Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[lasko]

IS20, ст3...топливо незнаю, скорее всего 98

Добавлено через 40 секунд
D800E, вообще не стоит морочиться?

 

[gundos]

вот с турбиной надо определиться...IS12 или IS20? Но ст2+ коробка однозначно...думаю короче, еще время до лета есть. Цена турбин практически одинакова.

разве?? ис12 после стейдж 3 часто продают оч не дорого типа 18-20 тысяч
ис 20 за такие деньги не найти кмк

 

[lasko]

gundos, за 25 можно найти

 

[Sanchez]

а этот график на каком сетапе и каком топливе снят?

Я думаю график отсюда:
https://www.etuners.gr/vw-golf-7-1-4tsi-140hp-cpta-stage3-is20-turbo-kit-98ron/

тебя бы поймать и прокатиться

Да можно, я пока по выходным в городе до мая.

 

[lasko]

Вот они пишут турбо кит...а можно у них его купить...интересно? Надо списаться

Добавлено через 54 секунды
Sanchez, у тебя территориально...Тушино?

 

[Sanchez]

Тушино

Да, оно самое, или найти хорошую дорогу без камер

Добавлено через 5 минут

Вот они пишут турбо кит.

Upgrade specifications
IHI IS20 turbo, out of a VW Golf 7 GTI. Modified to fit.
Front mount intercooler
Upgraded full exhaust
Etuners custom Stage3 ECU remap for IS20 turbo kit
Manual gearbox

Турба от ГТИ, и кулёк отдельный поставили.

 

[gundos]

или найти хорошую дорогу без камер

до нриги уж недалеко..

 

[lasko]

Турбину переделывать надо, где коллектор. Я подумал, что у них есть готовое решение. Кулер бы, да...надо...фронтальный. Читал на драйве Гольф ставили

Добавлено через 1 минуту
Вот только надо ли нам IS20...может и 12 за глаза

 

[Skv42]

Меня тож подбивали на ст2 и даже прикидывали какой кулёк (любой универсальный на одну сторону) + пайп. Но отказался т.к. в этом случаи по нормальному надо будет "катать" программу под свой конфиг. Ведь увеличиваем длину впуска, доп. повороты пайпа и т.д. т.е можно и получить "затык" на впуске. А вот откатится до евро2 с удалением ката получаем чуток быстрее раскручивание турбинки (нет подпора газа за турбиной) и как следствие побыстрей реакцию на педальку газа.

 

[lasko]

Skv42, у вас там хорошие умельцы, читал про них

 

[Sanchez]

до нриги уж недалеко..

Да это да, это как раз дорога на дачу длиной в 180км
Хороший участок перед Волоколамском, после Мажора тоже ничего, надо посмотреть...

 

[Skv42]

Skv42, у вас там хорошие умельцы,

Куда я обратился вроде пока никто не жаловался. Да и в общем в нашем городе ни на е-тюнс, рево, еврокод особо нареканий не слышал. Что да как делают лично заходил в рем зону и смотрел своими глазами, секретов ни каких не делали.

 

[Jora_1]

Знаю, это еще одна из причин почему у них чип не стал делать
Если хочешь сделать чип, то лучше в Ставрополе обратиться к Роману, ExtraVAG, он делает и чип коробки и чип двигателя от PetranVAG. И ни в коем случае не советую обращаться в Еврокод. Если нужны подробности - в личку

Привет земляк. Как отсюда в личку тебе написать, подскажешь?

 

[ovtonkonog]

В Ставрополе криворукий прошивальщик у Еврокода, походу.
Приезжай к нам в Краснодар, тут все ровно. Пока никто не жаловался.

 

[Grieche]

Привет земляк. Как отсюда в личку тебе написать, подскажешь?

Написал тебе в личку

 

[xNick]

Наткнулся на ST1 для 1.4tsi 150, оказывается уже можно 190лс/320Нм
Кто-нибудь делал? Должно быть круче чем стоковый 2.0 180лс/320Нм, т.к. на 150кг легче. По паспорту у 2.0 180лс разгон 7.7сек

 

[Skv42]

для 1.4tsi 150, оказывается уже можно 190лс/320Нм

скорее всего РЕВОвская прошивка под онли 98й (100й) бенз со "злыми" углами зажигания. При бензе не аЙс как пить дать посыплются окаты за откатом и как следствие снижение динамики и … а может чего нибудь Ыщё.
П.С. у мну Е-Тюнс (на словах 176 л.с и 280 н.м) под 95 + коробас + доработка водяного кулька - на секунды не замерял ни разу, мне это не интересно. А вот то что по городу при ТНВ +33 и даже +36 затуп педали газа всегда минимален и динамика стабильна это факт. Давеча прокатился на моря (4 чела в авто, ГПН 95) в горку с разгоном легко, мафынка ехала весьма и весьма легко.

 

[xNick]

скорее всего РЕВОвская прошивка под онли 98й (100й) бенз со "злыми" углами зажигания. При бензе не аЙс как пить дать посыплются окаты за откатом и как следствие снижение динамики и … а может чего нибудь Ыщё.

видел у рево и ATM (голландия)
https://www.atm-chiptuning.com/chiptuning/volkswagen-tiguan-14-tsi-150pk/

просто удивило то, что до недавнего времени можно было только до 170лс/300Нм. Мало что понимаю в чиптюнинге. Про углы зажигания только узнал

 

[ovtonkonog]

Г

Наткнулся на ST1 для 1.4tsi 150, оказывается уже можно 190лс/320Нм
Кто-нибудь делал? Должно быть круче чем стоковый 2.0 180лс/320Нм, т.к. на 150кг легче. По паспорту у 2.0 180лс разгон 7.7сек

Я делал, на CHTA. Не думаю, что будет круче. Где-то примерно одинаково . До 100 км/ч . Потом будет хуже.
Но в целом оно того стоит. Реальные цифры стока 10,7 снижаются до 8.7.
А главное ездить комфортнее

Upd. И не надо думать , что 180 едет 7.7 . 8.5-9.2 по факту

 

[xNick]

а после 100км/ч совсем не чувствуется разница?