Генератор

[Vandefor]

Мультиметр в бортсеть.

Ну мультиметр, по идее врать не будет. 16В это многовато, а продолжительность всплесков, может масса плохая становиться.

 

[518]

Ну мультиметр, по идее врать не будет. 16В это многовато, а продолжительность всплесков, может масса плохая становиться.

Мое предположение, что это специфика работы AGM на морозе. На EFB и WET такого не давали напряжения. С коммутацией массы и плюса все четко.

 

[Vandefor]

Мое предположение, что это специфика работы AGM на морозе. На EFB и WET такого не давали напряжения. С коммутацией массы и плюса все четко.

А какая все таки приблизительно была продолжительность всплесков, точность до миллисекунды не нужна, на глаз.

 

[518]

А какая все таки приблизительно была продолжительность всплесков, точность до миллисекунды не нужна, на глаз.

Секунды 3-5, где-то так.

 

[Vandefor]

Секунды 3-5, где-то так.

И сколько раз так. Нууу 3-5 сек это уже довольно длительно. Где то в ssp читал, есть блок который поддерживает напругу во время заводки двигателя, типо блок конденсации энергии (не на всех он есть), у вас есть такой блок?

 

[518]

И сколько раз так. Нууу 3-5 сек это уже довольно длительно. Где то в ssp читал, есть блок который поддерживает напругу во время заводки двигателя, типо блок конденсации энергии (не на всех он есть), у вас есть такой блок?

После прогрева авто в движении не повторялось, а последующие дни уже особо не смотрел, да и морозов уже сильных не было. Знаю про что имеете ввиду, нет - я блок не ставил, он только на комфорт, особо не интересно.

 

[YRII77]

Всем привет.Будьте добры, скиньте пжл инструкцию как быстро и правильно снять генератор с Тигуан 1,4 150 2012 г.в. СТНА. Заранее спасибо

 

[alecsei63]

На всех Тигуанах гена примерно одинаково снимается.Нужно опустить компрессор кондея дапее открутить гену и вытаскивать через низ.

 

[P.I.F.]

Всем ДВС. Вчера увидел вот такой ответ подорожанию запчастей.

 

[518]

Всем ДВС. Вчера увидел вот такой ответ подорожанию запчастей. Посмотреть вложение 144843

Пробег под миллион, плюс пару раз утопили.

 

[Сергей З.]

Доброго времени суток!

Подскажите знающие, какой должен быть вылет щеток при установке новых?
РР - Bosch F00MA45300
Генератор - Bosch 06F903023F
В инете попался вариант 13,5 мм на новом РР Bosch F00MA45303.

Заранее спасибо!

 

[518]

Доброго времени суток!

Подскажите знающие, какой должен быть вылет щеток при установке новых?
РР - Bosch F00MA45300
Генератор - Bosch 06F903023F
В инете попался вариант 13,5 мм на новом РР Bosch F00MA45303.

Заранее спасибо!

6x4x14мм

 

[Cons]

Сегодня на глаза попалось описание логики управления генератором от ЭБУ мотора. При резком нажатии на педаль газа, а также если нажата больше какого то предела и батарея заряжена, то генератор отключается. Машина едет на батарее. Отсюда просадка напряжения в сети до напряжения батареи.

 

[Foland11]

Сегодня на глаза попалось описание логики управления генератором от ЭБУ мотора. При резком нажатии на педаль газа, а также если нажата больше какого то предела и батарея заряжена, то генератор отключается. Машина едет на батарее. Отсюда просадка напряжения в сети до напряжения батареи.

Верно. Есть такое кратковременное явление с зарядкой АКБ у машин с системой Старт-Стоп. Несколько раз наблюдал такое и у себя.

 

[LLOL]

Здравствуйте!
По АКБ уже более года висит. Стирается, но потом появляется вновь. Появилась после замены оригинал АКБ от ВАГ на MUTLU (прописывали серийник через VCDS – но один хрен от этого, видимо):
Контроллер 61: Аккумулятор (J840) Описания:. 1K0-907-534.clb

Номер детали SW: 7N0 907 534 HW: 1K0 907 951

Компонент:: Batt.regelung H43 1623

Номер лицензии: 060412F1000579

Кодировка: 032F7864

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

VCID:



Подсистема 1 - Номер детали SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A

Компонент:: J367-BDM H07 0180

Номер лицензии: 00000000008900938516



1 Ошибка найдена:

02252 - Генератор

004 - Нет сигнала/связи

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100100

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 66

Пробег:: 120160 km

Индикация времени: 0

Дата: 2018.03.26

Время: 07:31:27

Этим летом проверял акб обычным дешманским тестером:

- на холодную с утра перед включением зажигания напряжение на клеммах: около 13в


- при включении зажигания (авто ночь стояло): около 13,5в.

Т.е., с одной стороны, 12,2 в под нагрузкой - это примерно 60% заряда акб и ясно-понятно, что нужно сделать с этим акб (т.е. подзарядить).
Но с другой, измерения вольтметром на клеммах акб "на холодную" после суток простоя говорят, что все норм...

В другой теме посоветовали: "... проблема с проводом от генератора до гейтвей ... Там LIN шина генератор-гейт-блок контроля АКБ. Ее надо проверять".

Просьба какашками не кидаться, т.к. я так и не понял: блоки\параметры Васей прочитать какие-либо дополнительные для такой проверки - не вариант?
НужОн осциллограф\иное спецоборудование и редкий спец?
Или с обычным VCDS к нормальному электрику по ВАГ можно обратиться и он такое в крусе проверить?

 

[LLOL]

Еще момент: лет пять уже как установлен в салоне инвертор "чистый синус" на 600 ма. Делал у "дяди Коли в гараже" и относительно качества выполненной работы не уверен... Не могло ли со временем это повлиять на описываемую ситуацию?

 

[dichaudi]

LLOL, вам нужен обычный электрик с тестером.

 

[SEG13]

По АКБ уже более года висит.

У Вас не по АКБ ошибка а по генератору (02252 - Генератор).
Проверьте питание на минусовой клемме, кл. 2.

 

[XEMYJIb]

Народ, подскажите. Что-то тему читал и не начитал. Заметил что при заводе машины подсаживается свет в салоне. Наблюдаю данную картину месяц примерно. Причем бывает этого не происходит. Второй момент: при повороте ключа зажигания бывает быстро и легко заводится , а бывает как-будто с натягом. Это все доли секунды, но уж больно явно. Грешил на АКБ, сегодня показал коллеге, он говорит что может быть и генератор, так как заметил мерцание салонного света(обычные лампы накаливания) уже на заведенном моторе. Что смотреть и как тестить?

 

[titanik]

Народ, подскажите. Что-то тему читал и не начитал. Заметил что при заводе машины подсаживается свет в салоне. Наблюдаю данную картину месяц примерно. Причем бывает этого не происходит. Второй момент: при повороте ключа зажигания бывает быстро и легко заводится , а бывает как-будто с натягом. Это все доли секунды, но уж больно явно. Грешил на АКБ, сегодня показал коллеге, он говорит что может быть и генератор, так как заметил мерцание салонного света(обычные лампы накаливания) уже на заведенном моторе. Что смотреть и как тестить?

Генератор при заводе мотора не участвует))
Тестер в руки, помощник и измеряй напряжение на клеммах аккумулятора при работе стартера.
Лёгкая просадка яркости ламп это нормально. Мерцание - нет. В общем без тестера, лучше аналогового стрелочного, никуда)