Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI

[Piles]

ФВ в ходе ответов на вопросы ЗР официально заявил:
"К особенностям относится и неустойчивая работа двигателя 1,4 TSI (122 л.с.) на новых «гольфах» при холодном пуске. Проявляется это только в переходном режиме на холостом ходу в процессе прогрева мотора. Это нормальная работа двигателя."
Можно предположить, что для 150л.с. это так же норма.

т.е. 200-300 пропусков воспламенения за 40 секунд двойного впрыска это норма?

 

[vlas]

Такого, вроде, ни где не написано. У меня больше 25, по моему, ни когда не было. Но двигатель 1,4 ощутимо колбасит эти первые 30-40секунд. При чём в сильный мороз эффект пропадает.

 

[Piles]

Такого, вроде, ни где не написано. У меня больше 25, по моему, ни когда не было. Но двигатель 1,4 ощутимо колбасит эти первые 30-40секунд. При чём в сильный мороз эффект пропадает.

у меня колбасит всегда: и зимой, и летом.
проблема оказалась в прямом впрыске (см. картинки)

 

[vlas]

Правильно ли я понимаю, что после удаления этого нагара проблема полностью ушла?

 

[Piles]

Правильно ли я понимаю, что после удаления этого нагара проблема полностью ушла?

В данный момент не могу это утверждать, прошло мало времени после чистки, но прогресс ощутим. На данный момент провел около десяти замеров холодных пусков. При пуске чувствуется слабое "подтраивание", при этом пропуски не фиксируются, но пару раз было несколько пропусков по первому цилиндру. Были и идеальные холодные запуски.

 

[vlas]

Ну, по сравнению с 200 пропусками прогресс - то на лицо.

 

[Piles]

Ну, по сравнению с 200 пропусками прогресс - то на лицо.

это точно
На данный момент набираю статистику при разных температуре, влажности, бензине.
Клапан N75 просится на замену, уже заказал, на неделе буду менять.
Пока остается открытым вопрос, как избежать нагара во впуске?

 

[vlas]

Пока реальных решений не встречал.
Мужики здесь с маслоотделителем на 2,0 колдовали почти два года, но сейчас, как я понял, бросили эту затею.
При каждой замене масла (10000км) пользую ВИНСовскую промывку в аэрозоле, которая распыляется в патрубок за воздушным фильтром и вроде бы должна растворять эту каку. Где-то в этой теме писал про неё.
Улучшений не чувствую, но и ухудшений тоже нет.

 

[Piles]

Пока реальных решений не встречал.
Мужики здесь с маслоотделителем на 2,0 колдовали почти два года, но сейчас, как я понял, бросили эту затею.
При каждой замене масла (10000км) пользую ВИНСовскую промывку в аэрозоле, которая распыляется в патрубок за воздушным фильтром и вроде бы должна растворять эту каку. Где-то в этой теме писал про неё.
Улучшений не чувствую, но и ухудшений тоже нет.

кстати, тоже вариант
а масло какое используете?
есть мнения, что данная "кака" - это отработанный загуститель из масла, поэтому рекомендуют почаще менять масло.

 

[vlas]

а масло какое используете?

SRS 502/505
Да это просто масло, которое попадает во впуск ч/з СВКГ.
Думаю, что учащение замены масла проблему не снимет.

 

[Piles]

SRS 502/505...

какой вязкости?

 

[kingtol]

Я не пойму друзья обсуждается сильная вибрация движка на холодном старте? Я что то не замечал ничего подобного.

Добавлено через 49 секунд
Может пока новая.

 

[Piles]

Я не пойму друзья обсуждается сильная вибрация движка на холодном старте? Я что то не замечал ничего подобного.

Добавлено через 49 секунд
Может пока новая.

название темы: "как убрать расколбас на холодном tsi...", в моем случае причиной был нагар во впускном, теперь обсуждаем как его (нагар) избежать, чтобы исключить см. название темы

 

[vlas]

какой вязкости?

Вот такой: 5W40

Добавлено через 1 минуту
kingtol, значит тебе пока сюда рано. А если всю тему осилишь, то может поймёшь как попробовать этого избежать.

 

[kingtol]

А через какое время появляется эта вибрация. И вообще разобрались от чего такое бывает? Или у кого от чего?

Добавлено через 11 минут
А подскажите плиз. Если я сниму клемму с аккумулятора с прошивкой никаких сбоев быть не может. Я просто уезжаю на месяц и хочу в гараже отключить питание.

 

[vlas]

А через какое время появляется эта вибрация. И вообще разобрались от чего такое бывает? Или у кого от чего?.

А тему почитать.

А подскажите плиз. Если я сниму клемму с аккумулятора с прошивкой никаких сбоев быть не может. Я просто уезжаю на месяц и хочу в гараже отключить питание.

Снимай смело. Обнуляться показания БК, время и слетят кое-какие адаптпции. После подключения на панели будет светиться несколько желтых пиктограмм - не пугайся, после пары минут поездки они погаснут, всё адаптируется само.

 

[kingtol]

А тему почитать.


Снимай смело. Обнуляться показания БК, время и слетят кое-какие адаптпции. После подключения на панели будет светиться несколько желтых пиктограмм - не пугайся, после пары минут поездки они погаснут, всё адаптируется само.

Все сбросится, а пробег? Типа все отладится потом само? Только время потом настроить надо будет?

 

[Piles]

Все сбросится, а пробег? Типа все отладится потом само? Только время потом настроить надо будет?

время сбросится, суточные показатели обнулятся, некоторые индивидуальные настройки типа предупреждение о превышении скорости, общий пробег не сбросится.

 

[kingtol]

время сбросится, суточные показатели обнулятся, некоторые индивидуальные настройки типа предупреждение о превышении скорости, общий пробег не сбросится.

Большое спасибо за информацию. Я просто уезжаю на месяц на вахту, не хочу аккумулятор высаживать. Потом приеду клемму накину и поехал.

 

[Dimon-A6 V6TDI]

у меня колбасит всегда: и зимой, и летом.
проблема оказалась в прямом впрыске (см. картинки)

поверь это не на долго))):bp:проверено,говно на клапанах появляется через 3-5 тыс пробега))мотор ГАВНО ГЫ))