Давление масла - Проблемка!!!

[sypermen]

Масленка загорается и пищит при наборе 1600 оборотов, так устроен контроль давления. Я знаю, что давление в этот момент должно быть больше чем нанесена на датчик. На холостых она не загорается, и постоянно мигать не будет

Но в моем случае я трогаюсь и еду и могу ехать минут 10 с остановками и потом загорается. Потом я могу остановится и опять ехать и она не сразу горит. А обороты 1600 и с мета бывают и в движении. Ладно, что гадать, оттащу к офицалам, где она с первых дней у одного мастера и пусть смотрит. Надеюсь на лучшее , но уже сказали чтоб гатовился к дефектовки двигателя! Но бывали случаи , что приехал пометили давление и все хорошо! Датчик меняли и уезжали.

 

[Wik818]

supermen, а вы какое масло лили в свой авто?

 

[sypermen]

Последние 30 тыс Motul 504/507 5w30, до этого Кастрол у од или оригинал.

 

[alex65]

Правда, ещё динключ потребуется...

каким моментом закручивается ?

 

[alex31best]

Момент 20Нм

 

[ilyatig]

У меня энта лампа уже 38000 км мигает иногда. Сначала мерили давление, всё норм, менял датчик на оригинал. Всё равно иногда помигивает. Двигатель работает как и прежде отлично, без посторонних звуков.

 

[Oleg7777]

У меня энта лампа уже 38000 км мигает иногда. Сначала мерили давление, всё норм, менял датчик на оригинал. Всё равно иногда помигивает. Двигатель работает как и прежде отлично, без посторонних звуков.

Обороты холостого хода поднимите до 850 об мин. Мигать перестанет и мотор проживёт дольше.

 

[Kot75]

Кто подскажет как поднять ХХ до 850, я с удовольствием сделаю

 

[Kot75]

Для общего развития. После замены маслянных форсунок пропал жор масла. Съездил в Москву и обратно, 1500 км. Масло не ушло ни грамма, как был на щупе максимум так по приезду и остался, хотя и поотжигать пришлось.

Добавлено через 4 минуты
Масло Лукойл генезис 5-40.

 

[Igor123!@#]

Для общего развития. После замены маслянных форсунок пропал жор масла. Съездил в Москву и обратно, 1500 км. Масло не ушло ни грамма, как был на щупе максимум так по приезду и остался, хотя и поотжигать пришлось.

Добавлено через 4 минуты
Масло Лукойл генезис 5-40.

Я искренне желаю чтоб так и было дальше!
Имхо 1500км не показатель. Понаблюдайте.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Oleg7777]

Некоторые меняли шнурком в разделе двигатель 01 адаптация. Холостой ход двигателя вводишь новое значение, тест, кнопка сохранить не активна у меня Надо идти другим путём.

 

[Kot75]

Ну когда за 1000 доливал грамм 200-300 то это показатель, уже приятно

 

[Oleg7777]

Ну когда за 1000 доливал грамм 200-300 то это показатель, уже приятно

А раньше на каком масле ездили? У Вас термостат стандартный стоит в системе охлаждения?

 

[Kot75]

Термостат родной, раньше ездил на ликви Молли топ тек 4100 5-40

 

[Oleg7777]

Термостат родной, раньше ездил на ликви Молли топ тек 4100 5-40

Холодный термостат если прокладку 1,5 мм поставить.

https://www.drive2.ru/b/497310209828454583/

 

[Kot75]

В зиму наверное не стоит ставить холодный термостат, а к лету стоит о нем задуматься. Ехал по трассе на улице 9 градусов и стрелка не доходила до 90 , зимой при коротких поездках на холодном термостате не будет успевать нагреваться.

 

[Oleg7777]

В зиму наверное не стоит ставить холодный термостат, а к лету стоит о нем задуматься. Ехал по трассе на улице 9 градусов и стрелка не доходила до 90 , зимой при коротких поездках на холодном термостате не будет успевать нагреваться.

Всё отлично работает и в зиму и летом с прокладкой 1,5 мм. Прогревается быстро до 90гр. Я заглушил дренажный клапан, и перевернул ножку термостата. Температура держится стабильно 90-95гр

 

[Andrey_CC]

Сделал капиталку, прошел обкатку 2000 км. Масло не поменял, дал тапок в пол 6000 об. - раз, еще раз и на третий раз красная масленка и громкий сигнал, светилась где то секунд 5-6.
Тут же услышал стук, который начинался на 3000 об. Быстро остановился.
Заглушил, вызвал эвакуатор.

Затем завел, на горячую ХХ работает ровно, повышаю обороты - стучит то на 1800 об. то на 2500. На холодную не стучит вообще, даже на 4000 об.

Масленка не загоралась больше.
Сняли поддон - там стружка и мелкая, и кусочек крупной, как ноготь на мезинце.
Эндоскопом увидели задиры в 2х цилиндрах.

Что меняли при капиталке:
-поршни, кольца, вкладыши
-ГРМ
НЕ МЕНЯЛИ:
Масляные форсунки, балансиры, звездочку.

Подскажите пожалуйста:
1) Зачем меняют балансиры? В эльзе нет показаний для этого.
2) Зачем меняют промежуточную звезду?
3) Ваша версия случившегося?

У нас версия - минимально допустимый зазор на шейках к.вала и обкатка на низких оборотах в городе, в следствии раннего переключения передач DSG коробкой, в следствии чего, появилась стружка, которая вывела из строя маслонасос.

 

[titanik]

Andrey_CC, Начни сначала - зачем вообще заморочился капиталкой? Пробег на момент капиталки?
1. Балансиры меняют когда их клинит или когда изнашиваются шейки балансвалов или когда забивается масляный канал вследствии, например, расплавления сетчатого фильтра в валах. Просто так их не меняют и показаний к замене по времени или пробегу нет.
2. Промежуточную звезду положено менять потому что новые балансвалы с новыми звёздочками. Новые на старую сядут с не приемлемым зазором.
Стружка магнитится или алюминиевая пыль?

 

[Andrey_CC]

Andrey_CC, Начни сначала - зачем вообще заморочился капиталкой? Пробег на момент капиталки?

133 000 км . Полетела форсунка и предыдущие мастера подумали, что кусочек откололся и попал в цилиндр, разобрали - собрать не смогли. Завез другому мастеру мотор в мешке, он его собрал. Заодно сменили поршневую. Все было внутри в идеале по зазорам и тд.

Andrey_CC, 1. Балансиры меняют когда их клинит или когда изнашиваются шейки балансвалов или когда забивается масляный канал вследствии, например, расплавления сетчатого фильтра в валах. Просто так их не меняют и показаний к замене по времени или пробегу нет.

Понял

Andrey_CC,2. Промежуточную звезду положено менять потому что новые балансвалы с новыми звёздочками. Новые на старую сядут с не приемлемым зазором.
Стружка магнитится или алюминиевая пыль?

Даже не знаю, мастер сказал что это вкладыши. На днях полностью сделает дефектовку, там будет понятно. Сейчас нужно понятьт, в какую сторону копать. Маслонасос понятное дело заменим. Но почему случился отказ масляной системы пока совсем не понятно.