расхода дизеля писал что по шуму от багажника можно ориентироваться. Чем сильнее шумит тем сильнее влияет на расход.

 

[ToT]

Thule spirit 820 наружные габариты: 230х82х36 см

Симпатичный. И почем сие чудо?!


Alles in der vollen Ordnung! Ich mit iPhone!

 

[ToT]

Господа, подскажите. Нужен длинный бокс на крышу - 200-225 см.
Вот тут возникает вопрос: у Тиги не очень длинная крыша, а такой бокс возможно слишком сильно будет торчать вперед (с учетом нормального открывания пятой двери), как это нормально с точки зрения как аэродинамики, безопасности (чтобы бокс подъемной силой не сорвало) и эстетики внешнего вида. Может я и ошибаюсь, и он не сильно будет торчать над лобовым стеклом.
Подскажите, может кто пользует длинный бокс.....Может есть фото (в плане эстетического вида оценить).

Бокс который идет в каталоге VAG как Доп.акссесуар на Тиг имеет размеры 230х75х39 и объем 460 литров.

Alles in der vollen Ordnung! Ich mit iPhone!

 

[brovey]

Говорят, что с использованием боксов нельзя ездить более 130 км/ч. Насколько критично превышение этого значения?

Опять же я разницы в управляемости не ощутил с боксом и без.

А по скоростному шоссе с отбойником по центру проблем не было на скоростях 160-170, а по двуголосному шоссе без отбойника я и так быстро ездить не стану.
Здесь каждый решает сам, где ему наиболее комфортная и безопасная скорость. Я тоже до покупки бокса слышал про цифры до 130 км/ч. Думал если ехать быстрее, то взлечу- не взлетел.

Ездил по м-4 на рыбалку, куча грунтовок, по трассе скорость 120-170, средний расход 8.8.


Моушен 800 реально ставить самому, или без помощника никак?[/QUOTE]

Тут главная задача его закинуть на крышу, дальше то точно помощник не нужен. Мне с моим ростом было бы неудобно это делать одному.

 

[Surfer Jonny]

Купил таки "тульские" поперечины WingBAr Edge

9800 рэ - жабу пришлось убить, но смотрятся - как тут и были, шума вообще нет - пока прислушивался, то понял, что шумят зеркала )

Теперь буду бить жабу для покупки бокса...

 

[slego]

Surfer Jonny, отлично смотрится!
Thule быстро "вкурило" фишку эстетичной составляющей, рожденный современным требованием рынка. Выглядят прочнее, чем аналог от ProRack (который, собственно, и породил эту тулевскую модель, думаю).

Я уже молчу про убогий вид родных поперечин. То еще уродство. Недавно звонили из сервиса, предлагали "за недорого" купить - что-то порядка $400 Мягко отказался.
Залежалось, видимо, такое барахло никому ненужное.

 

[gabber]

slego,я бы не сказал что прорак более хилые, наоборот крепления мне кажутся менее надежными

 

[Bora]

Тут главная задача его закинуть на крышу, дальше то точно помощник не нужен

В отсутствие гаража еще его надо донести из квартиры до машины и вот здесь я понимаю будут сложности. Буду брать бокс меньше.

 

[Flying]

kNmpa и ToT спасибо, на фото вполне эстетично смотрится такая длина.

 

[gLobster]

Bora, а какие сложности в "донести"? Абсолютно спокойно ношу один тулевский бокс с четвёртого этажа до машины и обратно. Кладу на плечо и иду. И так же легко один кладу его на поперечины. Рост 175, не тяжелоатлет с брюшком.

 

[Bora]

Абсолютно спокойно ношу один тулевский бокс с четвёртого этажа до машины и обратно. Кладу на плечо и иду. И так же легко один кладу его на поперечины. Рост 175, не тяжелоатлет с брюшком.

Моушен 800, или что-то поменьше? У меня рост немного выше, но мне кажется, что с 800-м одному не управиться?

 

[gLobster]

Bora, Pacific 600 но при чём тут рост не понял. Я ношу бокс горизонтально. Проблема только в ширине пролёта лестницы. приходится аккуратно поворачивать на площадках, чтобы не биться об стены