я выбрал дизель

[YurDos74]

Помнится мне перегон Челяба-Курган был вполне хорош.... Или ошибаюсь?

Какие года вам подсказывает память))?

Именно что был...

 

[zerocool-max]

Надеюсь седан типа бнв с зф8?)

ну я ездил на лс430.. там даже на 200 норм обороты по божески были.

Помнится мне перегон Челяба-Курган был вполне хорош.... Или ошибаюсь?

в 2011 году как раз Омск-челябинск шел всю дорогу 200.. Норм дорога была) кроме пары участков

 

[vva]

Какие года вам подсказывает память))?

Именно что был...

Ну.... в конце 90-х и в 2000-2001 хорошая дорога была. Гораздо лучше перегона Пермь-Ебург и далее на Тюмень.

Кстати, с Кургана на Тюмень тоже вполне трасса была по качеству.

 

[Spike]

подскажите кто ездит на новом тигуане на дизеле - хватает ли динамики, по трассе на обгоны не стремно идти?))

 

[Marlin24]

подскажите кто ездит на новом тигуане на дизеле - хватает ли динамики, по трассе на обгоны не стремно идти?))

У меня даже туран с дизелем 2.0 TDI не вызывал дискомфорта на трассе даже при полной загрузке, а этот и того легче. Впрочем, кому и кобыла невеста. У каждого свое понятие динамики.

 

[rcher01]

подскажите кто ездит на новом тигуане на дизеле - хватает ли динамики, по трассе на обгоны не стремно идти?))

мне вполне хватает! :ay:
даже "п о х у л и г а н и т ь" :al: ... за пределами ПДД:av:

 

[A082]

У меня даже туран с дизелем 2.0 TDI не вызывал дискомфорта на трассе даже при полной загрузке, а этот и того легче. Впрочем, кому и кобыла невеста. У каждого свое понятие динамики.

Туран намного тяжелее?

 

[yugorchanin]

подскажите кто ездит на новом тигуане на дизеле - хватает ли динамики, по трассе на обгоны не стремно идти?))

только недавно скатался туда обратно по 1200 км всегда динамики хватало разгоняется до 150 хорошо на эко задержка секунды полторы в начале разгона потом подхватывает хорошо если давишь а на спорте задержка раза в два меньше в начале качаешь селектор на себя и вуаля :ay:
при обгонах в этой поездке часто выскакивало выставленное ограничение для зимних шин и я понимал что скорость уже 160 :bp:
имхо про плохую динамику у дизеля-тиги сказки тех кто на них не ездил :az:

 

[A082]

только недавно скатался туда обратно по 1200 км всегда динамики хватало разгоняется до 150 хорошо на эко задержка секунды полторы в начале разгона потом подхватывает хорошо если давишь а на спорте задержка раза в два меньше в начале качаешь селектор на себя и вуаля :ay:
при обгонах в этой поездке часто выскакивало выставленное ограничение для зимних шин и я понимал что скорость уже 160 :bp:
имхо про плохую динамику у дизеля-тиги сказки тех кто на них не ездил :az:

Ну это все субьективно, вы же понимаете. Кому то 1.6 автомат самолет. А ктото чипует трехлитровый дизель

 

[yugorchanin]

Ну это все субьективно, вы же понимаете. Кому то 1.6 автомат самолет. А ктото чипует трехлитровый дизель

ну да согласен шумахерам тиг не вариант

 

[A082]

ну да согласен шумахерам тиг не вариант

Ну да. Не та машина.
На мой взгляд по городу шустро. А на трассе просто достаточно. Он не всесилен, но если голова на месте то все ок

 

[Spike]

Ну да. Не та машина.
На мой взгляд по городу шустро. А на трассе просто достаточно. Он не всесилен, но если голова на месте то все ок

значит поедем на тестдрайв
Суть в том что был: х3 дизель 190л/с, потом тигуан 2,0 бензин 170л/с на автомате, потом ку5 177л/с дизель, сейчас дизель в 204 л/с с разгоном до сотни в 8 сек- и вот вопрос хватит ли тигуана дизельного а еще забыл ети 1,2DSG. Почему спросил про трассу - потому как 204 л/с по трассе на скоростях больше 150км/ч уже надо думать, нет того ускорения что дает бензин - просто в лоб не обойдешь, а там момента 500 - в тиге намного меньше. Понятно что в городе все каширно будет, вот поэтому и дилемма.

 

[shadowcash]

значит поедем на тестдрайв
Суть в том что был: х3 дизель 190л/с, потом тигуан 2,0 бензин 170л/с на автомате, потом ку5 177л/с дизель, сейчас дизель в 204 л/с с разгоном до сотни в 8 сек- и вот вопрос хватит ли тигуана дизельного а еще забыл ети 1,2DSG. Почему спросил про трассу - потому как 204 л/с по трассе на скоростях больше 150км/ч уже надо думать, нет того ускорения что дает бензин - просто в лоб не обойдешь, а там момента 500 - в тиге намного меньше. Понятно что в городе все каширно будет, вот поэтому и дилемма.

Стесняюсь спросить, а что в России есть дороги, где кто-то едет 150 км/ч и его нужно во чтобы то ни стало обогнать? Не опередить, по крайней левой? А, именно, обогнать с выездом на встречку?

 

[Spike]

Стесняюсь спросить, а что в России есть дороги, где кто-то едет 150 км/ч и его нужно во чтобы то ни стало обогнать? Не опередить, по крайней левой? А, именно, обогнать с выездом на встречку?

полно таких мест. Вам что-то говорит трасса Москва-Тверь? Полно участков где одна полоса переходит в две и надо успеть объехать пару фур и вернуться. Ярославка - где много участков с одной полосой, Владимир-Суздаль - этих дорог очень много. В любом случае запас по мощности и динамики должен быть у авто - вот поэтому и актуален вопрос есть ли он у нового дизельного тиги. Отлично помню как DSG творит "чудо" на 1,2 с его смешными 105 л/с на ети поэтому возникает вопрос будет ли она творить чудо и на тигуане

 

[A082]

Стесняюсь спросить, а что в России есть дороги, где кто-то едет 150 км/ч и его нужно во чтобы то ни стало обогнать? Не опередить, по крайней левой? А, именно, обогнать с выездом на встречку?

Ну есть от москвы трассы с ограничением 130 км/ч. И в конце концов мы только в россии ездим что ли?)

Добавлено через 4 минуты

значит поедем на тестдрайв
Суть в том что был: х3 дизель 190л/с, потом тигуан 2,0 бензин 170л/с на автомате, потом ку5 177л/с дизель, сейчас дизель в 204 л/с с разгоном до сотни в 8 сек- и вот вопрос хватит ли тигуана дизельного а еще забыл ети 1,2DSG. Почему спросил про трассу - потому как 204 л/с по трассе на скоростях больше 150км/ч уже надо думать, нет того ускорения что дает бензин - просто в лоб не обойдешь, а там момента 500 - в тиге намного меньше. Понятно что в городе все каширно будет, вот поэтому и дилемма.

А что за машина 204 лс?

У меня был бензиновый х1 245 сил до тигуана (тди 140). Так вот х1 мог все, всегда и везде. Тащит как сатана до 218км/ч и повисает в ограничителе, а я повисаю на ремне в этот момент. Тигуан после него вафля натуральная. Но я уже привык за год. Нужно просто считать лучше. И не выстреливать с места изза фуры, а плавнее, накатом, заранее... можно ехать достаточно шустро, но на нем это делать не кайф. Нет задора в машине. А вот катиться на круизе и смотреть на 7л/100км это всегда пожалуйста)

 

[Spike]

Ну есть от москвы трассы с ограничением 130 км/ч. И в конце концов мы только в россии ездим что ли?)

Добавлено через 4 минуты
А что за машина 204 лс?

У меня был бензиновый х1 245 сил до тигуана (тди 140). Так вот х1 мог все, всегда и везде. Тащит как сатана до 218км/ч и повисает в ограничителе, а я повисаю на ремне в этот момент. Тигуан после него вафля натуральная. Но я уже привык за год. Нужно просто считать лучше. И не выстреливать с места изза фуры, а плавнее, накатом, заранее... можно ехать достаточно шустро, но на нем это делать не кайф. Нет задора в машине. А вот катиться на круизе и смотреть на 7л/100км это всегда пожалуйста)

204л/с это GLC. с бензиновыми моторами это понятно что они быстрее, тут спорить бесполезно -наравне с ними могут ехать дизеля только от 3-х литров как на туареге например. Ну у меня за счет коробки по трассе расход от 5,5 если укладываться в ПДД и до 9 если ехать около 200км/ч, город 10. Средний по чекам получается город+трасса - 8 литров. Для такого мотора считаю очень экономично. Будет ли схожий расход на тигуане

 

[A082]

204л/с это GLC. с бензиновыми моторами это понятно что они быстрее, тут спорить бесполезно -наравне с ними могут ехать дизеля только от 3-х литров как на туареге например. Ну у меня за счет коробки по трассе расход от 5,5 если укладываться в ПДД и до 9 если ехать около 200км/ч, город 10. Средний по чекам получается город+трасса - 8 литров. Для такого мотора считаю очень экономично. Будет ли схожий расход на тигуане

У меня на т1 расход средний на круг 9л. В основном город. Трасса пдд 6л, трасса быстро будет 9л, а 200 он не едет)))) по идее т2 должет быть экономичнее. Там дсг и новый мотор

 

[yugorchanin]

...был: х3 дизель 190л/с, потом тигуан 2,0 бензин 170л/с на автомате, потом ку5 177л/с дизель, сейчас дизель в 204 л/с с разгоном до сотни в 8 сек- и вот вопрос хватит ли тигуана дизельного.../QUOTE]
вы что серьезно полагаете что тиг дизель 150 л.с. может, пусть даже теоретически, конкурировать в динамике с перечисленными машинами

 

[lasko]

может, только после глубокой переделки

 

[Spike]

...был: х3 дизель 190л/с, потом тигуан 2,0 бензин 170л/с на автомате, потом ку5 177л/с дизель, сейчас дизель в 204 л/с с разгоном до сотни в 8 сек- и вот вопрос хватит ли тигуана дизельного.../QUOTE]
вы что серьезно полагаете что тиг дизель 150 л.с. может, пусть даже теоретически, конкурировать в динамике с перечисленными машинами

с ку5 в 177л/с я думаю легко сможет конкурировать если речь только о динамике. Любая машина это компромис по сути - думаю тест-драйв расставит все по местам. Японцев не рассматриваю в принципе по причине как правило отсутствия дизелей - привык к дизелю, хотя тойоту все же на заметку взял. Снова рассматривать бмв, мерседес или ауди? Тоже не вижу смысла - уже все было и кроме банального добавления ляма рублей для покупки озвученных брендов и получения опять тех же ощущений не хочется. Поэтому ищется компромиссный вариант: претендентов ровно 3: рав4, тигуан и кадьяк. Тойота это просто вложение денег с дальнейшей минимальной потерей в продаже, но без удовольствия от вождения. Немцы как всегда драйв, ощущения - но потом какая будет потеря через 3 года не понятно, и у немцев плюшек больше

Добавлено через 3 минуты

может, только после глубокой переделки

я думаю существующий чип до 190л/с исправит ситуацию по динамике у тигуана а все остальное и так достойно исполненно: салон и оснащение очень неплохое, тормоза посмотрел тоже достойные. Один вопрос только к DSG: ауди собственно и вернул производителю только по причине ломучести DSG. Но ауди сами порезали продажи дизельной ку5 поставив на нее самую проблемную версию DSG. Так что все относительно