Cовет по покупке сигнализации

[albatros]

Господа, давайте подведем итог:
У вас дорестайл и все работает (не Slave):

АВТО-АСС сказали полную чушь, т.к. у меня всё работает. и работает именно Собр

По сути своей, как я понял, модуль эмулирует закрытие и открытие машины через личинку на двери.

Но в соседней ветке коллега на рестайле утверждает обратное:

Вчера на мой тиг поставили 130 собр, Кан модуль тековский. С постановкой на охрану проблем нет. На брелке сигналки нажимаем постановку и собр и штатная плюс становится на охрану. Но вот со снятием есть проблемка. На брелке сиги нажимаем снятие - собр снимается и открывает замки, но стоит открыть дверь как штатный плюс начинает орать. То есть сначала приходится нажимать кнопку на брелке собра, а затем кнопку на ключе фольца. Установщик сказал, что штатная плюс не позволяет собой управлять на снятие

+АВТО-АСС подтверждает вышесказанное:

Вообще все VAG-и с 2010 года не угоняются следующими способами: замена "мозгов" (все блоки между собой согласованы); отключение через разъем диагностики или по кан-шине (нет команды такой в штатной проводке); проворотом личины штатная сигнализация не отключается; перехват, подмена и т.п. радиосигнала штатного пульта; клонирование, копирование чипа штатного иммобилайзера , а так же прописывание доплнительных ключей в автомобиль без ведома владельца. Очень серьезно господа немцы доработали штатную систему охраны

 

[shpunt]

У вас дорестайл и все работает (не Slave)

у меня дорестайл и slave. и всё работает.
НЕ НАДО никаких доп брелков кроме штатного ключа.
НЕ НАДО ставить 130-й Собр с брелком.
очень хорошо работает 110-й или 2010-й без брелка, с управлением от штатного ключа.
+ противоугонка "кан-тековский" модуль. он же является согласующим звеном по кан-шине.

 

[artem-ret]

Блин пока прочитал вашу переписку устал и забыл что уже сам хотел . С gsm сигналку можно я видел что в Пандоре 3700 есть уже вроде в предыдущих моделях нету . Сталкер вроде у соседа стоит вроде не жалуется .

 

[Алекс7]

shpunt, ну я как раз считал наоборот, что метку носят при себе, я в общем-то так и поступаю. Карманов много, на случай завладения машиной, если я зазеваюсь, самое то. Интересно, а если поехать с открытой дверью с твоими кнопками? Что будет? Можно легко не до конца захлопнуть. Ну и просто честно скажу, меня будет бесить каждый раз вводить "пин" кнопками при езде.

albatros, я же написал, что ставит и не снимает штатную. Но если стоит плюс, то может заорать (у меня-то нет штатной сигналки). Режим охраны не зависит, есть штатная сигналка или нет. По идее если машину открыли ключом с личинки, есть какой-то промежуток времени, чтобы вставить ключ в замок зажигания и завести мотор. Тогда и штатная плюс не сработает. А модуль ТЕС имитирует закрытие/открытие машины с личинки двери.

Ну и Авто-АСС много сказал об изменениях в модельном годе 2010, у меня-то модельный 2008 еще. В том числе что штатная плюс орет при открытии машины с личинки замка - в этом скорее всего и причина.

PS: можно поискать бит в блоке комфорта, разрешающий снимать штатную систему при повороте личинки двери.

 

[sokol323]

ещё раз.
после открытия двери необходимо нажать секретную комбинацию.

Какой мазохизм! Я бы на такое не пошел! Обычно завожу двигатель. Затем иду чистить стекла. И что двигатель тут же глохнет?
По поводу Агента - метка опрашивается и в движении. Причем грамотно установленный Агент продолжает работать на холостом ходу даже если метка пропадает. Но если обороты вырастают, а метки нет, то через несколько секунд идет процедура блокировки двигателя.
Метка кстати совсем небольшая - можно засунуть в любой кармашек (что я и делал).

 

[shpunt]

Ну и просто честно скажу, меня будет бесить каждый раз вводить "пин" кнопками при езде. .

при движении я двери не открываю
за сутки макс 1-2 раза. не напрягает. комбинация из кнопок нажимается менее чем за 1 сек. это зависит от количества кнопок в этой комбинации. можно сделать одну кнопку и нажимать 1-2-3 раза. или 5 кнопок - на руле две + на двери три. тогда да, замучаешься

Добавлено через 1 минуту

Какой мазохизм! Я бы на такое не пошел! Обычно завожу двигатель. Затем иду чистить стекла. И что двигатель тут же глохнет?

учимся читать. заглохнет через 50 м, если не нажать сразу после закрытия двери и после начала движения. про 50м я писал в каждом своём сообщении.

 

[Алекс7]

sokol323, на холостом работает, блокируя замок капота, если он есть. Ну и попискивая, что метку потерял. Как долго - не проверял, но много минут.

А в движении как я понял только при остановках. Один раз батарейка села прямо в дороге (у агента увы есть косяк, не предупреждает, хотя должен, о низком напряжении). Было забавно. После чего сам уехать не мог, когда встал, никогда не пробовал комбинации вводить без метки. Оказалось, ввести пин можно только в строго определенном состоянии, иначе хоть обводись - не отключится агент и все. Наш форумчанин это видел, как раз к нему за коробками для посылки рамок ездил.

shpunt, а я иногда открываю, чтобы посмотреть при парковке вниз. Или еще что. А если поехать по разным местам, как вчера... По магазинам... не, напрягает тыкать кнопки каждый раз. Тебе же самому keyless нравится, смысл так горевать о кнопке запуска тогда...

 

[shpunt]

Алекс7, а зеркалами пользуюсь чтобы вниз посмотреть
и ещё раз: "тыкать" на кнопки - менее 1 сек.
но носить в кармане доп брелки или метки - уже нет желания. (на 2-х предыдущих машинах были именно метки против угона)
kessy нравится именно потому, что ключ вообще никогда не вынимаешь из кармана. а на кнопки нажать - нет ничего сложного. (чтобы завести машину или снять противоугонную блокировку)
кнопки на руле - для того и сделаны. для удобства. поэтому мне удобно ими пользоваться и для музыки и для снятия блокировок и для управления компом

 

[Алекс7]

shpunt, зеркала нужно крутить вниз для этого. А тут открыл, посмотрел близость линии парковки и закрыл. Когда один в "поле" встаешь на стоянку, например.

Кстати хотел уточнить, новый TEC понимает и руль точно? Т.к. раньше все секретные кнопки это были кнопки ЦЗ, стеклоподъемника и т.п., но не руль.

 

[shpunt]

Алекс7, на сайте тека есть прога. в ней выбираешь Тигуан и смотришь какие кнопки поддерживает их модуль. и какие сигналы идут по кан.
уже больше 2-х лет кан-тек поддерживает кнопки на руле и дверях.

 

[Skromnaya]

мини вопрос- начиталась тут про сигналку с меткой- и сколько сие удовольствие стоит( сигналка+ установка)

 

[artem-ret]

ну цены разные смотря какая фирма . Пандора 3700 узнавал Цена с установкой 24 800 руб на одном сервисе на другом 22 было . Вообщем цена ещё зависит смотря где берешь .

 

[Skromnaya]

artem-ret, мм...ну это гуд еще. просто стала задумываться нужна ли доп сигналка к штатной. и какая нужна( просто на предыдущей машине поставила какую-то особенно не задумываясь, теперь понимаю, что так нельзя)

 

[cosm]

Skromnaya, я для себя решал так: сама сигналка в принципе бессмысленное устройство, а вот дополнительный иммобилайзер - реальная защита. А если этот иммобилайзер умеет работать напрямую с оралкой - вдвойне. По этому показателю можно рассмотреть Агент 3+.

 

[artem-ret]

Так в чем проблема можно к сигналке прикупить дополнительный иммобилайзер и все

 

[cosm]

Так в чем проблема можно к сигналке прикупить дополнительный иммобилайзер и все

Нет в этом проблемы
Она в другом: в стоимости получаемого комплекса. Стоимость комплекса "сигнализации и иммобилайзера плюс оралка" будет выше стоимости комплекса "иммобилайзер и оралка"
Хотя и здесь можно поспорить, так как ко второму комплексу нужно прикупать модуль обратной связи с автомобилем, а у сигналки уже автоматом обычно идёт обратная связь.

 

[artem-ret]

ну да , ну если ставить Пандору 3700 + докупать иммобилайзер Pandect IS то где то в 30 тыс рублей влетит

 

[cheshir]

Заинтересовала система Pandora DXL 5000
Одна из возможностей - Персональная online-система мониторинга и управления, доступная через все Интернет-браузеры, в том числе отображаемые современными коммуникаторами (Windows Mobile, I-Phone).
Кто-нибудь такую или подобную ей уже ставил?

 

[Wan]

cheshir, Запуск в производство намечен на 30.09.11, но пока не продают, даже цены нет, обещают в районе 20т.р. + к ней нужно gps приемник докупать (будет еще дороже) + датчик объема + иммобилайзер + модуль управления замком капота.
Судя по новостям, они весь октябрь проводят семинары (возможно по обучению установки).

 

[cheshir]

Wan, Ок это ясно - мне не к спеху.
Просто больше вопросов по самой системе online-мониторинга.
Насколько удобно и безопасно, и использовалась ли подобная система кем-нибудь вообще?