Багажник на крыше

[interm]

недостатки Turtle Air 1 по сравнению с, скажем, Thule WingBar Edge 9585?

Не скажу, туле не было, да и черепашек только купил.

 

[Comandante di Qualcosa]

Просто сегодня на сайте одного онлайн магаза багажников имел место разговор с продавцом в чате. У меня было пару вопросов по багажнику Yakima. И когда я его спросил, а в чем собственно его преимущество по сравнению с Turtle Air 1 например, учитывая цену. Так он даже обиделся. Взволнованно написал, что такое г... они не продают, и он это даже обсуждать не собирается. Пожелал всего хорошего и отключился
Я уж подумал, может нужно было извиниться, что заподозрил их в продаже turtle

 

[nordman19]

А, если не секрет, что за сайт в Питере? Я брал в es-auto.ru. Они офдилеры Thule, но торгуют разными системами. И ничего не хают! Единственное - когда узнали, что за бокс и что не хочу его менять, отговорили от FicoPro (колебался между ним и черепашками).

 

[Comandante di Qualcosa]

А, если не секрет, что за сайт в Питере? Я брал в es-auto.ru. Они офдилеры Thule, но торгуют разными системами. И ничего не хают! Единственное - когда узнали, что за бокс и что не хочу его менять, отговорили от FicoPro (колебался между ним и черепашками).

Ну, это я с москвичами обсуждал https://www.rackworld.ru/. А с es-auto тоже сегодня разговаривал, они-то и посоветовали TA1 вместо яшимы. Так как на тот мой моушн 600 опасно будет вставать из-за близости к крыше. Здесь уже это обсуждали несколько страниц назад.

 

[nordman19]

Ну, это я с москвичами обсуждал https://www.rackworld.ru/. А с es-auto тоже сегодня разговаривал, они-то и посоветовали TA1 вместо яшимы. Так как на тот мой моушн 600 опасно будет вставать из-за близости к крыше. Здесь уже это обсуждали несколько страниц назад.

Ого! У Вас длиннее моего на 15см. Назад, полагаю, впритык к антенне, чтобы над лобовым сильно не нависал.
Мне хлопцы и посоветовали взять ТА из-за того, что я хотел оставить крабовые захваты - они как-то понадёжней, на мой взгляд, Т-образников.

 

[Comandante di Qualcosa]

Ого! У Вас длиннее моего на 15см. Назад, полагаю, впритык к антенне, чтобы над лобовым сильно не нависал.
Мне хлопцы и посоветовали взять ТА из-за того, что я хотел оставить крабовые захваты - они как-то понадёжней, на мой взгляд, Т-образников.

Он много-много лет назад стоял у меня на 6-м гольфе, я не помню проблем с нависанием. С тех пор ящик тихо пылился на лоджии Решил пристроить его этим летом.
В общем, претендентов трое: Thule WingBar Edge 9585, Yakima S26Y (но этот только в Москве), ну и ТА1. Вот жду кто победит - жаба вкупе с практичностью или понты с эстетикой

 

[kalamaiht]

Назад, полагаю, впритык к антенне, чтобы над лобовым сильно не нависал.

У меня бокс 195 или 198 см в длинну (лыжи возить). Я ставил на Thule WingBar Edge 9585. Стоит над антенной. Назад сдвигаю так, чтобы дверь багажника в поднятом состоянии не упиралась в бокс. Вперед ничего не нависает. Багажник даже не видно через лобовое.

В общем, претендентов трое: Thule WingBar Edge 9585, Yakima S26Y (но этот только в Москве), ну и ТА1. Вот жду кто победит - жаба вкупе с практичностью или понты с эстетикой

У меня победили понты
Мне у Thule WingBar Edge 9585 понравилось что он низкий. На крытых стоянках иногда каждый сантиметр высоты дорог. Боялся только что бокс за "плавник" задевать будет.
Не понравилось у Thule 1) замки смотрят вверх. Зимой в замках должна замерзать вода. Ей просто деваться некуда.
2) резиновые детали в крепеже. Мое мнение металл надежнее и долговечнее.

 

[nordman19]

Так черепашки по высоте над крышей такие же, как и 9585. Поперечина, правда, не крыловидная.

 

[kalamaiht]

Так черепашки по высоте над крышей такие же, как и 9585. Поперечина, правда, не крыловидная.

Так я и говорю что понты победили
По высоте он сильно выигрывает по сравнению с "оригинальным", который в салоне предлагают.
Если бы было много времени, чтобы в салон съездить и пощупать все своими руками, то я бы может и другой выбор сделал, но багажник срочно понадобился, вот и выбрал по описанию

 

[ayk60]

У меня было пару вопросов по багажнику Yakima. И когда я его спросил, а в чем собственно его преимущество по сравнению с Turtle Air 1 например, учитывая цену.

У них я и брал якиму флушбар. Могу подтвердить, на скорости до 160 его не слышно вообще ни как. На общем фоне звук ни как не выделяется. Быстрее не пробовал. Это без бокса имею виду. Бокс савлю туле туринг М. Тут конечно звук появляется, хотя не напрягает особо. Особенно при боковом ветре и почему то когда мокрый от дождя слышно.

 

[nordman19]

Всем ДВС! Прокатился сегодня по М11. Скорость 125, багажник гудит. Не скажу, что ужасно, но гудит. На предыдущей стоял THULE WINGBAR EDGE 9595, гудел на такой же скорости, по-моему, также.
В июне с внучками отправят в ссылку на дачу, освобожу бокс от шмурдяка (сейчас лениво), посмотрю, как стоят поперечены, переверну, если что и чутка смещу бокс назад, к плавничку антенны - где-то когда-то попадалась инфа, что воздух с лобового должен проходить по верхнему переднему скосу бокса - под бокс уходить минимум. А потом ещё послушаем.

 

[Comandante di Qualcosa]

Всем ДВС! Прокатился сегодня по М11. Скорость 125, багажник гудит. Не скажу, что ужасно, но гудит. На предыдущей стоял THULE WINGBAR EDGE 9595, гудел на такой же скорости, по-моему, также.
В июне с внучками отправят в ссылку на дачу, освобожу бокс от шмурдяка (сейчас лениво), посмотрю, как стоят поперечены, переверну, если что и чутка смещу бокс назад, к плавничку антенны - где-то когда-то попадалась инфа, что воздух с лобового должен проходить по верхнему переднему скосу бокса - под бокс уходить минимум. А потом ещё послушаем.

Так это с боксом или без него? Потому что бокс при 125 должен действительно быть хорошо слышен)))
Ну и нужно учитывать, что Туле вообще настоятельно рекомендует максималку не больше 130 с любым креплением на крыше.

 

[nordman19]

Ессно, с боксом. Он у меня на постоянке.
Кста, при подъёзде к Питеру ветерок поднялся - загудел сильнее. Но для нас некритично. Разговаривали не напрягаясь + радио балаболило.

Добавлено через 13 минут
А мошки уже - лобовуха вся в дерьме!

 

[kalamaiht]

Потому что бокс при 125 должен действительно быть хорошо слышен)

В феврале ездил в Австрию.Поперечины THULE WINGBAR. Бокс HAKR. На автобанах спокойно ездил 140 - 145 км/ч, какого-то шума конкретно от бокса или перекладин не слышал.
Один раз у приятеля поперечины без резиновых вставок дейтсвительно на 100 км/ч свистели так что голова начинала болеть. Заклеили поперечины изолентой и поехали нормально.

 

[nordman19]

Так ить на Руси всё по-иному - и боксы гудят, и багажники! Умом Рассею не понять...

 

[Василий74]

Добрый вечер! Ну как все таки насчет TURTLE? товарищ взял на пыжа 3008 вроде доволен.

 

[interm]

Хммм... Надо попробовать.

Попробовал развернуть поперечины - по-моему раньше стали шуметь, верну.

 

[nordman19]

Попробовал развернуть поперечины - по-моему раньше стали шуметь, верну.

О как! А bromide говорил, что позже... Попробую, однако. Через полмесяца в ссылку с внучками на дачу отправят, там и займусь. И на мурманке сразу и послухаю...

 

[bromide]

О как! А bromide говорил, что позже... Попробую, однако. Через полмесяца в ссылку с внучками на дачу отправят, там и займусь. И на мурманке сразу и послухаю...

Привет.
Да, я говорил.
Развернул и заднюю поперечину, но стало гудеть уже на 90кмч. Заднюю буду возвращать.
А на рейлингах как поперечины закреплены? У меня и передняя и задняя поперечина загнана в упор к креплению рейлинга к крыше.

 

[nordman19]

У меня передняя в упор, задняя чуть отстоит - за гребень антенны волновался. Но, когда буду экспериментировать, думаю сдвинуть до упора и бокс тоже чуть назад - место до гребня хватит.