Я не про метод частичной погрузки, а полностью, зимой на буксире не комильфо, и буксиру и буксируемому. Из любопытства ради, а что случилось то?
Ситуация такая: заклинило турбину на ходу, сразу же пропало давление масла, соотвественно натяжитель ослаб и провернуло цепь. Машина ща находится в Череповце , а живу в Москве, поэтому хочу перетащить его , чтоб тут отремонтировать и посмотреть впервую очередь, не загнуло ли клапана(боже упаси:bh
, а турбину хочу сдать на ремонт - новую покупать буду, если не удастся отремонтировать старую.
А теперь к теме, Эвакуатором тащить стоит 23 тыщи, но имеется еще в наличии Ford Ranger(пикап), который мог бы спокойно отбуксировать со своей тягой(по сумме получиться 4 тыщ- все таки экономия). Вот и думаю, как рационально поступить в данной ситуации, дамал еще про лафет, но нужна категория Е.
Похоже, что сводиться к тому, чтобы загрузить Тигу на подкат, и чтобы точно быть уверенным, та часть колес, которая будет на земле, открутить полуоси(открутить кардан-тема тоже сомнительная). Что скажете?
