Дизелисты, все сюда!!!

[-xxx-]

Возник такой вопрос, знаю что у VAG-го дизельного мотора были проблемы с приводом масляного насоса, шестигранником, этот дефект устранили или лучше поменять? (2012г.в. Калуга)

После пробега в 150ткм лучше поменять.
Это не дефект. Шестигранник намеренно сделан из более мягкой стали дабы разбивался только он а не гнездо масляного насоса

 

[Vad9l]

После пробега в 150ткм лучше поменять.
Это не дефект. Шестигранник намеренно сделан из более мягкой стали дабы разбивался только он а не гнездо масляного насоса

спс, тогда поменяю вместе с ремнями, а до этого еще 60тыщ.

 

[Evgen74]

Попробую высказать свою точку зрения. Знатоки сильно не пинайте.

При работе дизеля образуется сажа ( тем более с нашим д / т ), которая забивает соты катализатора и двигатель это понимая по большому сопротивлению прохода отработанных газов через катализатор вкчает программу прожига - закрывая егр ( тем самым поднимая температуру отработанных газов ) и повышает обороты хх до 1000. При этом наблюдается неприятный запах с выхлопной.

А у L_Mikhail , после отработки такой программы, двигатель уменьшения сопротивления проходу отработанных газов не зафиксировал и опираясь на датчик кислорода делает вывод о исправности катализатора, а плохую проходимость выдаёт как забитость сажевого фильтра.

Отправлено с телефона.

 

[ZZZ]

Знатоки сильно не пинайте.

опираясь на датчик кислорода

Не на что опираться, нет его на CLJA. пинай-не пинай.

 

[Evgen74]

Ну тогда как вариант, в приборку зашиты не все варианты ошибок и ошибки по каталезатору, сажевому фильтру и возможно и другие, связанные с выхлопным трактом, объединены. Тем более (если я не ошибаюсь) в тигуане для Европы сажевый фильтр и каталезатор в одном корпусе. Короче надо смотреть код самой ошибки.

Не пинать. Надо мне изучать мат.часть.

P.S. год назад был такой случай у меня: еду по городу не спеша и при скорости 40 км/ч не чего не трогаю, а на тобло вываливается сообщение - не исправен стояночный тормоз. Я останавливаюсь на обочине осматриваю - видимого ничего нет, прошу жену включить - выключить ручной тормоз, всё исправно работает. Приехав домой подключив шнурок считываю ошибку - многократное влючение- выключение кнопки "автохолд". И тут я понял свой косяк: сев в машину, я положил барсетку в район этой кнопки и она вовремя езды нахулиганила.

 

[ZZZ]

Короче надо смотреть код самой ошибки.

Вывеска на приборке далеко не всегда приводит к фиксации ошибки в памяти блока, будем надеяться что она есть и ее можно идентифицировать.

 

[-xxx-]

Вывеска на приборке далеко не всегда приводит к фиксации ошибки в памяти блока, будем надеяться что она есть и ее можно идентифицировать.

Точно. У меня почему то спиралька от залипшего егр не сохранилась. ОД так и не поверили, зато сломали защелку на разьеме

 

[L_Mikhail]

L_Mikhail, если не лениво, отправьте это удачно сделанное Вами фото вместе со своим VIN-кодом в техподдержку VW с просьбой прокомментировать.

Уважаемый Михаил!

Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen и обращению на нашу горячую линию.
В ответ на Ваш запрос можем сообщить следующее:

Ваш автомобиль не оснащён сажевым фильтром, рекомендуем при повторном появлении такого предупреждения обратиться на сервис официального дилера.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
группа технической поддержки
Фольксваген Груп Рус

Собственно, кто бы сомневался в содержании ответа)

 

[HogoFogo]

Уважаемый Михаил!

Благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen и обращению на нашу горячую линию.
В ответ на Ваш запрос можем сообщить следующее:

Ваш автомобиль не оснащён сажевым фильтром, рекомендуем при повторном появлении такого предупреждения обратиться на сервис официального дилера.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
группа технической поддержки
Фольксваген Груп Рус

Собственно, кто бы сомневался в содержании ответа)

Буквально позавчера было то-же самое, пробка - ошибка сажевого фильтра - значок на приборке. После того как поехал значок пропал.
Пробег 5000, автомобиль 2014 года.

 

[ZZZ]

Пробег 5000, автомобиль 2014 года.

Работают VAGовцы до сих пор над ПО блока европейского TDI (знать не всё гладко), потом видно режут под Калужский вариант, но рука в какой то момент дрогнула и хвост остался.
Может поправят если дожать или назад откатят там где хвоста нет.

HogoFogo,
L_Mikhail,
Огласите пож-та данные версиии ПО моторного блока. (читается Васей и иже с ним).

 

[melkon2002]

HogoFogo,
L_Mikhail,
Огласите пож-та данные версиии ПО моторного блока. (читается Васей и иже с ним).

+1 ... Тоже интересно очень .
Встречался с подобным когда например дилеры Шкода впаривали клиентам машины в европейской спецификации . Несколько раз приезжали Супербы 2.0ТДИ с DPF проданные официально тут .Случается это тогда когда в Европе остаются невыбранные квоты и их хапают наши дилеры . Самое смешное что манагеры продавцы могут даже не подозревать о том что продают .

 

[walerka]

Когда обновлял ПО двигателя с 2073 до 5287 вылазила пиктограмма сажевого фильтра, вот только не помню в какой момент прошивки...

 

[ZZZ]

А чего ? нормальная идея могла ВАГовцам в голову стукнуть: ошибки по рециркуляции в 5287 превратить в сообщения на дисплее, выключил\включил зажигание и никаких тебе чеков и соответственно обращений по гарантии на ЕГР.

 

[HogoFogo]

+1 ... Тоже интересно очень .

Васи нет Может в СЗАО есть у кого нибудь?

 

[President]

Васи нет Может в СЗАО есть у кого нибудь?

У меня в Митино есть (1-ый микрорайон)

 

[HogoFogo]

У меня в Митино есть (1-ый микрорайон)

А я в 7-м проживаю Давайте встретимся! У меня только доступа к ЛС пока нет.

 

[President]

А я в 7-м проживаю Давайте встретимся! У меня только доступа к ЛС пока нет.

Не вопрос! Да и личка уже должна открыться )

 

[Alexsey96]

А чего ? нормальная идея могла ВАГовцам в голову стукнуть: ошибки по рециркуляции в 5287 превратить в сообщения на дисплее, выключил\включил зажигание и никаких тебе чеков и соответственно обращений по гарантии на ЕГР.

За три месяца езды с заглушенным егр и прошивкой 5287 ни разу не загорелся чек, а пиктограмму сажевого фильтра не видел даже при перепрошивке может у меня на приборке её просто нет. Щас налетят заинтересованные и начнут говорить, что только их прошивка нас спасёт.

 

[L_Mikhail]

За три месяца езды с заглушенным егр и прошивкой 5287 ни разу не загорелся чек, а пиктограмму сажевого фильтра не видел даже при перепрошивке может у меня на приборке её просто нет. Щас налетят заинтересованные и начнут говорить, что только их прошивка нас спасёт.

Я не понял. В 5287 ЕГР уже заглушен??

 

[melkon2002]

За три месяца езды с заглушенным егр и прошивкой 5287 ни разу не загорелся чек, а пиктограмму сажевого фильтра не видел даже при перепрошивке может у меня на приборке её просто нет. Щас налетят заинтересованные и начнут говорить, что только их прошивка нас спасёт.

Чек не горит не значит что нет ошибок ... Почитай блок мотора на предмет ошибок . И готовность посмотри ...