Есть желание продать Тигаун 2021, подскажите пожалуйста.

[Камчатка]

Выставлял свой Кодиак 2021 года дизель, самый полный фарш, включая фаркоп, но без панорамы как раз за 3.7, звонков было 0. А тут 1.4 и комплектуха так себе... в самом начале правильно написали, до 2.5 ему цена если надо продать.

 

[Алексей НН]

Выставлял свой Кодиак 2021 года дизель, самый полный фарш, включая фаркоп, но без панорамы как раз за 3.7, звонков было 0. А тут 1.4 и комплектуха так себе... в самом начале правильно написали, до 2.5 ему цена если надо продать.

И за сколько получилось продать если не секрет

 

[Камчатка]

Я был не готов продавать дешевле, поэтому оставил себе. там пробега 20 ки еще нет, так что пусть будет до лучших времен.

 

[Oceanic]

У дилера месяц назад сказали, что сейчас Тигуан купить - нет проблем. Есть всё, цена самого дешового - 4 500 000.

 

[macabre07]

самого дешового - 4 500 000

Это как раз и проблема

 

[Алексей НН]

У дилера месяц назад сказали, что сейчас Тигуан купить - нет проблем. Есть всё, цена самого дешового - 4 500 000.

Да уж
Нужно очень любить тигуан чтобы купить

 

[DIONIS670]

Это как раз и проблема

Да уж
Нужно очень любить тигуан чтобы купить

Ну тогда можете купить EXCEED за 4500000-4700000
Или Весту за 2000000+

 

[vetal85]

DIONIS670, проще пригнанные из Казахстана машины купить, тот же новый спортейдж за 3 млн очень неплохое предложение. Нахер нужен барабан тигуана за 4.5, так же как экссид туда же. До сих пор плююсь от подвески тигуана на мелких неровностях, телега-телегой. Но у меня 2.0 + чип и на жире. Поэтому плюсы перевешивают минусы. Покупать барабан за такие деньги вообще за гранью понимания.

 

[Алексей НН]

Ну тогда можете купить EXCEED за 4500000-4700000
Или Весту за 2000000+

Весту не NG в тольятти в салоне продают по 1.7. С 1.6 мкпп что тоже мрак. При этом акценты(солярисы) на акпп привозят из Казахстана в средней комплектации по 1.75
UNI K (вроде правилтно написал) в районе 4.5(что тоже тока для нас), но он в фкле и с нормальным мотором. А тиг будет максимум респект, голый с дохлым 1.4 и тупящем дсг
Поэтому и написал, ценитель должен быть тиги
Как понимаю, нормальный 220 тиг в Р лайне меньще 6 не стоит, если еще есть где

 

[Alexp1011]

Весту не NG в тольятти в салоне продают по 1.7. С 1.6 мкпп что тоже мрак. При этом акценты(солярисы) на акпп привозят из Казахстана в средней комплектации по 1.75
UNI K (вроде правилтно написал) в районе 4.5(что тоже тока для нас), но он в фкле и с нормальным мотором. А тиг будет максимум респект, голый с дохлым 1.4 и тупящем дсг
Поэтому и написал, ценитель должен быть тиги
Как понимаю, нормальный 220 тиг в Р лайне меньще 6 не стоит, если еще есть где

Это в сравнении с чем DSG тупящая?
Можно факты?
Или личную неприязнь испытываете??

 

[Камчатка]

Это в сравнении с чем DSG тупящая?
Можно факты?

В сравнении с обычными автоматами, да и ресурс у автомата как минимум в 2 раза больше, а у ДСГ к 100 тысячам если в нее не залезешь, то считай что в лотерею выиграл.

 

[Алексей НН]

Это в сравнении с чем DSG тупящая?
Можно факты?
Или личную неприязнь испытываете??

Какие нужны факты
Был тиг 2tsi с новья с 2012 по 2015. Авто класс, но плюшек не как в новом
В 2020 купил новый тиг полный привод 1.4 эксклюзив, плюшек полно, классные, руль тормоза четко все(наверное самое лучшее из моих авто), но троганье с места на 1.4 это еще то приключение. На ходу норм. И бУхающая на полицаях подвеска, раздражала
Какая неприязнь, просто есть в этой цене не хуже авто. Моя мысль о том, что пустой тиг на 1.4 за 4.5 мио это огромная любовь к марке. В третий раз ее озвучиваю

 

[Кент999]

Какие нужны факты
Был тиг 2tsi с новья с 2012 по 2015. Авто класс, но плюшек не как в новом
В 2020 купил новый тиг полный привод 1.4 эксклюзив, плюшек полно, классные, руль тормоза четко все(наверное самое лучшее из моих авто), но троганье с места на 1.4 это еще то приключение. На ходу норм. И бУхающая на полицаях подвеска, раздражала
Какая неприязнь, просто есть в этой цене не хуже авто. Моя мысль о том, что пустой тиг на 1.4 за 4.5 мио это огромная любовь к марке. В третий раз ее озвучиваю

Вот тут я 100500 согласен с тобой что за 4,5 это надо быть фанатом улетевшем)

 

[Ahmadey]

Кент999, а есть интересно такие, кто купил за такую цену?

 

[Кент999]

Кент999, а есть интересно такие, кто купил за такую цену?

100%, после марта, из салонов уезжали машины и по 7 млн. Б.у. рынок сметали за любые деньги, я наблюдал картину эту на авито, машины за часы продавались. В любом пике, есть спады. У меня вот вопрос, купив тигуан за 4,5 ляма, он потом за сколько будет продавать его? И те люди нахватав за эти цены вторичку, за сколько они потом будут их выставлять

 

[Alex5-6]

И те люди нахватав за эти цены вторичку, за сколько они потом будут их выставлять

Выставлять ты моешь за сколько хочешь, другое дело за сколько купят

 

[Wrecker]

Я бы купил какой нибудь Тигуан 2 2,0 бенз с пробегом до 50к за 2ляма

 

[Alexp1011]

В сравнении с обычными автоматами, да и ресурс у автомата как минимум в 2 раза больше, а у ДСГ к 100 тысячам если в нее не залезешь, то считай что в лотерею выиграл.

Про ресурс спорить не берусь, опыта нет,
а вот про скорость работы не согласен.
Были два автомата - Ауди А4 125 л.с. Потом Опель Астра 140лс.
После Ауди Опель показался пулей?
А к dsg вообще нет претензий по скорости переключения, точно быстрее автомата и мягче. Практически не ощущаешь момент переключения.
Когда выбирал, драйвом и 1,4.
И первое впечатление было ВАУ! (После Опеля)
Но решил взять все же 2.0, так как машина больше и тяжелее седана (субъективно).
Так что не убедили Ваши доводы в части коробки (да их и не было?)
А обсуждать стоимость во время когда мир сошёл с ума…
Так себе занятие.
Не проинтуичили мы, что немцы и остальная гейропа нас кинут.
Но китайца брать когда они с вагом почти одинаково стоили, точно не было желания.
Не сравнимые машины.

 

[Антибиотик]

Alexp1011, Человек говорил не про скорость переключения, а про старт с места.
Тигуан с ДСГ стартует, как умирающий осёл, соглашусь с предыдущим оратором.
Сравнивал свой Т1 (хороший авто, но стыдился внешнего вида), Икстрейл и Хундай IX35. Все эти машины прыгают вперед и чутко реагируют на педаль газа с самого начала.
А теперешний Т2 (у меня ещё и дизель, а он по определению должен толкать хорошо) начинает очень вяло и только со 2-3 секунд дикий толчок в спину.
В ситуациях когда нужно впрыгнуть со второстепенной на главную, часто попадаешь в неловкие ситуации.
Так что ДСГ на старте флегматичная коробка и это иногда раздражает.

 

[Alexp1011]

Alexp1011, Человек говорил не про скорость переключения, а про старт с места.
Тигуан с ДСГ стартует, как умирающий осёл, соглашусь с предыдущим оратором.
Сравнивал свой Т1 (хороший авто, но стыдился внешнего вида), Икстрейл и Хундай IX35. Все эти машины прыгают вперед и чутко реагируют на педаль газа с самого начала.
А теперешний Т2 (у меня ещё и дизель, а он по определению должен толкать хорошо) начинает очень вяло и только со 2-3 секунд дикий толчок в спину.
В ситуациях когда нужно впрыгнуть со второстепенной на главную, часто попадаешь в неловкие ситуации.
Так что ДСГ на старте флегматичная коробка и это иногда раздражает.

Про какой мотор речь?
Вот для меня никакого раздражения.
А в спорте вообще пуляет с полпинка.
А Вы как физику процесса трактуете?
Может это специально сделано, чтобы сцепление не жечь?
А то тупой старт для всех разный. Почитаешь чиперов, кому то и на St3 не едет?