Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[Papai]

Papai, если мне Шкода, т.е ВАГ понравились, то что ж мне тиг то не выбрать, если хочется побольше, а в кодиаке эхо пугает?
PS насколько помню йети был считается лучшим в своем классе по рулежке. вполне себе вкусный обрезок, особенно рестайл)

Не знаю по дизайну квадрат для пенсионеров ) не в обиду . Я выбирал merc , bmw , Audi седаны , красиво внешне и внутри - точно не про шкоду. T2 впервую очередь понравился внешне, а после внутри , хотя косячки в эргономике есть и весьма существенны спору нет.

 

[zalivar]

Еще технологический просчет:
передние парктроники на морде расположены так, по отношению к ячейкам на бампере, что тающая вода будет течь именно по парктроникам и именно на них замерзать. Что им не нравится и они требуют очистки. Сдвинь два передних парктроника влево / вправо на 3-4см и проблемы бы не было

 

[Вячеслав_М]

Еще технологический просчет:
передние парктроники на морде расположены так, по отношению к ячейкам на бампере, что тающая вода будет течь именно по парктроникам и именно на них замерзать. Что им не нравится и они требуют очистки. Сдвинь два передних парктроника влево / вправо на 3-4см и проблемы бы не было

Честно говоря, достали немного уже эти передние парктроники -
пикают на бордюры, шлагбаум на парковке, все подряд, что и так прекрасно видно... .

Добавлено через 40 секунд
Поскорее бы замерзли уже.

 

[ayk60]

Честно говоря, достали немного уже эти передние парктроники -
пикают на бордюры, шлагбаум на парковке, все подряд, что и так прекрасно видно... .

Добавлено через 40 секунд
Поскорее бы замерзли уже.

Можно выключить автоматическое включение парктроников в меню. Будут включаться только вместе с задней передачей. Ну или кнопкой включить можно.

Когда замерзнут, пищать будут без бордюров, постоянно. Пока не вырубятся с ошибкой.

 

[Астрахань]

кнопкой включить можно

Ни как не могу разобраться с этой кнопкой на экране. Их там две. Одна для звука, другая для парктроников. Парктроники у меня включены, а кнопка не горит жёлтым, как будто не активна. Но 100% они включены. А вот звук светится жёлтым, явно активен.

 

[ayk60]

Ни как не могу разобраться с этой кнопкой на экране. Их там две. Одна для звука, другая для парктроников. Парктроники у меня включены, а кнопка не горит жёлтым, как будто не активна. Но 100% они включены. А вот звук светится жёлтым, явно активен.

Я с этими не разбирался. Я про кнопку справа от рычага. Включается камера и все парктроники.

 

[Астрахань]

Включается камера и все парктроники.

Здесь как раз всё просто и понятно. А вот та кнопка, что на дисплее, как-то странно работает (настроена).

 

[Pavlo80]

Ни как не могу разобраться с этой кнопкой на экране. Их там две. Одна для звука, другая для парктроников. Парктроники у меня включены, а кнопка не горит жёлтым, как будто не активна. Но 100% они включены. А вот звук светится жёлтым, явно активен.

Вторая кнопка (если я правильно понял про какую речь) это кнопка асистента торможения при парковке. И у нее есть свои условия активности и неактивности тоже

 

[Nikita_TNA]

Последние сухие дсг уже прошиты на более позднее переключение с 1 на 2

а вот это реально БЕСИТ!!! всё время приходится вручную переключать с 1 на 2, особенно на холодную. иначе загоняет обороты до 2500:am:

 

[Ramzes01]

а вот это реально БЕСИТ!!! всё время приходится вручную переключать с 1 на 2, особенно на холодную. иначе загоняет обороты до 2500:am:

По мне так это лучше чем держать третью передачу при холодном моторе на 1100 об/мин

 

[SauberF1]

По мне так это лучше чем держать третью передачу при холодном моторе на 1100 об/мин

Совершенно верно. Если говорить о бензине, 2500 не так страшно. Пока масло нормально не прогрелось лучше ни в натяг не ехать (1500 и меньше), ни крутить (3500 и выше).
А ещё лучше перед началом движения постоять несколько минут.

 

[yugorchanin]

Совершенно верно. Если говорить о бензине, 2500 не так страшно. Пока масло нормально не прогрелось лучше ни в натяг не ехать (1500 и меньше), ни крутить (3500 и выше).
А ещё лучше перед началом движения постоять несколько минут.

не знаю как Вас а меня учили на холодную не крутить более 2000
а 3500 на холодную это уже жесть
и в натяг это когда менее 1000 а 1500 это норм :ba:

 

[Gariksson]

не знаю как Вас а меня учили на холодную не крутить более 2000
а 3500 на холодную это уже жесть
и в натяг это когда менее 1000 а 1500 это норм :ba:

1500 для 1-2 передачи норм, а для 4 и выше думаю, что внатяг. Учитывая, как быстро нынешние автоматы вскарабкиваются на высшие передачи...

 

[aKiM]

Мне не нравится, как работает указатель уровня топлива. Такое впечатление, что он "замеряет" бензин только когда его объем больше 25 литров. Пока топливо убывает из полного бака, он показывает остаток вполне точно исходя из расхода. Но если горючего остается литров 7-8, и в бак долить 5-10 литров, то пополнение остается незамеченным. Такая же "фишка" характерна для первой в жизни тига заправки - первые 20 литров он "не видит".

 

[СергейАлексеевич]

Я вообще красную зону бака не использую. Как по часам в бак заходит 47,5-50 л. И всегда заправляю только до полного. А так он очень точно показывает остаток в баке

 

[Вячеслав_М]

Аналогично. На всех машинах держал неснижаемый остаток литров 15-20. Кстати несколько раз выручало в неожиданных ситуациях. На Тиге отъездил немного больше чем 3 четверти бака по стрелке - сегодня думаю заправить до полного.
Пока показания примерно соответствуют реальным значениям.

 

[gringo_san]

Мне не нравится, как работает указатель уровня топлива. Такое впечатление, что он "замеряет" бензин только когда его объем больше 25 литров. Пока топливо убывает из полного бака, он показывает остаток вполне точно исходя из расхода. Но если горючего остается литров 7-8, и в бак долить 5-10 литров, то пополнение остается незамеченным. Такая же "фишка" характерна для первой в жизни тига заправки - первые 20 литров он "не видит".

Вообще то в машине такой алгоритм работы применен не только к датчику уровня топлива. По такому же принципу по-моему работают и другие датчики, но не все. Например также работает датчик температуры двигателя (охлаждающей жидкости). При наборе температуры стрелка явно двигается ощутимыми скачками (на цифровой панели). На мой взгляд так сделано потому,что в сборе этих данных заложен принцип условности. По большей части, учитывая градуировку шкал этих приборов, не предназначены они,чтобы мерить в "граммах". По жизни не требуется.

 

[Никит]

gringo_san, Датчик температуры на двигателе как раз меряет до десятой доли в градусах. Только нам как потребителю это не выводят на табло. И это применимо ко всем датчикам.

 

[aKiM]

Я вообще красную зону бака не использую. Как по часам в бак заходит 47,5-50 л. И всегда заправляю только до полного. А так он очень точно показывает остаток в баке

Так-то оно так. Но в ситуации, когда до брендовой заправки, после длинного перегона остается километров сорок, а комп показывает запас хода 35 км, волей не волей зальешь на ближайшей колонке литров 5-10 95-го, который "не появляется" в баке, и едешь в психологическом дискомфорте с оранжевым экраном.

 

[OlegRechts]

Если до заправки 40 км, а на компе запас 35 км - можно ехать совершенно спокойно, особенно по трассе (но именно - спокойно). В момент обкатки как-то раз проворонил с непривычки этот момент, причем оказался на КАДе. Проехал около 17 км. до заправки, правда в режиме "поглаживания" педали и вылавливания попутного ветра, но это с перепугу...... Так что "десятка" после "нуля" в запасе точно есть.