Долив масла? Подскажите.

[Shokolad]

У вас что первый раз авто?
Для проверки масла машину нужно:
- поставить на ровное место
- проверять нужно через 2 часа после остановки двигателя, лучше это делать утром после ночной стоянки
В инструкции к тигуану написано про уровень:
- если уровень масла находится на минимуме то обязательно долить литр масла
- если посередине между мин и мах то рекомендуется долить поллитра
- если по мах то доливать не нужно

Миллиметры в уровне никого не интересуют. Все делается на глазок.
Инструкция примерно ориентирует. Если по инструкции необходимо долить поллитра- долей 300-400 мл и посмотри через некоторое время что получиться.

 

[Erex]

У вас что первый раз авто?

Меньше эммоций У меня уже пятая машина, так вот из опыта разные машины по-разному реагируют на уклон площадки, видимо сказывается форма поддона и того места, куда щуп опускается. У некоторых уклоном не так сильно париться приходилось. У Тиги, по моим наблюдениям, надо выбирать действительно ровную площадку, причем в двух направлениях.

 

[stalkerW]

Миллиметры в уровне никого не интересуют. Все делается на глазок.
Инструкция примерно ориентирует. Если по инструкции необходимо долить поллитра- долей 300-400 мл и посмотри через некоторое время что получиться.

Зона минимум и зона максимум на щупе одинаковы по протяженности(что-то около 5мм), и, значительно меньше, чем среднее между ними положение, .
А учитывая. повторюсь, что четко граница, где заканчивается средняя область и начинается зона "максимум", .- не обозначена, получается, что надо "ловить" эти миллиметры. Причем - если показания в средней зоне, то доливать - 0,5 л. (так в мануале), а если в зоне "минимум" - то 1,0л. Поллитра и литр - это не совсем одно и то же.
Потому меня эти мм именно и заинтересовали.

По поводу - первая или двадцатая машина могу пояснить, у меня это шестая машина, ни на одной из предыдущих пяти заливкой/доливкой масла не заморачивался и никогда не доливал, не было необходимости. И проблем не было в связи с этим никогда. Полагаю, что при наличии атмосферного движка доливать приходится тому, у кого с этим движком проблемы (мой родственник постоянно в свой жигуль доливает масло, в месяц - не менее поллитра). В остальных случаях этого не требуется. А с турбированными движками, видимо, совсем другая история...

 

[S05C]

Задам вопрос тут. Когда проверяю уровень масла, на щупе, на ребристой поверхности с разных сторон показывает два разных уровня . По высоте отличаются друг от друга примерно милиметров на 5. вот думаю какому верить и какой из них верный? Просто на других машинах, достал щуп, уровень масла покругу одинаковый. Есть такая дума, что щуп, унас в поддоне погружен нестрого вертикально, а под углом. Кто что думает? И у кого как.

 

[Savage1]

S05C,у меня четко показывает уровень

 

[shpunt]

Задам вопрос тут. Когда проверяю уровень масла, на щупе, на ребристой поверхности с разных сторон показывает два разных уровня . По высоте отличаются друг от друга примерно милиметров на 5.

так не бывает
с 2-х сторон уровень всегда одинаковый.

 

[Shokolad]

Erex,
stalkerW,
Уважаемые, это был чисто риторический вопрос.
Меньше эмоций

Просто меня удивило бурное обсуждение элементарного вопроса.
Метки на щупе хорошие, в инструкции все четко. А общее правило остается для всех машин

Добавлено через 9 минут

разные машины по-разному реагируют на уклон площадки

согласен
именно по этому авто нужно ставить на ровную поверхность, без наклона

Добавлено через 15 минут

ни на одной из предыдущих пяти заливкой/доливкой масла не заморачивался и никогда не доливал, не было необходимости. И проблем не было в связи с этим никогда. Полагаю, что при наличии атмосферного движка доливать приходится тому, у кого с этим движком проблемы (мой родственник постоянно в свой жигуль доливает масло, в месяц - не менее поллитра). В остальных случаях этого не требуется. А с турбированными движками, видимо, совсем другая история...

ну это не совсем так...
у большенства производителей долив 1,5 -2 литров масла за 15 тыс км считается нормой. Это касается как турбированных так и атмосферных двигателей. С последними это случается реже, но все всеже случается.

Добавлено через 20 минут

Зона минимум и зона максимум на щупе одинаковы по протяженности(что-то около 5мм), и, значительно меньше, чем среднее между ними положение, .
А учитывая. повторюсь, что четко граница, где заканчивается средняя область и начинается зона "максимум", .- не обозначена, получается, что надо "ловить" эти миллиметры. Причем - если показания в средней зоне, то доливать - 0,5 л. (так в мануале), а если в зоне "минимум" - то 1,0л. Поллитра и литр - это не совсем одно и то же.
Потому меня эти мм именно и заинтересовали..

тебе никто никогда не будет расписывать эти миллилитры.
В инструкции написано ОРИЕНТИРОВОЧНО сколько нужно доливать масла. А владелец должен основываясь на этих рекомендациях оценить сколько точно нужно доливать.
Все делается на глаз.

 

[stalkerW]

Задам вопрос тут. Когда проверяю уровень масла, на щупе, на ребристой поверхности с разных сторон показывает два разных уровня . По высоте отличаются друг от друга примерно милиметров на 5.

Либо машина под наклоном стоит(но это какой же должен быть наклон ), либо - что более вероятно, вторая метка (скорее всего - та, которая выше) - результат того, что щуп в случае неоднократного вынимания теранулся о стенку канала, испачканного маслом от предыдущего вытаскивания (допустим за 1-2 минуты до этого).
Можно вытереть ветошью щуп и еще раз померить. Уровень должен отметиться однообразно со всех сторон.

 

[Savage1]

ну щуп для замера масла всегда вначале надо вытянуть, протереть ЧИСТОЙ ветошью или тряпкой, запихнуть обратно и аккуратно вытащить снова.
это ж один из постулатов визуального осмотра. если так не делать ,то могут остаться метки ,когда машина стояла до этого на уклоне или просто масло по щупу "растеклось" бултыхаясь в картере

 

[S05C]

Вот и я отом же всегда так было , тут иначе.

 

[shpunt]

S05C, ну проверь ещё раз. "иначе" быть не может
уровень спереди и сзади на щупе - всегда одинаковый.

 

[S05C]

С машиной и её ремонтом на ТЫ. Всяко пробовал и на горизонтальной поверхности и с наклоном тряпкой всегда протираю. 2 уровня хоть тресни. Машинка Дизель.

 

[dmz]

С машиной и её ремонтом на ТЫ. Всяко пробовал и на горизонтальной поверхности и с наклоном тряпкой всегда протираю. 2 уровня хоть тресни. Машинка Дизель.

У меня так же.
На передней поверхности щупа уровень больше, на задней - меньше.

 

[S05C]

У меня так же.
На передней поверхности щупа уровень больше, на задней - меньше.

Вот, теперь давайте опредилимся, на всех дизелях так или нет? И сравним с бензином . Интересно.

 

[pridurok]

S05C, а в чем надобно определяться?

Щуп входит в масло под наклоном, не вертикально, то биш.

Отсчет ведите по верхнему (на щупе) отпечатку масла.

Реальный уровень масла (горизонталь) будет между отпечатками (нижним и верхним).

Разве в средней школе этому не учили?

 

[shpunt]

про "под наклоном" в мануале ничего не сказано.

 

[S05C]

S05C, а в чем надобно определяться?

Щуп входит в масло под наклоном, не вертикально, то биш.

Отсчет ведите по верхнему (на щупе) отпечатку масла.

Реальный уровень масла (горизонталь) будет между отпечатками (нижним и верхним).

Разве в средней школе этому не учили?

Определимся между двигателями бенз и дизель . На бензине выходит уровень чёткий, а на дизеле разный просто хочу чтоб побольше людей отписалось у кого как. Чтоб ГУСЯ окончательного вывести. Вот и всё.

 

[pridurok]

S05C,

Уровень по иному не встанет. Чай, обедня-то не заказная.

 

[Pote]

Вопрос - если залить 100-200 мл кастрола с допуском 502-505 что-то будет или нет? Через пару месяцев ТО, а масла чуть ниже середины шупа на холодную машину.

 

[shpunt]

от минимум до максимум - 1 см - 1 литр.
вот и думай скока залить