Дизелисты, все сюда!!!

[Мурена13]

.....

 

[way]

судя по фото обилие проводов за заливной горловиной. там этот разъем?
или в районе кожуха ремня ГРМ?

собственно я понял, где этот разъем и каким образом его могли стронуть.
при ТО1 меняли фильтр. собственно где то в этом районе, для удобства замены, откручивали кронштейн и что то отсоединяли. наверное не до конца вставили))
пластиковый с надписью TDI сидит же на защелках? просто сдернуть вверх?
это наверное что тут))

 

[L_Mikhail]

Тормозные диски не проверяла на предмет нагрева?
Не могла на ручнике проехать (мржет такое получиться если скользко а водятел не пристегнулся ремнем) ?

Недавно наблюдал мадам на фокусе. Сколько так ехала не знаю, но дымила уже знатно. Так еще слушать меня не хотела, стекло не опускала)

 

[chewbacca]

Недавно наблюдал мадам на фокусе. Сколько так ехала не знаю, но дымила уже знатно. Так еще слушать меня не хотела, стекло не опускала)

Там электронный ручник. Снимается сам при трогании. И водитель все таки советской школы а там фиг его знает. Будем наблюдать

 

[-xxx-]

Там электронный ручник. Снимается сам при трогании. И водитель все таки советской школы а там фиг его знает. Будем наблюдать

Если не пристегнуться ремнем безопасности то машина с ручника не снимется (сам так в первый день после покупки Тигуана попал)

 

[chewbacca]

Если не пристегнуться ремнем безопасности то машина с ручника не снимется (сам так в первый день после покупки Тигуана попал)

Я тоже попался, но машина сама не поедет и это факт и будет большое напоминание на приборке

 

[bandytto]

Slonyk_Igor, Вы часто катаете с такой скоростью?
То-то и оно...
Все разговоры про тупизну дизелей на высоких скоростях ведутся теми, кто любит навалить бездумно, ИМХО, конечно...

 

[melkon2002]

судя по фото обилие проводов за заливной горловиной. там этот разъем?
или в районе кожуха ремня ГРМ?

собственно я понял, где этот разъем и каким образом его могли стронуть.
при ТО1 меняли фильтр. собственно где то в этом районе, для удобства замены, откручивали кронштейн и что то отсоединяли. наверное не до конца вставили))
пластиковый с надписью TDI сидит же на защелках? просто сдернуть вверх?
это наверное что тут))

Не понял немного как к дизелю относится эта картинка с мотора 2.0TSI

 

[way]

от ношение к дизелю не имеет. дает просто представление та эта рампа или нет та))

 

[way]

снял кожух, протыкал все разъемы. явно отошедших или не защелкнутых не нашел.
проверил еще раз на ошибки - ошибка осталась
заехал к дилеру по поводу страховки, за одно показал лог. как сказал специалист ошибка возникла в связи с отключением акума.
правда я что то не помню когда я скидывал клемму с акума))

 

[Phin]

Уже никто не надеется, ну и не верит, что ЕГР так просто сам отвалится после прошивки 5287. Нагоняемый ажиотаж про "только наша", он действительно чувствуется, если всё так просто то 5287 может слегка обломать эту тему.
Надеюсь кто-то еще сможет проверить: заглушка + 5287= ЕГР отдыхает.

Я наверно что то пропустил...
Готов попробовать сие на своем дорестайле 2011 . Все никак не соберусь поставить заглушки, останавливает что не делают в городе чип с отключением егр. Что , есть вероятность что егр сама отсохнет с заглушками и чек не появится? И встанет ли данная версия на дорестайл?



Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[melkon2002]

Я наверно что то пропустил...
Готов попробовать сие на своем дорестайле 2011 . Все никак не соберусь поставить заглушки, останавливает что не делают в городе чип с отключением егр. Что , есть вероятность что егр сама отсохнет с заглушками и чек не появится? И встанет ли данная версия на дорестайл?



Написал с тапки, за очепятки не пинать.

Сейчас какие номер и версия софта ?

 

[dus72]

вот такая ошибка появляется

Friday,12,December,2014,23:32:48:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 83840 553 403590
VCID: 6DD5CD870F51
1 Fault Found:

000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 122681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:53:08

Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Inj. Quantity: 36.2 mg/str
(no units): 5.0
Pressure: 1648.0 bar
Pressure: 1448.0 bar
Temperature: 54.0°C
Tank Cont.: 14.0 l


Readiness: 0 1 0 0 0

насосы в баке и на моторе работают

после сброса ошибки едет нормально

лог снял по давлению 1700 просит и 1700 дает но тактования клапана не маловато?

фильтр топливный поменял стружки кучу не увидел но частицы были немного блестящие

под клапаном чисто и сетка его чистая

на фильтре над кольцами и несколько крупных сверху видно

менять тнвд ?

 

[Phin]

Сейчас какие номер и версия софта ?

честно еще ни разу в этот блок детально не заглядывал,где смотреть?

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 FC HW: 03L 907 309 R
Компонент: R4 2,0L EDC H23 8232
Ревизия: 42H23--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001A0012042600080000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018FC 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FC_VW36.rod
VCID: 70E42CD9AB8BCC9E643-8025

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 1

 

[melkon2002]

честно еще ни разу в этот блок детально не заглядывал,где смотреть?

Для FC последняя версия 9970 ... Уж что там с ЕГР трудно сказать .надо смотреть . Но исходя из того что это более ранняя версия не думаю что там какие то сильные различия с LJ

Добавлено через 25 минут

вот такая ошибка появляется

Friday,12,December,2014,23:32:48:10074
VCDS Version: Beta 11.2.0

Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 G
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Software Coding: 0000175
Work Shop Code: WSC 83840 553 403590
VCID: 6DD5CD870F51
1 Fault Found:

000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 122681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:53:08

Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Inj. Quantity: 36.2 mg/str
(no units): 5.0
Pressure: 1648.0 bar
Pressure: 1448.0 bar
Temperature: 54.0°C
Tank Cont.: 14.0 l


Readiness: 0 1 0 0 0

насосы в баке и на моторе работают

после сброса ошибки едет нормально

лог снял по давлению 1700 просит и 1700 дает но тактования клапана не маловато?

фильтр топливный поменял стружки кучу не увидел но частицы были немного блестящие

под клапаном чисто и сетка его чистая

на фильтре над кольцами и несколько крупных сверху видно

менять тнвд ?

Привет ! Место встречи чуток поменялось ...
На ХХ как себя давление ведет ? По стружке - из рейла регулятор не пробовал выкрутить и посмотреть что там на сетке ?

 

[dus72]

Привет ! Место встречи чуток поменялось ...
На ХХ как себя давление ведет ? По стружке - из рейла регулятор не пробовал выкрутить и посмотреть что там на сетке ?

ага и не говори )

на холостом оно неспокойное кмк
с рейки пока не откручивал

 

[melkon2002]

Вот решил немного подсобрать групп диагностики у удобные комбинации для записи логов . Данный архив разархивировать в папку Scaling в директории VCDS. Ну и потом открывать данный файлы из под программы .

 

[Phin]

Для FC последняя версия 9970 ... Уж что там с ЕГР трудно сказать .надо смотреть . Но исходя из того что это более ранняя версия не думаю что там какие то сильные различия с LJ

Я так понимаю приговор окончательный и обновиться не судьба... Только чип с отключением егр?


Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[melkon2002]

Я так понимаю приговор окончательный и обновиться не судьба... Только чип с отключением егр?


Написал с тапки, за очепятки не пинать.

Ты что то не так прочитал ... Обновлений для твоего блока хоть ..ой жуй ,только вот ради чего процесс затевать - вот в чем вопрос .Если грезится обновлением прошивки "удалить" ЕГР то это мягко говоря из области фантастики . А чип с отключением это 100% решение вопроса.

Добавлено через 2 минуты

ага и не говори )

на холостом оно неспокойное кмк
с рейки пока не откручивал

На ХХ все в норме ... Но если на самом деле стружка то аллес . Тут только ТНВД не отделаешься . Кстати в Тюмени у вас уже были случаи подобные . Топливо всему виной . Попробуй сними регулятор ,если там "ежик" на сетке то плохо .

 

[sabit]

Ребят, подскажите: На дизеле, при трогании с места (2 передача) в момент достижения оборотов 1500-1700, складывается ощущение что машина переключилась, по факту на табло 2 передача. Так сказать такой небольшой провал оборотов до 1300-1400, с виду похожий на переключение. Или это скорее всего "полка" вкл. турбины? Спасибо!