Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[АОВ]

Доступ3акрыт, по ходу тока прокладки и поменяли. Ну и расстроили актуатор. Я поэтому никогда к ним не ездил. Ценник как за обслугу космолета берут, по факту простые халтурщики.

 

[Доступ3акрыт]

Доступ3акрыт, по ходу тока прокладки и поменяли. Ну и расстроили актуатор. Я поэтому никогда к ним не ездил. Ценник как за обслугу космолета берут, по факту простые халтурщики.

Да, там видимо не осталось спецов. Все разбежались

 

[Foland11]

На днях буду менять масло. Отработку отправлю в УРЦ. Может быть часть тут покажу, а может быть нет.

Пусть и масляный фильтр в лабе посмотрят, на наличие и количество задержанных частиц. Иначе анализ будет неверным. Будет дорого, но справедливо точно.

 

[АОВ]

Вот такой комплект для замены.

 

[Mukhametov973]

Ну так что господа можете сказать по поводу СТ.1 на 150 л.с. моторчик? стоит ли заморачиваться?
В моем городе есть пару частных контор, в одной предложили 160-170 сил под 95 бенз, и второй вариант более популярный 180 л.с. под 98-100 бенз (говорят прошивка от компании Аудитория СПБ), так вот хотел бы узнать стоит ли вообще связываться вообще в целом с чип тюнингом? И стоит ли ехать за 300-400 км делать чип от Etuners на 180 л.с.?
обслуживать стараюсь качественно, масло в мотор залил ликви моли 5-30, пробег 86к, часто топлю по трассе 150-160 до работы пустые две полосы, хотелось бы порезвее разгон, главное для меня чтобы ресурс ДВС и турбины остался хотя бы какой то после увеличение мощности

 

[-CoVeX-]

Ну так что господа можете сказать по поводу СТ.1 на 150 л.с. моторчик? стоит ли заморачиваться?
В моем городе есть пару частных контор, в одной предложили 160-170 сил под 95 бенз, и второй вариант более популярный 180 л.с. под 98-100 бенз (говорят прошивка от компании Аудитория СПБ), так вот хотел бы узнать стоит ли вообще связываться вообще в целом с чип тюнингом? И стоит ли ехать за 300-400 км делать чип от Etuners на 180 л.с.?
обслуживать стараюсь качественно, масло в мотор залил ликви моли 5-30, пробег 86к, часто топлю по трассе 150-160 до работы пустые две полосы, хотелось бы порезвее разгон, главное для меня чтобы ресурс ДВС и турбины остался хотя бы какой то после увеличение мощности

Я так и не сделал чип на Октавии жены, 1.4-150, все думал думал и оставил как есть, понял что на трассе на 100-м бензине вполне бодро едет даже груженый, есть мысли пусть движок подольше поездит что бы дольше не пересаживаться на Китай.

 

[АОВ]

Mukhametov973, Как прошедший весь путь. Надо сразу ст3.

 

[Flashback]

Я так и не сделал чип на Октавии жены, 1.4-150, все думал думал и оставил как есть, понял что на трассе на 100-м бензине вполне бодро едет даже груженый, есть мысли пусть движок подольше поездит что бы дольше не пересаживаться на Китай.

Ну ты блин сравнил... Октавия или Гольф намного легче едут чем Тигуан на этом моторе. Ощущается примерно как высадка 4 пассажиров и полная разгрузка багажника, это на основе моего опыта сравнения Гольфа-8 на DJKA и Т2 на 150лс.

 

[Dmig77]

Коробас прошей и норм. Большинство вопросов отпадет особенно в городе.

 

[АОВ]

Я так и не сделал чип на Октавии жены, 1.4-150, все думал думал и оставил как есть, понял что на трассе на 100-м бензине вполне бодро едет даже груженый, есть мысли пусть движок подольше поездит что бы дольше не пересаживаться на Китай.

Не надо рассказывать басни... Сотый спасает от детона и откатов. Лошадей и момента он не добавляет.

 

[-CoVeX-]

Не надо рассказывать басни... Сотый спасает от детона и откатов. Лошадей и момента он не добавляет.

На мои ощущения едет чуть лучше и бодрее, спорить не буду все субъективно.

Ну ты блин сравнил... Октавия или Гольф намного легче едут чем Тигуан на этом моторе. Ощущается примерно как высадка 4 пассажиров и полная разгрузка багажника, это на основе моего опыта сравнения Гольфа-8 на DJKA и Т2 на 150лс.

Ну так то да, я в целом про движок и чип.
Мой тиг дизель чипован сразу с покупки до 190-200 сил + коробас, в целом мне хватает бодрости для моих целей.

 

[Flashback]

На мои ощущения едет чуть лучше и бодрее, спорить не буду все субъективно.

Ну так то да, я в целом про движок и чип.
Мой тиг дизель чипован сразу с покупки до 190-200 сил + коробас, в целом мне хватает бодрости для моих целей.

Да, дизеля на 190-200 лс Тигуану вполне должно хватить для комфортной езды, в отличии от 150лс.
Движок и кпп на Октавии или Гольфе, Ауди А3 получают нагрузки ощутимо поменьше чем на Тигуане, Кадьяке, Кароке или Таосе, это тоже надо учитывать, ИМХО.
Мне не один раз чиповщики не рекомендовали чиповать этот Ea-211, особенно на кроссовере. Думаю чипануть можно но уход за авто должен быть соответствующий, при условии что водитель не дурак и с каждого светофора в отсечку не разгоняется, думаю ресурс сильно не пострадает, если вообще пострадает.

P.S Но чиповать только в крупных конторах, с логами и тд, желательно под 95бенз ибо щадящая прошивка и универсальная.

 

[dichaudi]

Ну так что господа можете сказать по поводу СТ.1 на 150 л.с. моторчик? стоит ли заморачиваться?
В моем городе есть пару частных контор, в одной предложили 160-170 сил под 95 бенз, и второй вариант более популярный 180 л.с. под 98-100 бенз (говорят прошивка от компании Аудитория СПБ), так вот хотел бы узнать стоит ли вообще связываться вообще в целом с чип тюнингом?

1. Безусловно имеет смысл. Ожидать что это будет "самолёт", однозначно не стоит. Однако авто поедет гораздо веселее.
2. У меня такой же мотор правда на Кодиаке. Сейчас пробег уже 255000км. Турбина родная. Грамотный чип (то что принято называть st1) на ресурсе не сказывается. Движение дальше st2..st3.. st8.... уже требует другого железа и может превратиться в "езду вокруг сервиса".
3. Прошивки от "Аудитории" хороши. Сам работал в этой организации и владельца знаю более 20 лет (он самолично занимается калибровками прошивок).
4. Рекомендую 180 сил под 98. Под 95, это компромисс. Наш мотор изначально проектировался под 98 (смотри шильдик на лючке бензобака)
5. Чип коробки так же имеет место быть, особенно если много ездить по городу.

 

[Flashback]

dichaudi, В SSP который лежит в общем доступе значится 95, откаты на хорошем 95 минимальны, мотор с учётом степени сжатия проектировался скорее под 95 или если есть возможность под литьё 98-100. Даже CZPB с у которого степень сжатия 11.6 легко переваривает 95.
На лючке же можно что угодно писать, документация к двигателям как по мне важнее да и степень сжатия, физика, логика тоже. ИМХО

Ракетой Тига или Кадьяк всё равно не станет(мягко говоря), так зачем все соки выжимать?

 

[АОВ]

Вот и чипари тут как тут. Ты нам поведай, что там входит в ст8. А то один никонист знает.

 

[Hyper09]

Ну так что господа можете сказать по поводу СТ.1 на 150 л.с. моторчик? стоит ли заморачиваться?
В моем городе есть пару частных контор, в одной предложили 160-170 сил под 95 бенз, и второй вариант более популярный 180 л.с. под 98-100 бенз (говорят прошивка от компании Аудитория СПБ), так вот хотел бы узнать стоит ли вообще связываться вообще в целом с чип тюнингом? И стоит ли ехать за 300-400 км делать чип от Etuners на 180 л.с.?
обслуживать стараюсь качественно, масло в мотор залил ликви моли 5-30, пробег 86к, часто топлю по трассе 150-160 до работы пустые две полосы, хотелось бы порезвее разгон, главное для меня чтобы ресурс ДВС и турбины остался хотя бы какой то после увеличение мощности

Я прошил мотор и коробку в Еврокоде, обещали 170 лошадей, сколько там на самом деле стало, кто его знает. НО ожидания были больше, если приход и есть, то небольшой, хотя чего стоило ожидать от +20 лошадей. Меня больше раздражает на этом моторе отстувие тяги до 2000 об, она просто катится пока турбина не включится. Плюс затуп ДСГ на старте. Прошивка коробки это никак не убрала. Но точки переключения стали повыше, в городе стало ездить приятнее, так что чип коробки однозначно рекомендую. А если шить мотор, то наверно лучше залить прошивку злее, не меньше 180, но вот что будет в таком случае с турбиной вопрос, давление наддува то еще больше будет…

 

[Вячеслав2]

на ресурсе не сказывается

Любое увеличение мощности при прочих равных..... сказывается на ресурсе.
Просто это нужно принять как аксиому.

 

[madis]

Любое увеличение мощности при прочих равных..... сказывается на ресурсе.
Просто это нужно принять как аксиому.

но, как я понял, чип коробаса делает езду более приятной, без увеличения мощности двигателя

 

[Вячеслав2]

чип коробаса делает езду более приятной

Я двигатель имел ввиду.

 

[АОВ]

Кто в лес, кто по дрова......