Готово.
используем масло Motul Specific 504/507
- Автор темы Evgen_777
- Дата начала
Готово.
MadMax
Участник
а я смотрю тема все не угасает
вообщем есть два тигуана обоим уже 1.5 года с нуля в оба заливался мотюль в один 300V в другой специфик 504 замена раз в 8тыс км
одна тига 2.0 тди (motul 300V)
вторая 2.0 тси (специфик 504)
пробег у обоих приблизительно одинаковый дизельный 193 тыс
бензиновый 179 тыс
на обоих тигах было время раскидали движки и турбины фоток извините не сделали
вообщем состояние обоих движков было великолепным не кокса, не шлама, не лакообразования не было
турбины обоих нормальные без следов выработки, нагара нет
я так думаю мотюль со своей работой справился на ура
вообщем есть два тигуана обоим уже 1.5 года с нуля в оба заливался мотюль в один 300V в другой специфик 504 замена раз в 8тыс км
одна тига 2.0 тди (motul 300V)
вторая 2.0 тси (специфик 504)
пробег у обоих приблизительно одинаковый дизельный 193 тыс
бензиновый 179 тыс
на обоих тигах было время раскидали движки и турбины фоток извините не сделали
вообщем состояние обоих движков было великолепным не кокса, не шлама, не лакообразования не было
турбины обоих нормальные без следов выработки, нагара нет
я так думаю мотюль со своей работой справился на ура
CHIF
Почётный Тигуановод
MadMax, Ясно. Просто у самого подходит ТО 2 и хочу перейти на Мотюль 504-507. Просто были сомнения по поводу Мотюля которые в салоне спецы высказывали (что это "Г" и в этом духе).
MadMax
Участник
прогревов хватает больше всего трактору достается зимой часами на холостых тарахтит, а пробеги дааа москва, украина, белораша.учимся как за 1.5 года на тигах по 200ткм накатывать
Явно мало прогревов и много дальняков )
могу развеять сомнения, отличное масло звезд с неба не хватает конечно есть и лучше масла и ценик великоват, но есть допуск и нет косяков это для меня важнее
ser9e
Гуру
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 2,020
- Благодарности
- 315
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Fabia & Tiguan bluemotion
Сегодня провел эксперимент по замеру масла, точнее по зависимости его количества от времени замера после отключения двигателя. Собственно говоря, замер через 10 минут после остановки дает уровень без 4 рисок максимум. Каждые 5 минут стекает масла еще на 1 риску. Максимум масла зафиксирован через 25 минут - без одной риски максимум.
Нептун
Участник
Всем привет.
Мад, это ну ни фига-се круто у нас в Калуге челы картер заправляют, это видимо как цвет авто перд покупкой выбирают так и масло.
Я в трансе.
В общем дело было так: масло со сборочного конвеера Калуга.
И Дизель
Вложения
Последнее редактирование:
Нептун
Участник
Что тут расшифровывать масло скорей всего оригинал LL-3 в дизеле все хорошо, в бензинке сдохло примерно тысяч за пять до анализа, щелочное опустилось ниже кислотного, активно идет процесс отложений: лака, шлама и гуталина. По продуктам износа железа, меди, аллюминия, значения раза в три больше нормальных.
В общем активно идет усиленный износ двигателя.
Резюме: масло гавно, извеняюсь не масло а допуск, в бензинку нужен полнозольник 503.01, 229.5 либо период маслосервиса 2-3 тыс.
Добавлено через 14 минут
А ваще ну Мотул и Мотул один из брендов с конской добавочной стоимостью и подмоченной репутацией, ни как не пойму что вы на него подсели, деньги что ли некуда девать, бюргеры к примеру народ крайне экономичный и расчетливый, дак вот Мотул даже не рассматривают, как претендента на заливку, у них Meguin рулит.
Мотул , Ликви Моли, Ксенум, Хадо и некоторые другие жижи с бешеной надбавочной стоимостью в основе использует эндюзеры в виду оч. низкого образования и только.
Другое дело девушка на Королке, а вы то здоровые мужики и у каждого по нескольку высших, а муйней занимаетесь, друг другу спагетти вешаете.
ближе к Н.Г. прогуглю, что вы тут пишите.
ВСЕМ УДАЧИ!:az:
В общем активно идет усиленный износ двигателя.
Резюме: масло гавно, извеняюсь не масло а допуск, в бензинку нужен полнозольник 503.01, 229.5 либо период маслосервиса 2-3 тыс.
Добавлено через 14 минут
А ваще ну Мотул и Мотул один из брендов с конской добавочной стоимостью и подмоченной репутацией, ни как не пойму что вы на него подсели, деньги что ли некуда девать, бюргеры к примеру народ крайне экономичный и расчетливый, дак вот Мотул даже не рассматривают, как претендента на заливку, у них Meguin рулит.
Мотул , Ликви Моли, Ксенум, Хадо и некоторые другие жижи с бешеной надбавочной стоимостью в основе использует эндюзеры в виду оч. низкого образования и только.
Другое дело девушка на Королке, а вы то здоровые мужики и у каждого по нескольку высших, а муйней занимаетесь, друг другу спагетти вешаете.
ближе к Н.Г. прогуглю, что вы тут пишите.
ВСЕМ УДАЧИ!:az:
Последнее редактирование:
Нептун
Участник
Конвеерное масло VW ориджинал 504/507 завод Калуга, (самая первая заливка).
КАРЕЛЬСКИЙ
Guest
Разъясни пожалуйста что такое полнозольник? По допуску 503.01, 229.5 - что вливать (название)?
Нептун
Участник
Ловсапс - малозольник, мидсапс -среднезольник.
Полнозольник это полноценный пакет присадок, как противоизносных так и моющих ни ограниченный экологическими требованиями.
Что лить не надо - 504/507, 229.31/51, LL-04.
Что надо - 229.3/5, 503.01, LL-01.
ЗЫ, 502,00 не упоминаю, как морально устаревший.
Полнозольник это полноценный пакет присадок, как противоизносных так и моющих ни ограниченный экологическими требованиями.
Что лить не надо - 504/507, 229.31/51, LL-04.
Что надо - 229.3/5, 503.01, LL-01.
ЗЫ, 502,00 не упоминаю, как морально устаревший.
SMax
Гуру
Нептун
Участник
Тогда как по Вашему расценивать это
гон???
Молодой человек, на заборе и по сартирам до фига чо написано, читайте Эрвин и не задавайте глупых вопросов.
допуски VW-AUDI-Oil 2006, 2008 г.г..rar
допуски VW-AUDI-OIL 2011 г..rar
SMax
Гуру
Т.е на своем официальном сайте в Штатах(ну раз в рашке это стена сортира) Мобил тоже тупо гонит http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx#
P.S. И кстати в приложенных Вами допусках на 2011й год допуска VW 503 01 нет ни в одной таблице, секретные данные?
Последнее редактирование: