ДТП - помогите советом!

[MakSSon58]

Это да. но перед этим чего то делали. Фен рядом был, еще чего то. Он не просто почернел, царапины практически исчезли, если пальцем провести, то еле заметно.

Да, строительным феном царапины убираются, сглаживаются края. Если сильные, то наждачкой еще. Просто после фена пластик белеет, поэтому красят. Я на предыдущей машине весь обвес (царапнутый и просто от времени побледневший) задувал из баллончика, выглядело огонь.

 

[gredwhite]

Там металла нет вообще. Бампер пластиковый тоже.

Shame on me, правда.

Добавлено через 3 минуты

gredwhite,
я же вам это и другое видео выше высылала

https://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=2093325&postcount=51

Да, я посмотрел. И ещё несколько видосов сверху. Выяснил, что так идеально получается только на черных машинах.

Вот например посмотрите, что происходит на синей:

https://www.youtube.com/watch?v=HueOs6GG248

Интересно как будет на коричневой как у меня.

 

[ayk60]

Задолбался я в общем с вставлением изображений. Вот так может получится.

https://imgur.com/a/VFEjmae
https://imgur.com/a/1Uxh7fu

П.С. Так вроде работают ссылки. Там внизу чуть замазано, в уголке самом. Летом лучше сделаю. Остальное полировка. Что с черным пластиком делали, не знаю.

Прошло пару месяцев и мои царапины опять проявились. Естественно только на черном пластике, на крашеном все отлично. Проявились не так как на фото, но их видно, если машину помыть. Чем можно потереть, или полирнуть, чтобы опять почернели?

 

[-xxx-]

. Чем можно потереть, или полирнуть, чтобы опять почернели?

Посмотри, может термофен поможет?

https://youtu.be/mzoWCmwTvlg

 

[seregali]

Прошло пару месяцев и мои царапины опять проявились. Естественно только на черном пластике, на крашеном все отлично. Проявились не так как на фото, но их видно, если машину помыть. Чем можно потереть, или полирнуть, чтобы опять почернели?

Есть тема про сколы, царапины

 

[leon737]

Вот такая неприятность произошла - обнаружил вмятину на задней правой двери. Видимо кто-то приложился дверью....

Как думаете, стоит ли бросаться выправлять (вроде как близко к ребру, т.е. выгнуть обратно будет непросто) с риском для ЛКП?
Вроде краска не сколота, пороть горячку причин нет. Может кто знает сервис в МО/Москве где умеют с такими вмятинами обращаться?

 

[DoctorBo]

Заранее извиняюсь похожей темы не нашел, может плохо смотрел. В феврале купил авто Тигуан, мне он очень нравится, но на днях попал в ДТП, машину забрали ремонтировать по Каско, машину отогнал в Атлант-М, они оценили ремонт на 1,5 миллиона рублей, страховая согласовала ремонт, но я задумался насколько там критичны повреждения. На момент ДТП авто заводилось и могло двигаться. Вытек только антифриз. Фото авто прилагаю. Честно говоря не хотел бы продавать авто просто так, но везде на форумах пишут что авто после ДТП надо продавать, у меня масса сомнений, за 15 лет стажа это второе ДТП и первое такое сильное, поэтому не много не в теме, надо не надо. Посоветуйте как быть.

 

[SauberF1]

DoctorBo, самое важное нужно смотреть под капотом - что там с силовой структурой. Что куда ушло и на сколько. Оперение, радиаторы и салон - это всё фигня на постном масле, меняется и будет как новое. Удар какой-то странный - больше в верхнюю часть, лонжероны могут быть целые, тогда проблем вообще нет.

А менять или нет машину - больше вопрос психологический и личного отношения, тут никто кроме вас решить не может и помочь советом тут нельзя. Кому-то и тянутая вареная переваренная тачка норм, а кому-то и после небольшой вмятины уже некомфортно машиной пользоваться. Чисто с прагматической точки зрения я выше написал: если силовая структура осталась целая, то продавать машину смысла нет, на мой взгляд.

Удачи и осторожнее на дорогах!

з.ы. А как ДТП-то произошло? Фронтассист не сработал? Перестроились под машину? Или настолько был проспан момент торможения?

 

[DoctorBo]

DoctorBo, самое важное нужно смотреть под капотом - что там с силовой структурой. Что куда ушло и на сколько. Оперение, радиаторы и салон - это всё фигня на постном масле, меняется и будет как новое. Удар какой-то странный - больше в верхнюю часть, лонжероны могут быть целые, тогда проблем вообще нет.

А менять или нет машину - больше вопрос психологический и личного отношения, тут никто кроме вас решить не может и помочь советом тут нельзя. Кому-то и тянутая вареная переваренная тачка норм, а кому-то и после небольшой вмятины уже некомфортно машиной пользоваться. Чисто с прагматической точки зрения я выше написал: если силовая структура осталась целая, то продавать машину смысла нет, на мой взгляд.

Удачи и осторожнее на дорогах!

з.ы. А как ДТП-то произошло? Фронтассист не сработал? Перестроились под машину? Или настолько был проспан момент торможения?

Машину психологически хочется оставить, очень мне нравится тигуан, переживал что за тоталят. Вопрос только откуда набралось на 1,5 миллиона ремонта меня это пугает. говорят ланжерон ушел на 9 градусов. ехал за грузовиком, с небольшим превышением скорости, а получилось что грузовик резко ушел влево, а перед о мной оказалась опель зафира которая стояла, без огней и сигнала. Машина пыталась остановится но я ехал 80 км поэтому чисто физически не смогла остановится.

 

[ant0n]

По фото конечно оценивать нельзя. Но я уверен, что ремонта на 200-300. То что страховая насчитала - это их доход. Они все считают по максимуму. В общем моя практика показывает в 4-5 раз завышается стоимость. Поэтому я каско не делаю.
На счёт продавать или нет, решать нужно вам. Кто бы его не делал, он не поедет уже как новый и безопасность не сделают на 100%. Но большинство своих качеств он автомобиль сохранит. С другой стороны продавать тоже потери будут большие. Это по финансам если. Есть ещё психология.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[DoctorBo]

По фото конечно оценивать нельзя. Но я уверен, что ремонта на 200-300. То что страховая насчитала - это их доход. Они все считают по максимуму. В общем моя практика показывает в 4-5 раз завышается стоимость. Поэтому я каско не делаю.
На счёт продавать или нет, решать нужно вам. Кто бы его не делал, он не поедет уже как новый и безопасность не сделают на 100%. Но большинство своих качеств он автомобиль сохранит. С другой стороны продавать тоже потери будут большие. Это по финансам если. Есть ещё психология.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это понятно что это уже не то, но в любом случае у авто должен быть какой-то износ, и чем старше авто тем оно уже больше не то. То что считают по максимуму может и хорошо большую часть заменят

 

[Evgen74]

При приемке машины дилер вам предоставит полную смету документов по ремонту машины, по которой вы сможете оценить проделанную работу и более точно понимать о вмешательствах . Если захотите оставить себе, то я бы порекомендовал вам сделать антикоррозийную обработку.

 

[skyrat]

200-300 это только салон восстановить. Страховка обязательно нужна.
По теме нужно продавать, соберут её по любому хуже чем на заводе.

 

[GrafD]

https://zen.yandex.ru/media/id/5cd8...dex.com&rid=309849601.502.1596383127105.68268

 

[seregali]

Один в один была на прежнем Логане. Мастер по кузовщине сказал, лучше не трогать. Тут надо обязательно греть, вытягивать, выколачивать. Всё-равно идеально не получится (ребро), а коррозия может пойти. На грязной машине вообще незаметно было, а через 9 лет продавал, покупатель даже не обратил на это внимание. Главное, вся машина была целенькая ухоженная.

 

[SAnCHe73]

Подозреваю, что жимок на ребре можно убрать рихтовкой без покраски. Царапина легко заполируется.

 

[leon737]

Предложили (консультация с фото по телефону) 2 варианта:
1) вырезать отверстие с обратной стороны, через него выправить металл, отверстие закрыть заглушкой
2) зачистить до металла, вытянуть споттером, всё загрунтовать, шпаклевать и покраска 80% двери

первый вариант смущает необходимостью делать отверстие, пусть и небольшое с заглушкой и не факт, что всё выправиться и выдержит ли ЛКП
второй вариант смущает самим фактом окраски двери, думаю, что при продаже могут быть доп вопросы (хотя всё можно задокументировать на фото - до ремонта и после)

пока машина была грязная - я эту вмятину заметил чисто случайно стоя совсем рядом с этой дверью
на чистой машине конечно вмятина бликует заметно, плюс есть затертый кусок ЛКП

 

[SAnCHe73]

Я тебе сказал лучший вариант обратиться к спецам "Рихтовка без покраски". Что еще ты ищешь? Иди крась всю дверь. Плати за шпаклевку, грунтовку, подбор краски и саму малярку. Самому не смешно от таких расходов?
И еще вопрос в догонку. Это в каком месте дыру тебе посоветовали сделать? Не разбирая двери сквозь обшивку?

 

[potap]

Плюсану за удаление вмятины без покраски.

 

[leon737]

Я тебе сказал лучший вариант обратиться к спецам "Рихтовка без покраски". Что еще ты ищешь? Иди крась всю дверь. Плати за шпаклевку, грунтовку, подбор краски и саму малярку. Самому не смешно от таких расходов?

Ну то есть пробовать вариант без покраски. Как я сказал выше - меня только смущает не "отлетит" ли ЛКП от рихтовки.
В любом случае - спасибо за совет!

И еще вопрос в догонку. Это в каком месте дыру тебе посоветовали сделать? Не разбирая двери сквозь обшивку?

Там вмятина ближе к краю двери, не там где внутренняя часть закрыта картой.