Как Вы контролируете уровень масла в своем двигателе?

[ПростоЯ]

stalkerW, глянь мануал! Может я что не понимаю!

 

[Людмила 87]

stalkerW,Ну чо обижаешь то? я ваще машинки люблю,и ухаживаю, мою,чищу, доливаю,и по колёсам стучу,

 

[ПростоЯ]

stalkerW,:aj: жена то умница,только с мужем не поспоришь(авторитет),а убедиться в правоте надобно! Именно,про долив 500 мл я и выучила,но на форуме проскакивало мнение про середину щупа! Это ж неправильно! Так?

 

[frost51]

Во первых нужно определиться с «терминами». Что подразумевается под верхней границей? Если это верхняя метка (паз после заштрихованной зоны), то так и должно быть, оптимальный вариант.
Если это нижний срез шарика, то документация по нашему дизелю такое состояние допускает. «При неблагоприятных условиях работы топливо может попадать в масло, поэтому его уровень может оказаться завышенным. Масло сливать не следует, через некоторое время уровень придёт в норму». Почти дословно. Но , как сама понимаешь, гарантию на то, что у тебя с уже завышенным уровнем, такая ситуация не произойдёт, вряд ли кто даст.
Если уровень масла доходит до верхнего среза шарика, то в любом случае, это перебор, и лучше пообщаться у ОД с мотористом.
P.S.На многое можно забить в автомобиле, но уровень масла в двигателе, это святое. Держи его под контролем, а точнее между штрихзоной и верхней меткой.

 

[stalkerW]

ПростоЯ, В мануале написано - если посередине, то МОЖНО долить 0,5 л. Можно долить, т.е. можно и не доливать ( в противовес тому что при минимуме ОБЯЗАТЕЛЬНО долейте масло).
Еще написано, что если уровень в зоне "А", т.е на максимуме, то не нужно доливать. Также не следует допускать превышения верхней границы зоны "А".
Из всего этого я лично делаю вывод, что и середина, и максимум, если не превышена его верхняя граница - это норма.

 

[ПростоЯ]

frost51, спасибо огромное ! У меня масло ДО верхнего шарика,уффф, ....вот ведь! Всё успокоилась! А на какой странице мануала это написано, выучу!

Добавлено через 3 минуты
"Если это нижний срез шарика, то документация по нашему дизелю такое состояние допускает. «При неблагоприятных условиях работы топливо может попадать в масло, поэтому его уровень может оказаться завышенным. Масло сливать не следует, через некоторое время уровень придёт в норму». Почти дословно"

 

[stalkerW]

Людмила 87, Не имел умысла обидеть кого-то, тем более наших дам (т.е с форума). уж кто-кто, а они, те. вы, зарегистрированные в нашем клубе водительницы тигуашек, за машинками уж точно следите. Из всякого правила есть исключения. Я, например, не люблю пиво и не люблю хоккей и футбол, в отличие от мужиков "без психических отклонений".

Добавлено через 4 минуты
Да и еще - у нас, видимо и мануалы и щупы отличаются маленько, т.к. у меня на щупе никаких шариков нет, есть изгибы коленнобразные и заштрихованные метки.

 

[ПростоЯ]

stalkerW, ну да, в мануале нарисованы два вида щупа .У меня правый-дурацкий

 

[frost51]

frost51, спасибо огромное ! У меня масло ДО верхнего шарика,уффф, ....вот ведь! Всё успокоилась! А на какой странице мануала это написано, выучу!

Эту информацию я вычитал в документации по двигателю, которая присутствует здесь: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_tiguan_5n( стр 118). Но, думаю, тебе кроме того, что я уже привёл от туда, мало чего пригодится.
На счёт 0,5л, как правило, такая цифра ассоциируется немного с другим… Здесь же, наверное, не стоит понимать так дословно, как руководство к действию. Вот, смотрю, Сталкер всё качественно изложил, лучше не скажешь.

 

[Бобёр]

Друзья, не забывайте, что машина- это не стационарный ткацкий станок. Машина едет по дороге, поворачивает, тормозит. Масло жидкое, в двигателе его уровень колышется. А отсюда возможные перепады уровня в движении. Конечно, производитель учитывает все эти нюансы и рекомендует определённый уровень. Но и небольшие отклонения всё-же допустимы, но не желательны. Так что не надо паниковать на счёт милиметров на щупе.

 

[Zehn]

Уровень масла нужно на холодную проверять.

На горячем двигателе уровень где то на 5 мм выше, чем на холодном.

 

[stalkerW]

Уровень масла нужно на холодную проверять.

На горячем двигателе уровень где то на 5 мм выше, чем на холодном.

Ну это идеальный вариант. А вообще достаточно несколько минут после выключения двигателя. В мануале так и написано: "выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон. Если двигатель холодный, то приступить к проверке уровня масла можно сразу."

Я обычно жду минут 10 и измеряю уровень.

 

[Zehn]

Ну это идеальный вариант. А вообще достаточно несколько минут после выключения двигателя. В мануале так и написано: "выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон. Если двигатель холодный, то приступить к проверке уровня масла можно сразу."

Я обычно жду минут 10 и измеряю уровень.

Читай внимательнее...

НА ГОРЯЧУЮ УРОВЕНЬ МАСЛА ВЫШЕ НА 5мм, чего ждать то предлагаешь?

 

[Erex]

Читай внимательнее...

НА ГОРЯЧУЮ УРОВЕНЬ МАСЛА ВЫШЕ НА 5мм, чего ждать то предлагаешь?

А почему?

 

[ПростоЯ]

Erex, а почему? что?

 

[Erex]

Erex, а почему? что?

Почему на горячую на 5мм больше?

 

[Savage1]

Erex,потому что любая жидкость при нагреве расширяется - это раз ,а два ,что масло после работы должно стечь в картер ,чтоб показать реальный свой уровень

 

[Erex]

Erex,потому что любая жидкость при нагреве расширяется - это раз ,а два ,что масло после работы должно стечь в картер ,чтоб показать реальный свой уровень

Первое - да, но только уж такое сильное температурное расширение у масла, что прямо вот 5мм на щупе? Почему на других машинах такого изменения уровня не наблюдается?

Второе говорит об обратном, на горячую уровень должен быть НЕ ВЫШЕ, чем на холодную.

 

[stalkerW]

Читай внимательнее...

НА ГОРЯЧУЮ УРОВЕНЬ МАСЛА ВЫШЕ НА 5мм, чего ждать то предлагаешь?

Цитирую мануал повторно: "выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон. Если двигатель холодный, то приступить к проверке уровня масла можно сразу."

Чего ждать - спроси у авторов мануала или прочти его сам, если мне не доверяешь. Подсказать какая страница или скан выложить??

 

[Zehn]

Цитирую мануал повторно: "выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон. Если двигатель холодный, то приступить к проверке уровня масла можно сразу."

Чего ждать - спроси у авторов мануала или прочти его сам, если мне не доверяешь. Подсказать какая страница или скан выложить??

Мне без разницы, что написано в мануалах, тем более с корявым переводом на русский.
Я пишу то, что происходит на самом деле.

НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ВЫШЕ на ~5мм, поэтому НУЖНО ДЕЛАТЬ ПОПРАВКУ!

Ждать несколько минут для какой цели, чтобы уровень еще больше поднялся?