Чип тюнинг 2.0 TSI 179hp CZPA (только этот двигатель)

[ivanGOR]

Дак тут весь раздел форума и посвящён разговорам о том, делать или нет и делать, то где.
На днях на консультацию приезжал Кодиак, прошитый представителем одной крайне известной и уважаемой компании, но софтом разработки не этой известной и уважаемой т.к. своего софта для этих моторов она до сих пор не выпустила. И я таки впервые вживую услышал, что такое сурж (помпаж)...
В ближайшее время человек приедет перешиваться.

Речь так понимаю о Рево ))) Не удивлен.... и тут известная контора решила с экономить )) даже софт норм не удосужились купить ))) стыдоба

 

[Bacceti]

В июле стукнет 3 года Тиге, дальше идёт ещё 2 года «расширенной гарантии», но я так понимаю, это все несерьезно) Долго ждал и думал про чип наших моторов от Рево или АПР, и с выходом оного от АПР ждать перестал, но думать продолжаю. Вопросы:
1) Кто чиповал АПР, где вы это делали в Москве?
2) Есть ли период тест-драйва?
3) Как проходили ТО у официалов?

 

[ivanGOR]

Если вопрос мне, то: 1. делал в uniVER chip, 2. 14 дней, 3. перед поездкой к ОД приезжал к ним и возвращали заводскую программу мотора и кпп. Анологично и на авто товарища с CZPA. По настоящщий момент ни моя ни его авто с гарантии не сняты, пометки TD01 (tuning detected) нет.!

 

[Perfect777]

Если вопрос мне, то: 1. делал в uniVER chip, 2. 14 дней, 3. перед поездкой к ОД приезжал к ним и возвращали заводскую программу мотора и кпп. Анологично и на авто товарища с CZPA. По настоящщий момент ни моя ни его авто с гарантии не сняты, пометки TD01 (tuning detected) нет.!

До первого обращения по гарантии.

 

[Papagot]

Про чип от Аудитории кто-нибудь что-нибудь может сказать?

 

[MikSet]

Про чип от Аудитории кто-нибудь что-нибудь может сказать?

Насколько мне известно они используют софт Сергейника (но это не точно, может быть и ещё чей-то).

 

[Papagot]

Насколько мне известно они используют софт Сергейника (но это не точно, может быть и ещё чей-то).

Да-да, это точно он. По первому Тигуану здесь про него есть отзывы, по второму тишина.

 

[fr3erp]

На прошлой неделе прошил APR, наконец-то вернулось ощущение динамики прошлого авто, до этого был Тигуан I тоже с прошивкой от APR. Каждый конечно решает сам, чиповать или нет, но получаете конечно совсем другой автомобиль в плане динамики.

 

[Ko.s]

@MikSet,Сергейник и есть основатель "Аудитории". Да, раньше он сам пилил большую часть, сейчас -хз.

 

[vetal85]

На прошлой неделе прошил APR, наконец-то вернулось ощущение динамики прошлого авто, до этого был Тигуан I тоже с прошивкой от APR. Каждый конечно решает сам, чиповать или нет, но получаете конечно совсем другой автомобиль в плане динамики.

Авто на гарантии или нет?

 

[Ko.s]

Добрый день, товарищи. Прошился на st.1 весной в "Eurocode" СПб. и DSG, и двиг. Съездил на юг, в командировку 5+к км. Бенз летом исключительно 100й, по возможности Лукойл.
Ощущения:
1) Больше, чем раньше чувствуется разница по динамике между 95 и 100
2) Коробка стала работать как надо, без подтупов (субъективных подтупов). т.е. по ощущениям в стоке она работала намного "медленнее" (в части переключений при тапке в пол и общего ощущения от работы, чем DQ200 на Октавии, и что главное - поменялся алгоритм работы коробки на логичный и адекватный.
3) Дольше держит первую передачу во дворах и в пробках, что лично меня устраивает, но даёт слегка более резкие ощущения.
4) Двиг - Приход однозначно есть. И теперь это по динамике нормальный 2.0Т
5) При этом разгоны не всегда стабильны, есть чувство, что иногда недодувает при ускорении с определённых скоростей, но это субьективно.
6) Расход увеличился примерно на 0.4 в на трассе и на 0.6-0.8 в городе. Но у меня в осном пробеги такие, что машина только успевает прогреться. Сейчас расход по городу в среднем трафике и при спокойной езде 12-12.5
7) Из минусов (и может быть связано с п.5) - На последнем ТО выявили 2 ошибки (на фото) - по датчику положения заслонок впускных каналов. электрик связал на прямую с чипом. Пока не разбирался. Инфу про связь подтвердить не могу.

 

[MikSet]

Добрый день, товарищи. Прошился на st.1 весной в "Eurocode" СПб. и DSG, и двиг. Съездил на юг, в командировку 5+к км. Бенз летом исключительно 100й, по возможности Лукойл.
Ощущения:
1) Больше, чем раньше чувствуется разница по динамике между 95 и 100
2) Коробка стала работать как надо, без подтупов (субъективных подтупов). т.е. по ощущениям в стоке она работала намного "медленнее" (в части переключений при тапке в пол и общего ощущения от работы, чем DQ200 на Октавии, и что главное - поменялся алгоритм работы коробки на логичный и адекватный.
3) Дольше держит первую передачу во дворах и в пробках, что лично меня устраивает, но даёт слегка более резкие ощущения.
4) Двиг - Приход однозначно есть. И теперь это по динамике нормальный 2.0Т
5) При этом разгоны не всегда стабильны, есть чувство, что иногда недодувает при ускорении с определённых скоростей, но это субьективно.
6) Расход увеличился примерно на 0.4 в на трассе и на 0.6-0.8 в городе. Но у меня в осном пробеги такие, что машина только успевает прогреться. Сейчас расход по городу в среднем трафике и при спокойной езде 12-12.5
7) Из минусов (и может быть связано с п.5) - На последнем ТО выявили 2 ошибки (на фото) - по датчику положения заслонок впускных каналов. электрик связал на прямую с чипом. Пока не разбирался. Инфу про связь подтвердить не могу.

Какой пробег сейчас и на каком шили? Это может просто датчик сбоить или проводка, гляньте.
А может просто глюк. Для достоверности надо проверить Одисом т.к. разные мультимарочные сканеры могут неправильно интерпретировать результаты.

 

[Ko.s]

MikSet, шился примерно на 35к, сейчас около 50.
Как разберусь с причинами - отпишусь.

 

[fr3erp]

Авто на гарантии или нет?

Да, на гарантии

 

[kapustor]

Подскажите, плз, кто шился в ARP и шил только двигатель без коробки - нормально ли после прошивки работает связка сток коробка + ARP st1 95?
Меня полностью устраивает стоковая коробка, но слышал, что она имеет ограничение на 350 момента, а чип по спеке даёт 376 - нет ли проблем? ARP в России коробку якобы не шьют.

 

[Alex8008]

слышал, что она имеет ограничение на 350 момента, а чип по спеке даёт 376 - нет ли проблем? ARP в России коробку якобы не шьют.

У DQ500, агрегатирующейся с czpa, нет никакого ограничения на 350 ньютонах. Она тянет до 600.
Можно прошить коробку в другой конторе на выбор - основное это сдвиг точек переключения, плюсом от чего будет меньший износ в пробках (сток сразу на вторую перескакивает, потом при остановке первая-размыкание и опять) и более позднее переключение на высшие передачи. Ну и для любителей ратата лаунч с буста.

 

[kapustor]

У DQ500, агрегатирующейся с czpa, нет никакого ограничения на 350 ньютонах. Она тянет до 600.
Можно прошить коробку в другой конторе на выбор - основное это сдвиг точек переключения, плюсом от чего будет меньший износ в пробках (сток сразу на вторую перескакивает, потом при остановке первая-размыкание и опять) и более позднее переключение на высшие передачи. Ну и для любителей ратата лаунч с буста.

Спасибо, я как раз не любитель ратата с лонча, ресурс и работа стоковой коробки меня полностью устраивают (планирую проездить около 100к на машине, сейчас 8к)
Другими словами, работа коробки с прошитым APR st1 95 двигателем будет как и в стоке, всё будет норм?

 

[Drek]

Будет норм, но для полного погружения чип коробки крайне рекомендуется.
это сильно 2 разных автомобиля, сток (коробка и двиг) и чип (коробка и двиг).
Безусловно, промежуточные варианты имеют место быть ( сток коробка + чип двигателя или сток двигателя + чип коробки), но хз).

 

[Ko.s]

Будет норм, но для полного погружения чип коробки крайне рекомендуется.
это сильно 2 разных автомобиля, сток (коробка и двиг) и чип (коробка и двиг).
Безусловно, промежуточные варианты имеют место быть ( сток коробка + чип двигателя или сток двигателя + чип коробки), но хз).

+1.
А по мне, CZPA+DQ500 чип коробки даже важнее.
В конце-концов можно попробовать договориться на "тест-драйв" прошивки робота.

 

[Stanislavus]

нормально ли после прошивки работает связка сток коробка + ARP st1 95?

Безусловно, промежуточные варианты имеют место быть ( сток коробка + чип двигателя или сток двигателя + чип коробки), но хз).

Я пока не прошил CZPA, но имею многолетний опыт езды на чипованном CDAB + DQ250.
Прошил его на пробеге 6 тыс. км, машинке полгода было. В стоке 152 лс, после чипа от REVO - примерно 220.
Динамика была 9.5, стала 7.5 до сотни, т.е. реально совершенно другой автомобиль.
На пробеге около 40 ткм прошил и коробку.
Да, появился ланч с помощью которого разгон стал 6.9, да как-то поменялись точки переключения, но это уже баловство всё.
Такого мощного прихода, как от чипа движка при прошивке коробки и близко не было, а ценник одинаковый - 20 тыс. за одно и за другое.
Я не знаю, может для DQ500 реально сделали чудо-прошивку, но 90% кайфа - это чип двигателя, по моему опыту.