Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[Sanchez]

я общался с их представителем (APR) в Ставрополе, Сергеем. И в итоге он сказал что у APR нет софта для нашего мотора CZDA

Странный представитель какой то, на оф сайте все есть:
https://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_14tsi_ea211_high.html
https://aprrussia.ru/engine-soft/

 

[lasko]

Это у них 175 на выходе?

 

[Sanchez]

Это у них 175 на выходе?

Да, по графику и приходу очень на Е-тюнерс похоже.

 

[Grieche]

Странный представитель какой то, на оф сайте все есть:
https://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_14tsi_ea211_high.html
https://aprrussia.ru/engine-soft/

Ну вот и я также подумал, после разговора с ним. Видимо «выхлоп» по бабкам больше если шить ITC, чем APR, поэтому и «лечит» про то, что у APR нет софта на наш мотор. А российскому представительству APR стоит задуматься и гнать таких региональных представителей, которые работают «на два фронта».

 

[lasko]

Прошел обкатку Думаю о чипе...а вот какой выбрать?

 

[ovtonkonog]

Прошел обкатку Думаю о чипе...а вот какой выбрать?

Конечно Еврокод!!!

 

[lasko]

ovtonkonog, в сад его

 

[ovtonkonog]

ovtonkonog, в сад его

Ну не хочешь, как хочешь. . Тогда Е-Тюнерс

 

[Grieche]

lasko, или e-tuners или petranvag, если по деньгам не важно то можно и в revo обратиться. Вообще, самые лучшие отзывы я слышал про e-tuners

 

[lasko]

да, с Русланом переписывался...стейжд 2

 

[gundos]

стейжд 2

сколько на нем обещают?? там каты вырезают и даунпайп нужен?

 

[lasko]

200+...да, все нужно. Но хз, что то сомнительно

 

[Sanchez]

ovtonkonog, в сад его

Не ну за свои деньги они делают, в принципе то, что и обещают.


А если нет, тогда да надо идти к другим людям, Рево , АПР, Е-Тюнерс...

 

[lasko]

Sanchez, тебя бы поймать и прокатиться Еврокод консервы...плавали знаем, спасибо нет
Рево и АПР не любят наш двигатель и только стейдж 1 у них.

Добавлено через 13 минут
вот график на турбине IS20...

Момент а ft*lbs в ньютоны перевести надо

 

[Skv42]

Сам не так давно мучался тем же. У рево уж больно "злая" прошивка под наш мотор, в смысле много сразу л.с. приходит и только под 100й бензин, что вызывало лично у меня вопросы. И как подтверждается (правда по этому вопросу лично с рево не общался т.к. уже чипанул) что рево не хочет сейчас заниматься нашим 1.4 мотором. Свой выбор остановил на Е-Тюнс под 95й и пока на 95м и катаю. Ну чувствую себя обманутым когда заливаю 100й, который по факту не сотый, а набодяженный "по самое не горюй" всякими там эфирами (а как выясняется наличие онных для нашего мелкотурбовага не совсем есть айс). Хотя как "потеплеет" планирую заливать ну уж не меньше чем 98й. Но вот с ним как я понимаю щаз проблеммммм, на приемлемых на мой взгляд АЗС, а это Лукойл, ГПН есть 95тые али 100й на эфирном допинге. И как мне допилят прошивку ДСГ под мои хотелки, сделаю евро-2 с физическим удалением ката.

 

[lasko]

Skv42, то есть ст2? А как приход на ст1...жопомером чуйствуешь?

 

[ovtonkonog]

Не ну за свои деньги они делают, в принципе то, что и обещают.


А если нет, тогда да надо идти к другим людям, Рево , АПР, Е-Тюнерс...

У меня Еврокод, на двух машинах. Очень нравится

 

[Skv42]

Да, реально сразу же после прошивки как поехали снимать логи жопомер сказал просто вАу. Но у меня пока ст1 и чип коробаса (у них же). По ощущениям это как раньше тащил за собой прицеп в тонну весом, а сейчас его в гараже оставил. На трассе, на обгоне с 80-90-100 до 150 в сидушку уж не вдавливает, но однозначно нет такого типа успею-не успею, уверено понимаешь что успеешь. И как мне объяснили заливая 98й и выше "приход" будет больше. Я то и шил изначально дабы превентивно защитится от некачественного бенза.

 

[lasko]

Я вот думаю на ст3 сразу пойти вот с турбиной надо определиться...IS12 или IS20? Но ст2+ коробка однозначно...думаю короче, еще время до лета есть. Цена турбин практически одинакова.

 

[D800E]

lasko, stage2 почти ничего не даёт на этом моторе. Бигтурбо даст высокий спул. Короче нет смысла морочиться.

Добавлено через 3 минуты
lasko, а этот график на каком сетапе и каком топливе снят?