используем масло Motul Specific 504/507

[Shikombo]

причина безумств, http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=289&modelyear=&vehicle=53362&site=41&region=59&language=14&brand=45
дорос до седых волос но не научился пока заменять ссылки на тут и сюда

http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=33

Добавлено через 31 минуту
причина безумств, а вот то, про что ты спрашиваешь.... http://www.motul.com/ru/ru/products/195?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25

 

[причина безумств]

причина безумств, Привет! Я взял, например это: motul 8100 x-clean 5w30

спасибо...

Добавлено через 1 минуту

причина безумств, а вот то, про что ты спрашиваешь.... http://www.motul.com/ru/ru/products/...[range]=25

спасибо...как я понимаю это именно с допуском 502...отличия от вышепредложенного?

 

[Vladrive]

Сообщение от cosm
Цитата:
Сообщение от Bora Посмотреть сообщение
меняю масло и фильтр каждые 7,5 тыс.км
Абсолютно аналогично!
Доехал до 22500км. в выходные предстоит (промежуточная) замена масла и фильтра самостоятельно, сваливаю с 504\507 на 502\505 смысл прямой:
1. Ощутимая разница в цене почти 1000р на 5-ти литрах.
2. Большая вязкость - меньше шума.
3. Для уже обкатанного дизеля 5W40 расхода топлива особо не прибавит.
4. Сажевого на CLJA нет, портиться нечему.
5. Интервал 15 тыс. даже по московской солярке великоват, 10 самый то.
6. Реальный ресурс низкозольного масла 504\507 меньше чем проверенного 502\505

Пожалуй ценник не аргумент, но все же, почему Specific 504 дороже почти на 1000 руб, x-clean который имеет более новый 502 допуск?
Может все же в в специфике 504 больше правильных присадок?
Сам весь в сомнениях, не могу определиться между этими двумя моделями мотюля.

 

[titanik]

Vladrive, 504/507 допуск всегда дороже. В случае с "заводским" Кастролом примерно на 10 Евро в расчёте на 5 литров по сравнению с 502-м.
Присадок там больше - факт. Насколько они правильные судить не берусь.

 

[Bora]

имеет более новый 502 допуск?

502 допуск не новый! Он наоборот менее требовательный чем 504, поэтому 504-е масла и дороже. У них более лучшие характеристики, меньшая зольность и другие присадки. Посмотрите технические характеристики на сайте производителя и все станет ясно.
VAG просто понизил допуск для РФ, считая нас убогой страной с плохими условиями эксплуатации. На более вязких маслах мотор будет умирать дольше, т.е. успеет прожить гарантию, а там трава не расти...

 

[Алекс7]

Bora, ну вот сам допуск 504 не снижает требования по зольности относительно 502. Просто так получается, что масла идут и под другие допуски, потому менее зольные. Но за счет этого и живут меньше, потому VW, видимо, и сказал, либо 502 допуск и 15тык, либо 504 и 7.5тык.

По факту он просто не рекомендует более использовать 504 допуск с полным интервалом замены в 15тык. Не более.

 

[Bora]

Алекс7, я полностью согласен с твоим постом.

 

[ZZZ]

Может все же в в специфике 504 больше правильных присадок?
Сам весь в сомнениях, не могу определиться между этими двумя моделями мотюля.

Скорее более чистая от вредной для DPF золы гидрокрекинговая база, лишний штукрь за очистку.
На днях сменил ориентацию с 504\507 на 502\505 в принципе как уже писал Bora, именно для перехода после обкатки на более вязкое. После гарантии интервал будет 10 тыс. Слитое после 7.5 тыс. Motul 5W30 было в оч.приличном состоянии ему еще ходить и ходить. Тоже как за сомневался но куплено было уже Motul 5W40 на нем и останусь.

 

[Kosmoflot]

ZZZ, т.е. ты залил даже не 505.01, а именно просто 502\505 ?

 

[nonstop]

содержание серы и др. в масле спицифик 504/507, не самое минимальное, есть меньше (лучше сказывается на продолжительности жизни и экономичности двигателя), смотрите спицифику в линейке масел 5w30. масло 504/507 нельзя смешивать с др. маслами об этом говорит сам motul!

 

[Genius]

ездил на бензиновом движке (Шкода 1,4) на 504/507. После 10 тыс км пробега масло уже темное и к 15 тыс начинались какие то постукивания в двигателе. Пробег был 30-55 тыс км (продал)
в Тигуан буду лить 502/505. С нашим топливом и кол-м серы в нем это масло больше подходит, имхо.

 

[LeoBag]

Немного про серу!!! сорри, просто оч понравилось!

Заправлялся в Белорусии, на чеке указонно содержание СЕРЫ (внимание!!!) -
- 0,001мг!!!)))) И чота на колонке было написано про ЕВРО -6

Добавлено через 38 секунд
Немного про серу!!! сорри, просто оч понравилось!

Заправлялся в Белорусии, на чеке указонно содержание СЕРЫ (внимание!!!) -
- 0,001мг!!!)))) И чота на колонке было написано про ЕВРО -6

Добавлено через 1 минуту
ой...

 

[ROKADA]

ездил на бензиновом движке (Шкода 1,4) на 504/507. После 10 тыс км пробега масло уже темное и к 15 тыс начинались какие то постукивания в двигателе. Пробег был 30-55 тыс км (продал)
в Тигуан буду лить 502/505. С нашим топливом и кол-м серы в нем это масло больше подходит, имхо.

Черный цвет масла говорит в основном о том, что оно свою работу выполняет - моет двигатель от остатков горения топлива. Вот было бы оно светлое, это значило бы, что ничего оно не моет. Ну или двигатель чистый, что невозможно для 15 ткм пробега.

 

[ZZZ]

масло 504/507 нельзя смешивать с др. маслами об этом говорит сам motul!

nonstop, не передергивайте, рекомендация звучит так: Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00.
При смешивании с любой синтетикой даже не Motul, проблем не будет, за исключением несоответствия Low SAPS. Пререход на 504 00 / 507 00 или уход на другие спецификации и производителей не требует промывки.

ZZZ, т.е. ты залил даже не 505.01, а именно просто 502\505 ?

Я залил Motul Specific 5W40

 

[vva]

В семье Гольф и дизельный Тигуан. С первого ТО лью только Мотюль по спецификации Фольксваген. Дилер возражений не имеет, что привожу свое масло. И с гарантии не грозится снимать. Закончится гарантия - возможно уйду на другую спецификацию. К работе двигателя и расходу масла претензий нет. Расход вообще-то отсутствует.

 

[nonstop]

nonstop, не передергивайте, рекомендация звучит так: Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00.
При смешивании с любой синтетикой даже не Motul, проблем не будет, за исключением несоответствия Low SAPS. Пререход на 504 00 / 507 00 или уход на другие спецификации и производителей не требует промывки.


Я залил Motul Specific 5W40

Уважаемый, я не говорил что требуется или нет промывка, как Вы заметили я сказал то что и было процитировано Вами (Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00). Откуда Вам известно будут проблемы при смешивании или нет? Motul дал такие рекомендации, и каждый вправе исходить из своих личных соображений. Собственно для Калужских Tiguanov, без сажевика, нам глупо вдаваться в полемику конкретно по вопросу использования спецификации данного масла.

 

[ZZZ]

как Вы заметили я сказал то что и было процитировано Вами

Опять передергиваете: вами в #913 - написано

масло 504/507 нельзя смешивать с др. маслами об этом говорит сам motul!

мною

Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00.

Это разные вещи !

Откуда Вам известно будут проблемы при смешивании или нет?

Motul так пишет:
1. чтобы избежать проблем
2. заставить вас купить запас впрок.

В сервисных документах производителей автомобилей ничего не сказано о необходимости доливки масла при необходимости только того же производителя, допускается доливка масел из того же листа предписаний по смазочным материалам.
Есть замороченные масла типа Xenum, но они не попадают в заводские листы предписаний именно по причине несовместимости.
Смешивание в "разумном положении вещей" происходило неоднократно в моей практике.

 

[doki]

Лью мотюль с первых 6000 км пробега, на предыдущей шкода октавия 1.8Т 150л.с. так же лил мотюль. Ничего плохого сказать не могу. От замены до замены уровень не меняется.

 

[fox fox]

Купил тигуар пробег 64т (старый хозяин лил кастрол 504\507) средний расход был 12.8 на 68т перешёл на матюль 504\507 расход топлива постепенно упал до 11.4 ( на форуме никто не верит). МАСЛОЖЕР КАКОЙ БЫЛ ТАКОЙ И ОСТАЛСЯ!!!!!!!Ну мож чуть уменьшился хотя я далеко приближенно оценивал. Осталась надежда на 502 допуск.

Добавлено через 8 минут
И ещё вопрос. Можно ли при помощи вогком посмотреть статистику расхода топлива за прошлые тысячи километров пробега?

 

[cosm]

МАСЛОЖЕР КАКОЙ БЫЛ ТАКОЙ И ОСТАЛСЯ!!!!!!!

Так вполне к этому моменту маслосъёмные кольца могли подзалечь.