конкретных мыслей нет, но когда снаружи все проверено, остается посмотреть что внутри.
Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI
- Автор темы Фельд
- Дата начала
конкретных мыслей нет, но когда снаружи все проверено, остается посмотреть что внутри.
Коллектор снимали у дилера. Разглядеть клапаны не удалось - головой не подлезть и зеркальца не было, пощупал пальцем - гудрона не было, скорее сажа мелкодисперсная и той не много. Моторист сказал, что такая грязь на впускных явление типичное и на работу не влияет, главное чтобы рабочая поверхность клапана была чистой. Все что мне удалось увидеть на фото
Вложения
abc_alek
Участник
- Регистрация
- 23 Июн 2012
- Сообщения
- 151
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Тула
- Автомобиль
- TIGUAN BWK МКПП, уже 195 000 км
Господа, расскажу про свой расколбас - я тут уже писал про операции, проводимые дилерами с моим двигателем. Ничего не помогало, но меня борльше интересовал вопрос про ЕРС - в пробках движок переходил в аварийный режим и ехать можно было только на аварийке 1500 оборотов.
У меня нашли проблему - провода терлись об хомут шланга системы охлаждения (точней, об замок). Заменили провода, повернули замок хомута в другую сторону - расколбас исчез. Утром запуск как по нотам - боюсь сглазить, даже независимо от того, что треск цепи иногда есть (у меня пробег 107000). И еще - тут писали про прошивки - я ведь тоже заставил дилера обновить прошивку - в буквальном смысле заставил, хоть они и не хотели. После перепрошивки - звук двигателя стал другой, не хуже, не лучше - просто другой. Машина как-то предсказуемой стала при работе педали газа, но самое главное - треск цепи стал проявляться где-то раз в 3-4 недели! И то - только на горячую. Раньше каждый второй пуск - треск цепи. Я никому ничего не советую - просто отчитался. Потому что такой авто мучает очень многих. Поэтому и отписал.
У меня нашли проблему - провода терлись об хомут шланга системы охлаждения (точней, об замок). Заменили провода, повернули замок хомута в другую сторону - расколбас исчез. Утром запуск как по нотам - боюсь сглазить, даже независимо от того, что треск цепи иногда есть (у меня пробег 107000). И еще - тут писали про прошивки - я ведь тоже заставил дилера обновить прошивку - в буквальном смысле заставил, хоть они и не хотели. После перепрошивки - звук двигателя стал другой, не хуже, не лучше - просто другой. Машина как-то предсказуемой стала при работе педали газа, но самое главное - треск цепи стал проявляться где-то раз в 3-4 недели! И то - только на горячую. Раньше каждый второй пуск - треск цепи. Я никому ничего не советую - просто отчитался. Потому что такой авто мучает очень многих. Поэтому и отписал.
с проводами вроде все в порядке ибо проблема только при пуске, а вот другая прошивка может помочь...
я несколько раз просил дилера поменять прошивку, всегда ответ один - для моего BWK нет новой прошивки и все.
Может кто сможет помочь узнать, есть ли конкретно для моего BWK новая прошивка?
мои данные: 03C 906 032 T MED17.5.1 G 2417
Последнее редактирование:
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Мне перепрошивали БУ двигателя на BWK году наверное в 2009. Могу глянуть лог, какая там сейчас версия. Но расколбаса у меня тогда вроде не было хотя ХЗ могу и путать.
Goorya
Заинтересовавшийся
Это решается установкой Webasto.
Сидишь дома, за 30 минут до заводки авто (при любой отрицательной температуре), отправляешь SMS и радуешься когда садишься в уже прогретую машину.
Расход Webasto просто смешной 0,5 л в час.
Сидишь дома, за 30 минут до заводки авто (при любой отрицательной температуре), отправляешь SMS и радуешься когда садишься в уже прогретую машину.
Расход Webasto просто смешной 0,5 л в час.
Goorya
Заинтересовавшийся
Нет! .
Dimon-A6 V6TDI
Заблокирован
- Регистрация
- 5 Авг 2013
- Сообщения
- 175
- Благодарности
- 52
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1,4 TSI&ALLROAD V6 TDI
на 100% сказать не могу но мне на мой BWK(точнее жены)прошивку меняли за 2,5р в майджер авто на Волоколамке,моща упала заметно
Добавлено через 2 минуты
и чего ты там хочешь нового увидеть?Не стеб если что.
Добавлено через 3 минуты
не реклама если что http://www.gartools.ru/specializiro...udi-vw-vag/nabor-fiksatorov-vw-audi-tjg-a1793
Последнее редактирование:
а все что угодно, от неработающего гидрокомпенсатора до изношенного кольца, вполне возможны отложения, все равно смотреть нужно, двигатель уже не молодой (старше 5 лет и пробег под сотню).
Про прошивку BWK, можно поподробней, какие волшебные слова нужно говорить мастеру, чтобы сделали?
Мне всегда давали отказ, смотрели на VIN, говорят нет никаких акций по двигателю.
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Давно это было. Уже не вспомнить. попробуй почитать самое начало темы.
Можно ещё номер версии ПО сравнить если есть шнурок и возможность выложить скан бортовой сети.
abc_alek
Участник
- Регистрация
- 23 Июн 2012
- Сообщения
- 151
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Тула
- Автомобиль
- TIGUAN BWK МКПП, уже 195 000 км
Надо постараться потребовать личного присутствия при проверке рекомендаций по твоему автомобилю - у них точно такое есть. Мне пришлось несколько раз приезжать к ним, чтобы получить такую привилегию. Правда, у меня ситуация была - несколько ремонтов не устраняли неисправность. Тогда они плюнули и отвели меня непосредственно к диагносту. У них специальное ПО, в которое они вводят твой VIN и получают рекомендации. Ведь у меня как получилось с прошивкой - я так долго с ними спорил, что когда они все же приступили к перепрошивке, то сами удивились - мол, какая у меня древняя стоит! Тут уже промолчал я, поскольку слова были только нелитературные. Мне главное было - я своего добился. У них есть аргумент. что новые прошивки иногда ухудшают работу двигателя (по их словам). поэтому они и не любят это делать. Кстати, по времени это идет около 1 часа. Платишь только за этот час - 900 руб.
Добавлено через 1 минуту
Где-то у меня даже наряд-заказ есть. Если найду - могу выслать скан в личку.
Последнее редактирование:
хотелось бы глянуть.
до диагноста дело не доходило, мастер на приемке смотрел в компьютер и говорил, что нет новой прошивки...
Dimon-A6 V6TDI
Заблокирован
- Регистрация
- 5 Авг 2013
- Сообщения
- 175
- Благодарности
- 52
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1,4 TSI&ALLROAD V6 TDI
так диагност и перепрошивает,мне за бесплатно не получилось
я готов за платно, лишь бы решить проблему
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Piles, эта проблема, как понял уже года 1,5 назад, не решаема.
Забей как я, и в случае расколбаса просто подержи секунд 40 газом 1500об/мин. Или заглуши и запусти двигатель снова.
Забей как я, и в случае расколбаса просто подержи секунд 40 газом 1500об/мин. Или заглуши и запусти двигатель снова.
мне газ не помогает, перезапуск двигателя помогает
Dimon-A6 V6TDI
Заблокирован
- Регистрация
- 5 Авг 2013
- Сообщения
- 175
- Благодарности
- 52
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1,4 TSI&ALLROAD V6 TDI
дело не в прошивке,после обновы были такие же проблемы(перезапуск помогал не надолго,+гиммор усиливался в жару)только еще двигло удушили,сам не езжу на нем ,по словам жены,
Пропуски по зажиганию были?Я выше писал ,как поборол расколбас
Да к стати,цепь меняли 10 тыс назад,разобрал посмотрел,судя по натяжителю опять растянулась)))не знаю как фото выложить,короче шток вылез примерно на 1,5см)))))вот так цепь)
Последнее редактирование: