Еще раз про 170 и 200

[le[37-34]

Strikers, Со 120км/ч если педаль в пол-в сиденье вжимает нормально.В принципе даже на любой скорости.Раньше не было такого.

 

[igorearly]

Strikers, Тогда не совсем понятно что вы делаете в этой теме?Ваша позиция понятна,переубеждать никого не собираюсь.Каждый сделал свой выбор.
Igolkin, Люди считают что отличается глушителем,который весит на 16кг больше чем на 170сильном,охренеть можно сколько же он весит,и даёт прирост 30лошадей.Чего не даёт даже фирменный APR ский прямоточный выхлоп с нулевым сопротивлением.Пусть продолжают так считать.Я перезаказывал машину,вначалет оже так думал.Но зачем переплачивать если результат один и тот же?

Ну вобщето там турбины разные....отройте ЕТКу и посмотрите в чем разница м\у 170 кобыльным и 200 кобыльным двиглом...
Возможно несколько иная геометрия...а может просто несколько усилена..хрен его знает, но разница есть.

 

[le[37-34]

igorearly, Чем докажете что турбины разные?Етку уже смотрели и не раз,нашли разницу только в глушителе.И в весе.Турбина что ли больше и тяжелее на 16кг?

 

[Igolkin]

Со 120км/ч если педаль в пол-в сиденье вжимает нормально.В принципе даже на любой скорости.Раньше не было такого.

А масло не стал больше кушать?

 

[Bora]

Ну вобщето там турбины разные

Разные номера - это не значит разные турбины. Многие, кто менял педаль газа с алюминиевыми накладками, покупали их по номеру Yeti (ценник почти в два раза дешевле), однако сравнивая обе педали при замене - отличий было 0%

 

[le[37-34]

А масло не стал больше кушать?

Пока не стал.Бензина на литр меньше точно.

 

[eleet]

Strikers, Со 120км/ч если педаль в пол-в сиденье вжимает нормально.В принципе даже на любой скорости.Раньше не было такого.

На режиме спорт тоже с любой скорости можно ускоряться и без чипа :ay:

 

[igorearly]

igorearly, Чем докажете что турбины разные?Етку уже смотрели и не раз,нашли разницу только в глушителе.И в весе.Турбина что ли больше и тяжелее на 16кг?

я не утверждаю - это первое)..и в принципе мне параллельно...
Но! смысл делать одну деталь под разными номерами?...то что она в посадочные места может встать еще не означает что турбины идентичные..

у кого этка под рукой..а одинаковые у них насосы высокого давления?...может еще в этом различие?

 

[le[37-34]

eleet, Ой да ладно,а я и не знал.....А с чипом,да и на спорт-режиме....вообще песня.Кстати доказано практически,что 100км/ч набирает быстрее в обычном режиме,а ещё быстрее в ручном,типтроник.

Добавлено через 1 минуту
igorearly, Возьмите и проштудируйте.Есть етка онлайн,без регистрации.потом нам приведёте веские доводы.

 

[SMax]

Но! смысл делать одну деталь под разными номерами?...то что она в посадочные места может встать еще не означает что турбины идентичные..

А какие номера на 200 л/с? У меня на 170 л/с выдает:
Vaico V10-8498 Турбокомпрессор или аналоги VAG 06J145702K ; 06J145713K
Применимость: 2.0 TFSI [CAWB; CCTA; CCZA] 200 л.с. Бензин
2.0 TFSI [CCZC; CAWA] 170 л.с. Бензин

 

[le[37-34]

Только что смотрел етку.Разница в глушителе среднем и заднем.Двигателя одинаковые.Турбина что для одного,что для другого.Насосы одинаковые.Есть разница с европейским двигателем,но у нас евро4,а у них евро5.

 

[SMax]

Только что смотрел етку.Разница в глушителе среднем и заднем

Значит это плата за спортивный звук

 

[le[37-34]

http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=TIG&year=2012&kat=719&gr=10020

Добавлено через 47 секунд
Посмотрите здесь.По-моему всё понятно.Что двигатель 125квт и 147квт одинаковый.

Добавлено через 2 минуты

Значит это плата за спортивный звук

А что звук разный?

 

[SMax]

А что звук разный?

Судя по постам обладателей 200 сильных да Собственно различия в выхлопе это вполне объясняет

 

[Strikers]

http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=TIG&year=2012&kat=719&gr=10020

Добавлено через 47 секунд
Посмотрите здесь.По-моему всё понятно.Что двигатель 125квт и 147квт одинаковый.

Добавлено через 2 минуты

А что звук разный?

Ну к примеру когда я тестил 170 л.с. такого звука не было, просто жужжалка и все. А вот когда приехали мои 200 л.с. вот тут совсем другое дело, в салоне реально такой рык на малых оборотах, как-будто там движок 4 литра + на улице басовитый звук ощущается:ay:

Ребят а привод на движках цепной или ременной?

 

[SMax]

Ребят а привод на движках цепной или ременной?

Слава богу цепной )))

 

[JKIL]

Парни, прочёл очередную тему . Просто опухнуть можно -"спор тупоконечников с остроконечниками"! Всё уже ведь разжёвывали, причём комрады, которые и в ELZA и ETKA информацию рыли

 

[Strikers]

Парни, прочёл очередную тему . Просто опухнуть можно -"спор тупоконечников с остроконечниками"! Всё уже ведь разжёвывали, причём комрады, которые и в ELZA и ETKA информацию рыли

Вы будете говорить букву или все слово целиком скажете? И так Ваш ответ

 

[le[37-34]

Ну к примеру когда я тестил 170 л.с. такого звука не было, просто жужжалка и все. А вот когда приехали мои 200 л.с. вот тут совсем другое дело, в салоне реально такой рык на малых оборотах, как-будто там движок 4 литра + на улице басовитый звук ощущается:ay:

Ребят а привод на движках цепной или ременной?

Ну а если ещё и чипа сделать....звук тогда сосем будет как на формульных машинах.....200сильный конечно лучше чем 170сильный.ровно на 54к рублей.не больше.:az:

 

[Bora]

А с чипом,да и на спорт-режиме....вообще песня

По моему с чипом спорт-режим вообще становится не нужным, т.к. передачи и без него становятся комфортно длинными....