Кастрированный на фоне Китая спору нет, в сети можно даже найти весь список чего порезали, там много чего есть. Но вот без этой кастрации Тугела стоила бы уже столько сколько за нее вряд ли заплатили. Может еще появится более богатая комплектация и возможность добрать все это допами. Но на Фоне первых двух комплектаций Тигуана это таки фарш.
Спонтанная это когда зашел в салон увидел и купил, это можно назвать "повелся на фантик". Я так же про вас могу сказать "повелся на шильдик" и разве это будет правдой? Я все же изучил достаточно много информации прежде чем сделать покупку и как мне кажется "мои слабые знания в авто" это скорее плюс чем минус, это называется не зашоренное мышление. Дети и так в просторном салоне с хорошим климатом. Объясните в чем профит детям иметь еще 2 сантиметра над головой? Вот панорамная крыша это детям прям кайф. Климат нормальный как показала дальнейшая эксплуатация, просто он работал не привычно и это породило проблему. Да на трассе в мороз чтобы было прям хорошо в салоне, надо поставить на 3-5 градусов выше, после этого все прекрасно.
Вот тебе и китай тут подкрути там потерпи.
Крайне в этом сомневаюсь, разве что в следующем поколении и если Жили посчитает Тугеллу достаточно успешной на ниве освоения нашего рынка, это поколение думаю так и останется таким какое оно есть. К тому же они хотят привозить более дорогой KX11 и вот там они скорее всего и привезут данные опции.
Ага, машину ужали не менее сильно чем Тигуан, даже поболее ибо даже фары не дали, Тигуану хоть линзы оставили с поворотными. Страшно представить сколько бы они попросили за Тугеллу в топ комплектации как в Китае)) Наверное практически как ща 220лс Тигуан и попросили бы.
Такие мелочи есть абсолютно в любом автомобиле за абсолютно любые деньги. Вам накопать подобных историй про тигуан? Я думаю вы и сами в курсе заходим на Драйы2ру и читаем бортовики владельцев.
Мне хватает двузонного климата. Эти полградуса погоды не делают не вижу в этом смысла. Даже на двухзоном я сразу поставил галочку синхронизировать и все, больше не парюсь
Ну так расскажите мне про них я с удовольствием послушаю
Но вы же не будете отрицать что за одинаковую РРЦ комплектация Тугелы сильно жирнее чем Тигуана?
Сильно жирнее? Смотря на комплектацию Тугеллы я в этом сомневаюсь ибо у Туггеллы тоже как бы не богатая комплектация, справедливости ради. Если же рассматривать 220лс Рлайн то переплата там идёт не только за больший опциональный фон но и за большую безопасность(лучше тесты, 9 подушек), более понятные и надёжные связки ДВС+КПП(чугунный CHHB последних ревизий, Dq-500 держащая 600нм последних ревизий), а так же за понятную ликвидность на вторичном рынке которая у Тигуана явно выше чем у Тугеллы и с этим трудно спорить. Многие предпочтут купить более проверенный вариант в условиях кризиса даже если он будет беднее оснащён, таких людей легко понять ибо сейчас многие не знаю когда они купят следующий авто, а Джили они не доверяют.
Как минимум дали бы доступ к этому через допы я считаю. С ценником на авто можно сильно обжечься если его завысить. Тут же появятся везде заголовки типа "Вольксваген дороже Бентли" или что-то типа того, журналистам палец в рот не клади
Честно говоря тоже не сильно надеюсь.
Не путай мелочи эксплуатации и реальные опции.
Да да пусть терпят. Кому-то и открытого окна хватает
Лобовуха обогреваемая? Или тереть скребком в машине "нафаршерованной" за 3ляма это норм?
Так об этом и речь, Ваг это конструктор и много бы мне кажется они не потеряли, а дальше люди бы сами разобрались что им надо заказывать, а что нет. Дилеры всё равно обычно убогие машины возят, в них чего-то не хватает и тут ситуация бы не поменялась. А вот для клиентов хотящих авто под себя, менялась бы сильно. Но увы, Тигуан тоже подрезали хоть и не так сильно как Тугеллу. Вот с Пассатом тоже вопрос, у него гораздо богаче комплектация чем у Тигуана, есть по сути всё, но за каким-то хреном ему не дали Харман, вот всё остальное дали, а Харман НИ-НИ. Зачем? Да хрен его знает, придётся колхозить Харман после покупки! Логика непонятная у завода и продаванов. Пардон, просто у меня бомбит))
Я бы не рассчитывал на маленькую цену, 7местный кроссовер на платформе Вольво, выглядит неплохо, опций много. Так или иначе будет стоять на несколько сот больше чем Тугелла, уверен. Посмотрите сколько стоит новый 7местный Чери например, думаю Джили будет стоить не меньше.
Ну так он и стоит! Плюс сейчас у Европы большая проблема с чипами и есть не нулевая вероятность что модель вообще пропадет.
Так все идет от денег. Люди же Ладу Калину берут не от того что денег много но вот Лада их любовь. Для меня первичен принцип соотношения цены качества, ну и возможностей конечно. Вот в 11 году у меня было что-то порядка 6к$ на машину и мне хотелось что-то бодрое и псевдо-спортивное. Можно конечно мечтать про новый порш 911, но купил то я БУ Тойоту Селику.
Не пропадёт, но объёмы производства будут ниже, плюс заказы начнут принимать ближе к лету. Это да, вообще с машинами нашей сборки проблемы и большие, даже машины с Чехии и Германии идут от 3 до 5м это при учёта приоритета на блоки и запчасти... Посмотрим как оно будет, у китайцев тут преимущество ибо у них я так понял таких проблем с чипами нет, а Ваг прошляпил момент и непонятна его антикризисная стратегия...
Кроме цены качества в данных условиях кризиса немаловажную роль ещё играет потенциальная надежность и ликвидность на мой взгляд, об это не стоит забывать. 911 и вот это всё это крайности, Вы же понимаете, что разница в цене между Тугеллой и Тигуаном даже и близко не соответствует разнице в цене между 911 и Тойотой. В первом случае добить можно или же просто переплатить, а во втором либо есть деньги на 911 либо их нет, вот и всё)) Вероятность неимения денег во втором случае на порядок выше. К тому же можно взять и 180лс Эклюзив например, затем с помощью Jb4 его чипануть и не слететь с гарантии, а динамика будет лучше чем у Тугеллы, расход ниже, а преплата не такая большая как в случае с 220лс, да и подвеска помяче ибо колёса не такие тяжёлые.
Какие именно реальны опции я перепутал с эксплуатацией? Окей я так понимаю намеков вы не понимаете, пойду найду для вас косяки Тиги от владельцев не проблема
Кто и что терпит? Сам придумал, сам пошутил, сам смеюсь?Да да пусть терпят. Кому-то и открытого окна хватает
У меня нет, не обогреваемая, обдув вполне качественно справляется, скребком еще ни разу лобовухи не касался. И в ледяной дождь когда в начале января возвращался с Москвы никаких проблем с наледью не было, хотя вся обочина была в машинах с обледеневшей лобовой. И да я допускаю что на Севере и Сибири где -30 не раз в году это может быть проблемой. Но после НГ Тугелы идут уже с нитями обогрева. Т.е. если это вдруг станет проблемой можно приехать на диллера заплатить и заменить. Но повторюсь пока это еще ни разу проблемой не стало.Лобовуха обогреваемая? Или тереть скребком в машине "нафаршерованной" за 3ляма это норм?
Даже у Вольво сейчас это стало проблемой. А что происходит когда спрос начинает превышать предложение заметно? Правильно растут цены
Ликвидность у Атласов очень не плохая, в этом плане Джили как бренд сильно продвинулся особенно у нас в РБ. Реально в потоке на улице Джили ну очень много сейчас. Тугел БУ сейчас ниже РРЦ не найти хотя прошло больше года. В целом по всем этим признакам считаю что с ликвидностью все ок вполне на уровне европейских моделей, по крайней мере для 5-7 летней машины. А больше я эксплуатировать не собираюсь, захочется чего-то нового.
Трех зонный климат контроль:
Это я уже понял что можно потерпеть. И случайно не заметить когда неудобные сравнения выходят.
