Андрейка Тум, ГРМ меняют не только по пробегу. 8 лет - я бы поменял и ездил еще 8 лет. Масло в АКПП не советуют менять только упертые староверы.
Сам менял на 80 - зашумел ролик.
ГРМ с помпой, и масло (частично) менял на 90 000, начитавшись данный форум.
ГРМ и ролики были в хорошем состоянии, и думаю доходили бы до рекомендованного заводом пробега.
Помпа работоспособна, правда по привалочному фланцу была небольшая раковина (или эрозия). Течи по фланцу не было, но потеть начала. Наверное сколько нибудь отходила бы, но к 120 000 наверное потекла бы.
Смысл одновременной замены в стоимости. Если менять по отдельности, то платить два раза за туже работу, где-то по 10 тр. А так теже 10 тр за замену и помпы, и ГРМ.
Масло с коробки слили чистое, поэтому ограничился частичной заменой. Можно было поездить и дальше. Планирую на 180 000 повторить процедуру.
Сейчас пробег 158 000.
Главное правило механика: не мешай механизму работать.
Лишняя разборка увеличивает риск появления проблем.
