Знакомый агент из РГС насчитал исходя из цены авто 3.2 млн:
65000 - ущерб, угон, замена стекол, в том числе и фар неограниченное число раз, раз в год замена двух смежных деталей без справок, ремонт у ОД.
55000 - с франшизой 15000.
62000 - с франшизой 15000 на первый случай, дальше без нее.
Рассчитывал на 180 сильный мотор. 220 сказали будет дороже на 3-4 тысячи.
Сижу и не понимаю, дорого это или нет. Почитал несколько страниц темы, у всех разные цифры, которые от многих факторов зависят, в том числе и возраста водителя.
Всё относительно.
Нужно смотреть комплексно.
1. во-первых, смотрится скоринговые показатели.
Если простыми словами, то это оценка водителей, владельца, соотношения возраста, стажа, семейного положения, аварийно истории, кредитной истории (как это ни странно), среднегодового пробега автомобиля, статистики аварийности конкретного автомобиля на конкретном пробеге и т.д. Пример, сейчас клиент покупает новое KIA RIO, но при этом имеет довольно аварийную историю. За 5 лет, - 4 аварии, и все по вине Клиента. Далее проверяем пробег, на предыдущем авто на 5 лет свыше 180 тыс., т.е. в среднем 36 тыс. км в год. Одна из СК по КАСКО, которая исторически на данное авто даёт хороший тариф - отказала в заключении сделки по КАСКО - АльфаСтрахование.
2. мы смотрим историю страхования и понимание основ страхования со стороны клиента.
Пример: покупка авто в кредит, обязательства Клиента в страховании, и постоянная смена СК в течение всего срока. При этом на дату окончания сделки по страхованию заявление дефектов в целью отбить страховку. Таких клиентов мало кто любит. Опять же, нужно смотреть комплексно. У кого-то это случайный фактор, у а кого-то систематический и при этом постоянный на протяжении многих лет.
3. смотрятся показатели активности в соц. сетях. Кто-то даже по этим показателям пытается составить психологический портрет Клиента. К примеру, высказывания - обожаю гонять на предельных скоростях по дорогам общего пользования и т.д.
4. сейчас будут подключаться новые параметры - нарушение ПДД: превышение скорости, сплошные и т.д. Опять же, здесь нужно адекватно оценивать картину. На Новорижском шоссе сделали промежуток трассы (ремонт дороги), где допустимой до наказания скорости 129 км/ч нужно экстренно затормозить до 59 км./ч., в условиях 01.12.2020 это - опасно заносом авто и т.д.
А вот также живой пример.
Клиента ведем на протяжении 11 лет, сейчас покупка нового авто Volvo XC60 со стоимостью свыше 4 млн., и КАСКО 40 тыс. без франшизы. При этом стоимость первичного страхования - свыше 70 тыс. по анадогичным параметрам.
Здесь вывод только один: нужно найти надёжного страхового партнера, и доверять ему. Это может быть сотрудник страховой компании, агент, брокер и т.д. Лишь бы любил он свою профессию и ценил клиента!